pokec o autech

[budo]

Tak pak by bylo ještě jedno řešení ...

[pavproch]

Bramborovo vyhřezlé vřitnosti

[pavproch]

Implantace nových vřitností do brambora úspěšně dokončena, už to i vrčelo..... zítra nemožu, bo moc práce, ale ve středu si pro brambora jedu... což je fajn, udělat si radost na narozky, že...

[pavproch]

Tak, doslat sem dárek k narozkám. Ne zrovna levný, no....

Jo, a blok ze starého motoru mám u nich skovaný, bude konferák....

[mike]

Dostal nebo sis dal?

Tak teda vsechno nejlepsi BTW, to mas narozeniny na prvni jarni den? Ty?

[pavproch]

Jo, máti to (správné roční období) nestihla o 9 hodin

Dík.

Btw, musím se pochlubit - udržel sem se na uzdě..... za celý den nebylo ani raz redline ani pedal-to-metal....

Neska sem celý den věnoval bramborovi a první (nejdůležitější) fázi zajíždění - najeto 650 km (převážně po prázdné D1 mezi ZL, PR a VY - sem tama jezdil furt dokola jak péro a navíc ještě jak péro: 80-200-80 plynulé plavné zrychlování /zpomalení se řazením napřed ve 3500, potom 4000 a nakonec až 5000, čili III. až VI. a to furt dokola až do zblnutí.....)

Ti co sem je předjel aby ňa hned potem předjeli oni a pak jsem je zasel předjel, atd. si fuckt museli klepat na čelo.... ale co už, co by člověk neudělal pro správné zajíždění.

[pavproch]

Elon Musk: Jednou přijde doba, kdy bude řízení auta člověkem zakázáno (no nerikal jsem to?)

Ono to musi byt jasne kazdemu, kdo trochu premysli a sleduje trendy, ale Musk je myslim prvni, kdo to rekl takhle verejne. Odpocitavani uz vam zacalo

Bych spíš řek, že odpočítávání Tesly už začalo... myslím, že z teho brzo bude knock-out a ručník do ringu

[scinkk]

sis taky poridil kristalovou kouli jako vetsina investicnich odborniku? Vzhledem k aktualni situaci takovy pokles muze znamenat opravdu malo Na sezamu duvodu tohoto poklesu razenem dle pravdepodobnosti bude zacatek krachu tesly zrejme hodne u konce

[mike]

ten clanek ani nectu, jen nadpis a par slov. Prani otcem myslenky. Klesa vsechno, rika se tomu korekce. Uz to rostlo moc dlouho a to vcetne Tesly. Korekce skonci, mozna za par dnu, mozna za par tydnu a pak to zas pujde nahoru. Cena akcii nema na zdravi firmy vliv, jen na konta spekulantu, kteri v panice prodaji.

Navic je to fakt mimo. Aktualni cena je 260 USD, vloni v breznu byla 241. A predtim v prosinci 179. A v roce 2012 25

BTW, cena akci Facebooku klesla mozna jeste vic

[Hafi]

Byť co se týče budoucího vývoje souhlasím s mikem, potažmo Muskem, tak zrovna Tesla je dle mě odsouzena k neúspěchu, pokud nenajdou nějaký technologický skok. Prostě při současném stavu jsou elektromobily slepá ulička. To může mít smysl u městských aut, ale pro běžné cestování to prostě nemůže nahradit ropu, dokud nebude možnost dotankovani na nejbližších 50 km bez výraznějších zajížděk a doplnění tak do 10 minut max. A ve městech dobíjecí stojeny víceméně v neomezené množství, protože teď, kdo nemá dům, nemá kde dobíjet. A to nemluvím o tom, že kdyby nezanedbatelné procento aut bylo elektrických, tak tu máme velký energetický problém, navíc ani ekologicky to není úplně terno, jen není výfuk v autě, ale na Mostecku.

[mike]

Ja bych Teslu jeste neodepisoval, ale jestli skonci, tak spis proto, ze ji prevalcuji klasicke automobilky. Ktere se uz pustily do vyvoje vlastnich elektromobilu.

A to nemluvím o tom, že kdyby nezanedbatelné procento aut bylo elektrických, tak tu máme velký energetický problém, navíc ani ekologicky to není úplně terno, jen není výfuk v autě, ale na Mostecku.

To prvni by byl problem, kdyby se preslo najednou, ale ono to pujde postupne a infrastruktura se bude vyvijet. Ekologicky mi prijde lepsi jeden vysoky komin na Mostecku, nez milion vyfuku v Praze, ale hlavne prece zadny vyfuk byt nemusi. Jaderne elektrarny ho nemaji a kdyby ekologisti vystrcili hlavu z prdele, tak by jim to mozna i doslo. Pak jsou tu vetrniky a dalsi nestabilni eko-zdroje, co rozkolisavaji sit a baterky v elektromobilech by to mozna mohly trochu srovnat. Stejne bude potreba najit nejaky zpusob, jak energii skladovat. Tipuju, ze prelom se blizi, doba uz dozrala.

