Pokec o letectví :)

[Sirah]

myslim, ze nasi piloti asi malo piji (alkohol samozrejme) ))

[mvaldo]

myslis?
tomu by som neveril

[vonkreuz]

Sirah - z toho bych strach nemel.

"Vis, co deli nejvetsi alkoholiky od nejvetsich kurev?"
"Dvere pilotni kabiny!"

Ale takovyhle zaver, ze ten kdo malo pije, neumi letat je jinak znacna zh*vadilost

[conny]

Ne, myslím to obecně, Rusové víc spoléhají na svoje instinkty, schopnosti, praxi a zdravý rozum.

to je prave to, ze ziadne vseobecne neplati. ty by si sa nechala radsej operovat u chirurga, co si sice obcas pred operaciou prihne, ale spolieha na svoje instinkty, schopnosti, praxi a zdravý rozum alebo u takeho, co dodrziava postupy, pouziva najmodernejsie pristroje a nepije s tym, ze sa moze stat, ze mu na sale vypadne elektrina (pravdepodobnost zhruba rovnaka ako ze lietadlu vysadia oba motory)?

konkretne ten na Hustone bol byvaly stihaci pilot a ti su vzdy extratrieda, ale taky ludia lietaju aj pre CSA.
dnes su letecke katastrofy vzdy suhrou VIACERYCH nestastnych okolnosti (ludovo povedane, jedna smola havariu nesposobi) a takmer vzdy tam hra vyznamnu rolu ludsky cinitel. preto su v letectve predpisy take dolezite.

piloti su na nudzove pristatia, opakovane starty a podobne udalosti normalne trenovani - urcite viac ako soferi autobusu na smyky.

ad technika: dnes umoznuje lietat za podmienok, napr. hmla, za ktorych sa bez pristrojov pristat alebo odstartovat neda. tiez v letovej hladine dopravneho lietadla nema pilot bez pristrojov s instinktami vela sanci. pocit rychlosti je hodne klamavy a viac menej to nema z coho odhadnut pretoze nepozna presne svoju vysku ani rychlost. o tomto su kdesi na nete siahodlhe debaty, ci je lepsi pilot z vetronov, co sa postupne dostal na dopravne lietadla (ta cesta je dlha) alebo staci normalne vyskoleny pilot s naletom podla poziadaviek. ani ludia, co sa v tom vyznaju v tom nemaju uplne jednoznacne stanovisko. v podstate zavisi od konkretnej situacie, co sa stala.

ja nemam prosti rusom nic, ale opity pilot vo mne prilis dovery naozaj nevzbudzuje, to je ako opity sofer autobusu. ale ako historky je to vzdy dobre.

[conny]

FMS ma napr. i L-410. Treba u A-310 u CSA se udaje do FMS nahravaly pomoci diskety - u jednoho stroje v pohode, u druheho mohl byt na palube jen pilot+copilot, protoze zarizeni bylo tezce citlive na otresy a vadil i pohyb jinych osob na palube jestli je to tak stale, netusim...
.

jako jestli ma CSA furt A310? si otvor obcas noviny

[conny]

Sirah: jestli se chces dostat do kabiny, tak popros slusne (a tak aby to neslyseli ostatni cestujici) letusku, jestli by se nemohla zeptat kapitana, ze je to tvuj sen a myslim, ze mas dobrou sanci ze casem narazis na pilota, kterej te tam pusti

ako v dnesnej hysterickej protiteroristickej situacii a pri letoch, ktore Sirah nalieta za rok by som povedala, ze rychlejsie bude zaskolit sa na tu letusku alebo upratovacku

[vonkreuz]

Mohl bych slovickarit a odvolavat se na to co jsem rekl "...udaje nahravaly... a jak je to ted, netusim..." Ale mas pravdu, ze struktura letadloveho parku v CSA mne nezajima

Na uklizecku snad skoleni netreba, bezpecnostni proverka hotovo... No dobre, vedet, kde jsou odpadkove kose, ktere musis vynest...

A letuskama, kdy v posledni dobe jen v nasem regionu krachly ctyri spolecnosti, je presyceny trh. Rekl bych (SkyEurope, AirSlovakia, VIP air, Danubia air, Seagle Air jsou myslim taky nejak v pasti)

[conny]

Mohl bych slovickarit a odvolavat se na to co jsem rekl "...udaje nahravaly... a jak je to ted, netusim..." Ale mas pravdu, ze struktura letadloveho parku v CSA mne nezajima

vsak to bol len vtip

[kobowski]

ako v dnesnej hysterickej protiteroristickej situacii a pri letoch, ktore Sirah nalieta za rok by som povedala, ze rychlejsie bude zaskolit sa na tu letusku alebo upratovacku

myslim, ze zrovna piloty ta hysterie zas az tak nepostihla, za zkousku nic neda, ja bych tu sanci na uspech (u holky ) tipoval tak 50 na 50

[tulak]

2sirah, chceš si prohlédnout kabinu letadla a podrobně, tak si kup hodinu výcviku na trenažéru a můžeš si i zalétat

[tulak]

tak piloti pijí jo?

