OUTDOOR FÓRUM

už se tu gdysi řešili humříci a jiné vehikly, ale "specializovaný" thread tu chybí....

a začnu hned zvostra:

das neue 5-er

němčináři prominou....

ufffff, po x letech bangleovských omylů konečně zase pořádnej bramborák.....

(a protože sem tu za snoba , rovnou říkám, že to tady nepíšu proto, že bawora chcu. Nechcu. Už sem raz měl a provozní náklady sou strašné... a závist ešče horší.... v tomhle ohledu je schade lepší bawora.... )

ja bych ho bral vsema deseti

jinak nez oktavku tadeji focuse.

fíkus by byl pro mně ideální rodinné auto, kdyby byl čtyřhrab.... bohužel není....

BMW auticka boli vzdy moje naj, neviem preco, ale ich super tvary sa mi vzdy pacili najviac.. a potom druhe je auudi a volvo

jonza píše:oktavku tadeji focuse.

Tímhle stylem se to zachvíli rozpoutá do stylu obhajování a shazování "českých" aut.

ja to delat nebudu, staci se podivat na fora, na co si stezuji uzivatele z obou for, ford vychazi lepe.

" Fordem tam a vlakem zpátky! "
Oder aus Deutschland. "Ford - mord".

Jary píše:" Fordem tam a vlakem zpátky! "
Oder aus Deutschland. "Ford - mord".

Kua další taky A už to začne. Každý člověk má nějaké auta rád a nějaké ne, ale každá automobilka má několiktisíc spokojených uživatelů, takže tohle už neřešte. Stejně nic nevyřešíte.

No, já si myslím, že nejlepší auto je to, které máš od zaměstnavatele jenž nekouká jestli jezdíš i soukromě a kolik a vše to bez mrknutí oka zacáluje.

Aldo píše:No, já si myslím, že nejlepší auto je to, které máš od zaměstnavatele jenž nekouká jestli jezdíš i soukromě a kolik a vše to bez mrknutí oka zacáluje.

jojo! to je presne..


jinak bavo super...a kdyby to bylo s tim "4x4"..tak to nema chybu...jen ta cena fakt lidova... si koupis hned nekolik oktavek...

a nebo http://magazin.auto.cz/testy/skoda-supe ... uxusu.html

No zase to bavo není moc auto pro mě. Celkem by mě sralo mít auto za takovou pálku a jak bych někam jel tak pak všechno od bahna zasrané. Navíc pochybuju, že se do kufru vejde 5 krosen + další věci co ktomu patří. To já osobně bych radějí toho superba Ale to jsou všechno osobní preference.

ja se letos hrozne tesim na zimu prave kvuli ctyrhrabu
sice jsme puvodne chteli koupit jako familijenvagen jen predohrab v kombiku, ale pak prisla dobra nabidka na allwheeldrive, kterou proste neslo odmitnout
zatim se mi ji ani na vlhku nepovedlo privezt do uzkych, zatim jsou vic rezervy v hlave nez v aute

to me privadi na dotaz - mate nekdo OSOBNI zkusenosti s nejakou skolou smyku okolo Praglu? O te ve Vysokem Myte vim, ta je zatim favoritem do dopisu jeziskovi )))))))))))

me se treba nemecky auta libi, docela dobre se v nich jezdi, ale kvuli zajmu zlodeju bych to domu asi nechtel, to radsi srovnatelneho japonce

btw. neda mi se nepochlubit zazitkem z vikendu - mel jsem moznost ridit Lexuse 460 AWD, cca. 250 km (dalnice a 1.tr.), a to je tedy neco uzasnyho, absolutni ticho, jedine, co je obcas slyset je krasny zvuk vytoceneho V8; i kdyz si takove auto nikdy nekoupim (drahe, nedela s v kombiku)

dallen - jak kdyby se do superba vlezlo pet krosen a to co k tomu patri - jak robur se zafirou tak ja se sharanem mame obcas problem nacpat do kufru vse potrebne - a to jsme na trochu jinych rozmerech nez obycejny auta

pavproch - C-max by se v 4x4 delat mohl - a je navic trocha zvedlej - kdyz uz koukas po fordu

rozhodně lépe než v bmw. Navíc 4 korsny v superbu poskládáš vklidu na podlahu a ten zbytek nahažeš nahoru uplně vklidu! Já nemám problém nabalit 4 lidi na týden do kempu (se tahá mnohem více blbostí než normálně) + lezecké věci (2 lana, helmy, sedaky,atd..) a ještě 3 basy piv do kufru od formana kterej dle mě, má menší kufr než superb v kombíku. I teďka jak jsme jeli do maďarska tak jsme měli v autě 3 lidi věci a dalo se to uplně vklidu, kufr byl plnej z půlky cca.

když si vzpomenu na naše cestování v pěti lidech a s plnou polní ve Favoritu ....

hehe, kufr sice vlastne vubec nemam ale do auta se mi vzdy vse veslo...

Indy píše:hehe, kufr sice vlastne vubec nemam ale do auta se mi vzdy vse veslo...

