OUTDOOR FÓRUM

Ahoj potrebuju poradit jaky benzinak si mam poridit, vyber mam Primus omni lite Ti a nebo Optimus nova + , rada bych aby varic byl hlavne jednoduchy na obsluhu, lehky a bezpecny. dik za rady. Ps. jine varice uz mi nenabizejte abych nemela tezsi rozhodovani

lehky bezpecny Soto OD-1NP Muka

Primus omnilite to jsem mel. Hodne smrdel benzinem, tekl spoj na hadici, nekdy to chtelo hodne laborovani, nez nastartoval. Varil dobre a nic se nepokazilo.

Hahaha, pisala, ze jej nemate odporucat ine, a obaja jej poslu iny

@ fastbalu: urcite ti muzu PRIMUS OmniLite TI doporucit.
Mezi hlavni vyhody, ktere ma PRIMUS oproti boozeho a fps SOTO varice, je univerzalnost, minimaliseticke provedeni a hlavne jeho kompatibilita s naplnemi. Muzes varit na technickem benzinu, kerosinu, nafte, ale i na plynu. Oproti MSRkum a jinym ma pak jeste velice kvalitni regulaci plamene - s klidem muzes nechat pomalym varem probublavat polivku z cerstvych surovin a nic se nepripaluje, ale na plny vykon jde odvarit snehem i klasicky AL esak jako nic
Ze zacatku jsem mel problemy s tim, ze mi od koupe nesedela kozena obsadka v pistu, ale to jsem si poresil a varic pouzivame dodnes k maximalni spokojenosti. Dojde-li palivo, tak sahneme po tom nejlevnejsim v okoli a akorat presroubujeme trysku.
Sam za sebe nedoporucuju prikupovat nahradni palivovou lahev. Nema to smysl, protoze palivo muzes nosit v pohode v klasicke plastove a usetris si tak 10x mrtvou vahu te Primusacke. Zavetri bych nahradil necim skladatelnym - original zavetri je akorat hrubsi alu plech, ktery ma tendenci se prolamovat a reze! Za me tedy jednoznacne PRIMUS OmniLite TI

S4TYR: S akými inými benziňákmi máš nejakú dlhšiu skúsenosť?

Zalezi, co povazujes za dlouhodobejsi, ale vcelku s plynakem od VARu a s benzinaky jen Primus a MSR. OmniLite TI ted mam cca dva a pul roku a zustavam u nej prave diky bezbroblemovemu behu snad na vsechny vysokooktanove paliva.

grco píše:Hahaha, pisala, ze jej nemate odporucat ine, a obaja jej poslu iny

Najlepsie to je vsak vo vlakne na plynaky, ked benzin je o 2 riadky dolu

Připadá mi, že za chvíli budu mít všechno vybavení napřímo z Číny. Péřák a stan už úspěšně používám a s kvalitou jsem spokojený, teď budu poprvé potřebovat benzíňák. V podstatě jen ráno na kafe/čaj, večer bude oheň. Vůbec se v tom nevyznám, dosud jsem vždycky vařil na plynu. Další použití je nedohlednu, tak nechci nic drahého a značkového.

Může mi nějaký expert z obrázků a popisů poradit, zda následující vařiče mají vše, co je potřeba? Já poznám jen, že u levnějšího je větší flaška a náhradní těsnění a trysky. Díky.
http://goo.gl/Xw3DzI
http://goo.gl/L1GAja

Mam tento a slape 4 roky paradne. Nejede v nem lih a kerosin.

Díky, to je ten levnější pod prvním odkazem. Obsluha je jednoduchá? Doporučuješ?

Ahoj jaký je rozdíl mezi Primus OmniFuel, MultiFuel, OmniLite a Soto Muka Stove a MSR Whisperlite, DragonFly, XGK....?
Co do spolehlivosti, čištění, obsluhy, provozu, výdrže
Jaký vybrat?

Má tady někdo ten vařič Soto Muka Stove?

Našel jsem nějaké recenze a vypadá to výrazně líp fungující a zpracované než Primus a MSR.
Nevýhoda tedy že jede jen na tech. a bezolovnatej benzin, ale s tím bych si dokázal představit fungovat - do litrovky vzít technickej a kdyby došel a nikde nebyl k sehnání tak tam dat klasickej Natural95 to maj na každé pumpě - beztak cpát do vařiče cokoliv horšího pak stejně zavání průserem, tedy ucpáním, což bych na tůře čistil nerad.

Soto treba čistiť rovnako ako všetky ostatné benziňáky. Primus Omni/Multifuel trochu menej, ale po mesiaci má aj ten citeľne nižší výkon, prípadne trhá plameň.

Tak měsíc je ok. Nevím píšou, že oproti jiným se nezanáší - typuju že díky vyššímu tlaku. Ten start vypadá moc hezky pár vteřin a jede to a vše je po použití čisťoučké a suché. Ta pumpa vypadá poctivě - kovová.

Zkoušel jsi ho?