[Robur]

Nedívali jste se někdo dneska na seriál letecké katastrofy? Dnes to bylo o McDonnel Douglas DC-10. Tak tenhleten díl jsem poprvé viděl v hotelu před pěti lety v Utahu, když jsem čekal na taxi na letiště. Hádejte, čím jsem potom letěl.

[Sirah]

jeee, ja na ten serial zapomnela

[šíp]

Neboj, ten díl má reprízu

[Sirah]

Neboj, ten díl má 3x reprízu

tak to jsem nevedela dik

[mike]

Hádejte, čím jsem potom letěl.

A celou dobu drzel dvere zavazadloveho prostoru

(ne, nekoukam na TV, ctu na iBulvaru prepisy )

[kobowski]

[sobb]

Může mi někdo vysvětlit, co znamenalo toto půlnoční "představení" v Londýně? Na běžnou každodenní proceduru to moc nevypadalo ...

Přilítli jsme v noci z jiné země EU, všichni už po dlouhém letu natěšení na spánek, ale schůdky furt nepřijížděly a dveře nikdo nehodlal otevřít (u nouzáku na křídle jsem bohužel neseděla, jinak mohlo být vyřešeno ) . Mezi pasažéry už panovala jistá rozladěnost, pak jsme zahlídli zakuklenýho týpka s baterkou, jak obchází letadlo a svítí do motorů a na křídla. Když posvítil i do okýnek na nás, tak anglán sedící přede mnou prohlásil, že asi hledá, jestli je někdo na palubě ... Potom nás konečně pustili ven, já už neměla ani sílu se zeptat vo co gou ... a teď mi to vrtá hlavou. To hledali, jestli nemáme černé pasažéry pod křídlem nebo jestli nám při dojezdu od ranveje někdo něco zajímavého nepodstrčil? Podotýkám, že jsme neletěli ze Slovenska, ale normální civilizované země ...

[mvaldo]

... Podotýkám, že jsme neletěli ze Slovenska, ale normální civilizované země ...

Slovensko nie je civilizovana krajina?

[sobb]

neber si to prosím zle .. to byla jen narážka na nedávné slavné "cvičení" vaší policie

[vonkreuz]

Nebyl zakuklený proti zimě? Klidně to mohl být pozemní technik od letecké společnosti, s kterou jste letěli a pozdní přistavení schodů s tím nesouviselo a mělo jiný důvod Třeba jste trefili střídání směn..

[sobb]

ti nevím, byl navlečenej jak člen přepadovýho komanda, koukaly z něj jen oči, a to v Londýně bylo tou dobou kolem nuly ... ostatní personál vypadal i byl oblečenej normálně
ach jo, že já se nezeptala, teď mi to bude vrtat hlavou

[kobowski]

Třeba zapomněli přistavit schody a jen tim kamuflovali to zdržení . Já sem jednou vyslech takovej zajímavej rozhovor:
řídící pilotovi: očekávejte start za 30 minut
pilot: a mohli bysme začít pomalu pojíždět, aby se cestující cítili "pohodlněji"?

[tulak]

jednou nás nechali stát na stojánce asi 2 hodiny, bylo to v noci a v letadle se nedalo vedrem vydržet. teprve když začal s pojížděním, tak začala fungovat klimatizace .....

[kobowski]

no vidis, tenhle duvod me nenapadl, ale bylo to v amsterdamu a ten pilot byl myslim z KLM nebo Lufthansy a ziju v takovym domneni, ze moderni letadlo na modernim letisti je bud napojeny na klimatizaci u nastupniho mostu nebo si zapne APU (pomocnej motor), ale ruku do ohne bych za to nedal, i kdyz jestli si dobre vzpominam, tak tam moc teplo stejne nebylo

[vonkreuz]

Na některých letištích je použití APU (pomocná energetická jednotka) omezeno. Např. jen na start letadla.

[tulak]

nehledě na to, proč kvůli pohodlí pasažérů plýtvat s palivem na APU

[šíp]

Momentálně to může být pro někoho aktuální:
Jaká jsou práva cestujících komerčními letadly po zrušení letu
DEZINFORMACE V ČESKÝCH MÉDIÍCH - Cestující MAJÍ právo na vrácení peněz za zrušené lety

[pavproch]

@šíp: tady KT píše něco jiného

PS: u všech odkazů usuzuju jen podle nadpisů, nečetl jsem to (momentálně nikam neletím, čili mně nezajímá)

[mike]

Culik a KT, to jste si teda vybrali dvojku Kazdy pise o necem jinem. Strucne a zjednodusene: penize za letenky se vraceji, kompenzace navic za zruseny let se nevyplaceji.