Zatim nejvetsi kompresi jsme meli letos - ctyri lidi, ctvery lezecky cajky, tri lana, stan, celty, plachta, spacose a jidlo na pul dovolene... po dvou dnech jsme chytli spravny girf jak kocovni cigani - venku vsechno do dvou minut a treti minutu uz se varilo A zpatky vcetne slozeni stanu do 12 minut.
Takze az jednou neco, tak kombi, nemusi byt na hlinach ani v metle, smirim se i s dehtem, vokna se svihadlama, ani vyhrivany sesle nepotrebuju, ale ctyrhrab a pytle vepredu by bodly

@vk: Pěkně napsane Mojim snem co se týče aut je volvo xc90. Čtyř hrab , sedum fleků, bezpečnost až na prvním místě

Už se těším až sním vyrazíme na nějakou OF akci

Kua to já taky, dávám tomu tak 5 let a pak si ho pořídím

Dallen - diky, ale neni to z moji hlavy, ty kecy Xavier Baumaxa, Lord Mord na tuzing.cz a pak samozrejme dehtobijec a VW koncenr bijec v jednom D-Fens

TO nemá chybu to video

@vK: až seženeš štyřhrab, který nebude mít el. ovládání skel, tak se přijedu podívat.Protože to bude moje srdcovka Defender.

dallen, bacha.

pokud to auto nebude mit viskozni spojku ktera byla priplatkova, a dokaze fungovat jako mezinapravovy dif, tak jsi ve vetsine situaci odkazany na staly zadni nahon. teprve pri ztrate trakce muzes zaradit predek (a pak i uzavery).

v praxi to znamena ze pokud jedes v zime po silnici, znacnou cast pojedes v pekne osemetne konfiguraci zadni nahon a lehka zad auta. coz je nic moc. teprve az dojde na kasi, ujety snih a led a pod v souvisle vrstve, muzes pridat predek...

a beda pokud ho tam zapomenes, dostanes se na povrch bez prokluzu a zacnes zatacet.

tuhle nectnost ma ale vic offu.

tuso píše:@vK: až seženeš štyřhrab, který nebude mít el. ovládání skel, tak se přijedu podívat.Protože to bude moje srdcovka Defender.

A co Lada Niva?
Kdysi jsem trochu trosilinku jezdil v Toyote Hilux, hodne stara hranata verze, nakladni pickup, 5-ti mistna kabina, vsehrab, f kombajnu, f rzi (hrdzi), okna na svihadla
A defender je fajn v jednoduchosti, ale cosik mi rika, ze dle Evropske utopie se asik uz nedela verze se sedadly podel Kazdopadne jednoduchost ve stylu "nesviti podsviceni palubni desky, tak odklopim palubku, vysroubuji zarovku, nasroubuji zarovku a cajk" je mi sympaticka. Ale srdcovka nebo ne, chybi tomu jista prakticnost, hlavne myslim vyssi rychlost pro presuny pres pul republikny nebo za lezenim napr. do Italie

vonkreuz píše:...chybi tomu jista prakticnost, hlavne myslim vyssi rychlost pro presuny pres pul republikny nebo za lezenim napr. do Italie

to nevim, před pár lety jsem se v oktávce trochu honil na dálnici s defenderem a neměl jsem šanci
mně se taky líbí, ale živit bych ho nechtěl

To Von Kreuz:

vzdy kdyz moje nadseni pro defa vrcholi dostanu moznost se s nim svezt, a pak zase zacinam od zacatku.

v terenu je to dobre, ale nikoliv neprekonatelne..

http://www.youtube.com/watch?v=LqBph0o8Asc

v tomhle videu rozhodl kratsi rozvor defa, tedy to co je normalne vyhoda, a hydrokinematicky menic (ktery mj. se podili na nesmyslne spotrebe Hcka, ale ma i vyhody...)

samozrejme vrcholem jsou specialy ale to jsme nekde jinde.

no image zemedelskeho stroje se stejnym konfortem jak traktory z 80let (dnesni ho maji lepsi je na silnici trochu nevyhoda... plus realne rychlosti do 100km/h a dost vysoka spotreba.

lavice u starych kusu nejsou problem, jak je to u novych to nevim, ale stejne nyni nesplnuji emisni limity.

motory byly velmi poruchove, vynuceny servisni interval TD5 meho znameho byl 5-30tis km a to ne pro to ze by s tim tam radsi zajel, ale proto ze musel (nepojizdny). toto je tedy velke zklamani, ale mozna pozdejsi motory nebo jine kusy takove problemy nemaji.

ja na nej rezignoval. i kdyz se mi libi moc.

jo a ten robuduv def byl V8 benzin. trochu jina liga, hlavne u pumpy.

Nejlepší auto je to ,z kterého konečně vystoupím ,ZDRAVÝ v cíli cesty.

Frontera

Známej (plynař) líčil, že mají v práci Frontery a Nissan Patrol. No a že za životnost jednoho Patrola odepíšou ty Frontery dvě. Ono je to auto "jako" do terénu. Na to je Opel specialista - třeba Tigra se taky tváří jako sporťák, ale je to přeplechovaná Corsa i s tím bídným podvozkem.