OUTDOOR FÓRUM

Ty jo, buď sem blbě slyšel nebo.... na pozadí mi běží online zprávy na čété jedna a fčíl tm "drmolil" R. Špicar, že snad v CZ bude "gigafactory" - víte o tom někdo něco nebo sem blbě rozuměl tomu jeho drmolení?

Nic o tom nevím, jen jsem si na Tvou otázku vzpomněla při čtení tohoto rozhovoru s Havlíčkem (je to v závěru)

"Vláda má během krátké doby rozhodnout o pobídce v řádu miliard korun, aby v Česku vznikla továrna na baterie do elektroaut. Mluví se o ní jako o gigafactory. Můžete to potvrdit?

Mohu potvrdit to, že na tom pracuje tým lidí z Ministerstva průmyslu a obchodu. Snažíme se vytvořit takové podmínky, kdy zde bude minimálně jeden projekt na gigafactory podpořen.

Takže se uvažuje o více projektech?

Je zde více zájemců. Nemůžeme nikdy vyloučit to, že nebudou podpořeny třeba dva projekty. Cílem je alespoň jeden. Je to náročný projekt. Pro nás je důležitý z toho úhlu pohledu, že ve všech vyjednáváních figuruje společnost ČEZ, a to mimo jiné i z toho důvodu, že má pod kontrolou těžbu lithia na Cínovci, což byl jeden z vládních úkolů, které jsme – zaplaťpánbůh – splnili, to znamená: dostali jsme opět míč na naši stranu. V tuto chvíli se řeší to, jak oddělit lithium od slídy. Podstatné je, že by se to vlastně propojilo, těžba lithia, gigafactory a pak samozřejmě odbyt do autoprůmyslu.

A vy už tedy víte i o nějakém jiném zájemci kromě toho z Volkswagenu?

Ano, těch zájemců je tady vícero. Nejsou jich desítky, samozřejmě jednotky."

Kuju. Já myslel, že gigafactory = Musk, ale on to (možná - podle odpovědi na AF.cz) bude VAG.

Dám to sem, i dyž je to spíš o pičasí:

pavproch fčíl na AF.cz píše:Neska byly / jsou asi skvrny na slunci nebo kýho šlaka - sem byl na otočku v Ově a po cestě mi 3x nedali přednost, resp. to poslali z pomalýho do rychlýho (kde sem byl) aniž byse podívali. Asi to ďusno, co je neska venku.

Neboj, zadne skvrny... Asi si uz davneji nebyl v OV nebo na delsi ceste. Posledni dobou je to cim dal castejsi, at je horko nebo chladek, at sviti slunce nebo pada dest/snih. Proste lidi si prestavaji davat pozor (nebo jsou neskutecna hovada). Cim dal vic. A neni to jen pripad OV a okoli a ani jen na silnicich...

Asi si musi nekteri dohnat to, o co prisli za casu uzaver.

Zajímavá (negativní, jak jinak) úvaha na themu el.mobilů a energie v nich.

Negativni jen kdyz k tomu mas apriori negativni postoj. Ve finale to muze byt naopak pozitivni a to pro vsechny zucastnene. Protoze tohle jsou zatim vsechno jen uvahy a moznosti a realita se urcite bude lisit.

Není to úplně o elektromobilech, ale.... (fyzikálně hodně moc) zajímavý nápad na (elektro)baterii, v autě samozřejmě nepoužitelný.

Co je na tom objavne? Gravitacna bateria funguje v CZ od 1930 a napad na nu bol uz v roku 1920.

https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99e% ... %A9_jezero

Pro mě to bylo objevné, já o něčem takovém, jako je gravitační baterie doposud nevěděl.

Som si isty, ze si o tom uz vedel, klikni si na ten moj odkaz (precerpavacia elektraren je gravitacna bateria bez akychkovek pochybnosti).

Přečerpávací elektrárnu samozřejmě znám, ale o takovémhle využití (velkého) závaží sem opravdu dodnes neslyšel.

Tohle je stare skoro dva roky: https://www.osel.cz/10832-energy-vault- ... etonu.html a v mainstreamu to bylo nekdy zacatkem letosniho roku.

Nezapomeňte si přečíst diskuzi, pěkně to tam zařízli - viz Brož.
(Brož není kverulant, ale vědec.)

Jo, nemůžu to teď najít, někde (asi Británie) je startup, který už postavil prototyp, závaží na laně ve věži.
Budoucnost vidí ve spouštění do starého dolu.
Prý měli velký problém s kroucením lan.
Což se divím, oni nevědí, co to je lano pro těžní stroj?

Ha! Tady to je!
A seřaďte si diskuzi podle vláken a - - - dobrou zábavu!

ale Mlho...