Nie, mal ho chlap pri vedľajšom stole, tak sme kecali, lebo už dlhšie mám nutkavú potrebu kúpiť nejaký varič od Soto Čistí to zhruba po dvoch-troch týždňoch varenia na benzíne.

A na jakým benzíně na Naturalu95 nebo na technickém?
V podstatě mi jde hlavně o to zda to ten Natural95 nějak moc nezasírá.

Prvú fľašu mal nejaký technický benzín, čo kúpil v Reykjavíku, potom obyčajný Natural z pumpy.

Super díky moc.
Ještě na to kouknu v reálu jestli někde bude a pokud bude působit tak solidně jak na videu tak si ho koupím.

Používat ho chci zásadně s technickým benzinem a ten Natural95 bych bral jen pro případ nouze.
Láhev plánuji 1l

Recenze vypadaji velmi dobře.

Tak teď jsem narazil na problém

Jak jsem psal že se to Soto nečistí - tak prý ne - respektive ten ,,generator,, ta trubička - je určena k výměně po nějaké době - preventivně po spálení 20l paliva dle manuálu - cena sady cca 500,-

Je to nepříjemná informace, ale na druhou stranu než spalim 20l benzinu a když si uvedomim ze mám novou trubičku která se časem asi stejně poničí tak si myslím ze to nejsou tak hrozné provozní náklady.
Respektive zatím mě to neodradilo.

Btw, kam že sa to chystáš, že potrebuješ benziňák?

Do žádného extrému, na trek po Islandu teď - ale tak bude se hodit i časem a plynovej vařič už nechci.

Nie je žiadny rozumný dôvod používať na Islande benziňák namiesto plynu. Leda by si potreboval drankať benzín od okoloidúcich áut.

Důvod je velmi jednoduchý - k benzínu se dostanu v každém koutku civilizace, k plynu ne.
Prostě chci benzíňák i do budoucna, plyňák sem měl

U Sota doporučuje tuším přímo výrobce jako primární palivo normální benzín. A láhev doporučuji či nejmenší a to kvůli tlakovani. Mám tu 480 a pak ještě asi 230,proste tu nejmenší. Litrova se ani nedělá a jiné lahve nejsou kompatibilní.

Litrovka se děla

https://www.hanibal.cz/soto-lahev-na-pa ... #181425320

ano vím o tom ze si člověk zapumpuje aby to natlakoval a ze u litrovky to je na delší dobu - z té malinké hodlám vařit aby to bylo rychle na tlakovane a litrovku jen na přenos paliva - široké hrdlo bude se tam dobře camrat benzin z hadice na pumpe.

To palivo mám ale za to ze lepší je používat technicky benzin - mělo by to na nej lip jet.

Vidis a když ho mas jsi s nim spokojen? Už jsi dělal nějaký servis?

Na přenos paliva stačí petka.... Je lehčí a stojí podstatně min. Navíc Teda tahat litr benzínu je podle mě zbytečně moc. Tenhle vařič se tlakuje mnohem víc než běžný benzinak. Po pár letech odešla pumpa. Z Japonska poslali novou a byla tu za tejden, ale jinak dostupnost náhradních dílů spíš mizerná. Ono i ty lahve jsou nepraktické. Ostatní výrobci měj lahve zaměnitelné... To se hodí pokud láhev ztratis nebo o ní jinak přijdeš. A to zapalování taky žádné objev. Stejně se to předehra akorát trochu jiným způsobem. Takže výhoda je spíš ve váze a skladnosti. Nevýhoda je ze v terénu prakticky neopravitelne a je tam pár choulostivych součástek. Taky by se neměl používat v mrazu. No sečteno a podtrženo hračka dobrá ale na expedici bych ho nebral.

Tak petku určitě ne - čerpat hadicí na benzínce benzín do petky je opruz a je to všude jen ne v tý petce. To za těch par gramu stojí mít láhev s širokým hrdlem. Mít litr paliva považuji za minimum na mé použití. Náhradní díly jsou běžně dostupné co jsem se koukal a má je několik obchodů v ČR plus v zahraničí bez problému - jak pumpu tak obě sady na repas.
Limit se uvádí na -20°C kvůli těsnění na pumpě aby nehrozil únik paliva - co sem jednou zkoušel MSR staré tak z toho to teklo všemi směry v běžné teplotě takže asi v praxi Soto o nic horší nebude a dle recenzí je zimní provoz bez problému - naopak se uvádí výhoda vysokého výkonu hořáku a rychlé rozpouštění sněhu víceméně nejvýkonnější hořák na trhu. Taky spalování klasického Naturalu je na jiné úrovni než MSR a Primus. Ta opravitelnost v terénu skoro nulová pokud sebou nemáš náhradní díly to souhlas to je nevýhoda a tím se to na vysloveně expediční použití nehodí.

Proste Jo moderní hračka - pokud je ok tak skvěle funguje, pokud se rozbije musíš měnit díly.

Ale tak ještě to promyslim chci si to Soto minimálně prohlédnout ideálně vyzkoušet a kouknout na Primus.

I petky mají široké hrdlo☺️