Neska, dyž sem jel dom z výletu na bajku, taxem na křižovatce II/481 potkal (poprvé "live") elektrický VW ID4:

a) jak SUV nemusím, tak tvarově to bylo docela líbivé

b) jak akceleroval z křižovatky, tak bzučel....

nedávno vyšel zajímavý rozhovor s prof. Mackem z ČVUT v souvislosti s otevřeným dopisem evropských vědců, kde vyzývají Komisi, aby upustila od jednostranné podpory elektromobility

plné znění tu (delší čtení, ale dost zajímavé)

btw. kolega měl minulý týden půjčenou na 2 dny Teslu S (Performance), samozřejmě nadšený, akorát rozdíl mezi palubně deklarovaným a skutečným dojezdem byl asi 30%, na kratší jízdy s nočním dobíjením nebo jízdy na jednání, kde se dá po dobu schůzky nabíjet, tak fajn, na dlouhé jízdy už moc ne

to samé u fungl nové Škody Enyaq - klient ji dostal na rok zapůjčenou od Škodovky, reálný dojezd vždy kratší o 25-30%

Smotat tacho o milion, to už chce opravdu koule (nebo prázdno v hlavě).

Nemá tady někdo zkušenost s "tubeless" ( = těsnící mlíko nalité do pneu) na autě?

Dostal sem (že mě to nenapadlo samotného...) tip na UltraSeal, bo "zápasím" s lehce utíkajícím kolem na m4Zlikovi.... a po prostudování teho Ultrasealu o tom velmi vážně uvažuju, na bajku mám s "tubeless" (NoTubes) dobrou zkušenost (do auta uvažuju o galonovém balení UltraSealu s aplikační pumpičkou). Jen se trochu bojím, že to mlíko, dyž bude auto stát, steče dolů a jak vyjedu (než se rozlije po celém obvodu) tak to bude "cukat" volantem, protože narozdíl od bajku (80ml/kolo) se do automobilních pneu toho má lít 300ml, čili dost hodně.

S mlíkem ti neporadím, ale lehce ucházející kolo jsem u Subara řešil též - po změně pneuservisu se mi při přezouvání chlapík ptal, jestli mi neutíká trochu vzduch - starší elektrony už lehce korodovaly a v těch místech to utíkalo. Vzal něco jako jemný drátěný kartáč na vrtačce, ojel tím okraje ráfku a bylo po problému.

Ono to utíká jen občas a málo - dyž sem s tím byl v pneuservisu, tak kolo sundané z auta a ponořené (celé) do vody a nikde ani bublinka, nasazeno zpět, dojel sem dom a o 24hod později 3 nebo 4 desetiny baru pryč. Kdesyk sem dostal radu tam toho UltraSealu (už sem si ho objednal) nalít jen 50ml, asi to tak vyzkouším nalít teda napřed výrazně míň než je předepsáno (300ml) a dyžtak budu postupně dolívat víc.

Ráfky jsou cajk (určitě nejsou zkorodované, protože s m4Zlikem jezdím jen v létě a za sucha.

Malá filozofická hladová auto-úvaha: Máme doma dva smrady (už oba s papírama na auto) a dvě auta k běžnému použivání (Pindica a Leguán, m4Zlik je můj a víkendoffka, ten sa nepočítá.... ). Mno a....budu hlady, bylo potřeba zajet do RpR nakoupit ponraviny a nebylo čím jet, oba smradi si někde drandí. Chjo no.

tak jestli nekupuješ půlku dobytčete a tři kegy, tak do zetka se normální nákup vejde, ne?
akorát se bude před marketem na parkovišti drobátko vyjímat

@pp: mas kolo, ne?

(můj) Bajk byla/je trochu (dost) drahá hračka nato, abych ho nechal stát (sic zamčený) před Albrtem (a přesně potvrzení mých proklamací * - měli sme v boudě na dřwo jeden starý favorit přesně na tyhle účely, akurváth ho nikdo několik let k tomu nepoužil, taxem ho před nedávnem vyhodil do sběru. A už by byl třeba....)

m4Zlik = no cement, to rači budu hlady.

* průměrná doba mezi okamžikem vyhození a tím že danou věc potřebuju je čtrnáct dní, tuto dobu lze zkrátit předchozím dlouhodobým skladováním uvedené věci

S proklamaci souhlasim a proto nerad neco vyhazuju

Chces rict, ze uz i u vas na venkove se krade?

Mno, nevím a se svým bajkem to testovat rači nebudu. Nakonec se vyřešilo, najedl sem se.

To jsme si vsichni oddechli

Neco pro pp. Cinske samoriditelne auto ve meste: https://www.youtube.com/watch?v=YfBYYVva4qw