[Lipon]

zjara v Amsterodamu jsem cucel jak vejr, co Tesel jezdilo z letiste jako taxiky
stali jsme frontu na tago a odhadem z 30 aut jich bylo 20 Tesla, nekde za rok ci dva maji mit taxiky se spalovacim motorem uplny zakaz vjezdu na letiste
pokud jde o poulicni nabijeni, tak stojanu je tam docela dost, ale permanentne obsazeny

podle me doba jeste nedozrala, vona ta ekologicnost neni zas tak ruzova - tim, jak se z toho stala modni vec, je potreba vyrabet nasobne vic baterii a ta vyroba taky neco stoji a ekologicky setrna taky moc neni; s tim je spojena potreba vzacnejsich kovu, ktery se musi nejak tezit a vyrabet, opet ve vetsi mire
a nedelam si iluze, ze se budou recyklovat vsechny vymlaceny baterky z elektroaut, obzvlast v mene vyspelych regionech
i kdyby to bylo nakrasne upraveny predpisama (povinne odevzdavat baterky k recyklaci, povinnost odebirat apod.), tak tyhle regiony nemivaji tak uplne silnou disciplinu pokud jde o dodrzovani predpisu, proste to zas skonci nekde na skladce v treti zatacce od hlavni cesty, ktera obcas "sama od sebe" zacne horet, nebo ji nekdo prehrne stavebni suti a hlinou nakonec

[mike]

Mam pocit, ze se to provozuje vymenou kus za kus. Nova za starou a o tu stoji primo vyrobce, ktery si ji zrecykluje sam. Vsak byly i napady, ze misto nabijecich stanic prijedes k "cerpacce" a tam se vymeni vybite baterky za cerstve.

[pavproch]

sa musím poděli o zážitka s generálkovaným povozem aji tu...

Takže asi takle - máme spolu s 3er za sebou prvních pár set km s CFS v běžném režimu (ie. občas předpisově, občas pedal-to-metal a redline) - na zimních při zuřícím jaru venku:

- jaxem už psal, motor po GO je fčíl výrazně rychlejší než podvozek (těsně před smrtí oježděním) - neska sem to mnohokráte přivedl do "úzkých" (a sebe taky )
- když to drtím proti kopci, tak se otáčkám při řazení moc padat nechce, ale není to ani zdaleka taková tragedie jaxe starým motorem
- přivezl sem domů blok starého motoru, bude koN53ferák :ymhug:
- a taky sem přivezl druhou (a finální) fakturu od Mirage, takže už vím co ta sranda stála sakumprdum - něco málo přes půlmíče bez DPH (a celé to pude do nákladů hned, žádné odpisy)

Veskrze spokojenost (a doufám, že mi vydrží dlouho - jak autí, tak spokojenost)..... ^:)^

Už aji nějaké to drobné kolísání v tahu jakoby postupně mizelo, až to dám na (lehčí) letní, tak doufám že zmizí i cuknutí při podřazení tři-dva s meziplynem - aspoň co si pamatuju tak to dycky dělalo jen s těžkýma zimními, na letních ne.

[Hafi]

@mike: myšlenka s výměnou baterií je při současných technologiích dle mě jediná možná. Problém je, že by ty baterky museli zůstat majetkem provozovatele těch výměnných stanic, potažmo automobilky, protože baterka za x set tisíc prostě není flaška od piva, aby ji člověk měl za zálohu a když se mu rozbije, tak pokrčil rameny. A v tu chvíli buď budou extrémní náklady za dobití, nebo nějaký roční poplatek za dostupnost nebo nějaké obdobné řešení, které poněkud zkalí současnou relativně nízkou cenu za provoz elektromobilů. Základní problém je, že aby to fungovalo, tak musí být dostatek elektromobilů (s tímto systémem dobíjení) a aby byl dostatek elektromobilů, musí být dostatek výměnných stanic.

Jinak pokud by ta výměna byla dostatečně rychlá, tak by ani ta síť nemusela být ani až tak hustá jako v případě klasických nabíječek, protože ve kombinaci s nějakou inteligentní navigací by uživatel mohl vyměnit klidně na půl nabitou baterii jen proto, že dál po jeho trase by nebyla příležitost výměny.

[mike]

30 sekund: https://www.ecofuture.cz/clanek/baterii ... battswap-2

Vubec bych si ale nevsadil na to, ze se prosadi prave tohle. Vem si, ze spousta lidi pouziva auto vetsinou jen po meste a pak jim v pohode staci nabijeni doma pres noc. A zrovna ve meste je elektromobil nejvyhodnejsi ze vsech hledisek a tam se asi chytne nejdriv. Zvlast kdyz se tomu pomuze zakazy a danemi, ne ze bych to schvaloval, ale uz to zacina.

[Hafi]

město je specifické, jenže pro použití primárně ve městě si (v Evropě) pořídíš spíš VW e-UP než Teslu S/X. Druhá věc je, že zase ve městě je komplikované nabíjení, pokud nemáš barák. Ale bydlet někde v satelitu v Jesenici, tak na denní dojíždění je elektroauto rozumnou volbou už v současnosti. Ale k tomu bude samozřejmě druhé rodinné auto někde od Octavie combi po Transportera, které bude na výlety, dovolené a delší cesty a to si pořídit v elektrice bude číčovina ještě dlouho.

[Hafi]

Jsem dneska boural...teda jen zlehka barva a malinko mačklý plech. Na piču, ale nic se nestalo.
Ale upřímně dle předpisů nevím jistě, čí to byla chyba, což by mi celkem zajímalo.

Situace: dvouproud v jednom směru, vpravo na krajnici a cca do půli pravého pruhu parkují auta, vlevo obrubník a tramvajové koleje (autem nesjízdné - kameny mezi kolejnicema). Tedy se tam jezdí jen levým pruhem, další dvě jedoucí auta se tam vedle sebe sice vejdou, ale už to není psychicky pohodlné.

Za mnou relativně dlouho nikdo nejel (protože semafory). Přede mnou v dohledu 3 auta. První chtěl zaparkovat do volnýho místa v řadě aut na krajnici tedy zastavil u pravý strany vedle auta za mezerou, hodil blinkr a zpátečku. Druhý auto v tom místě skoro zastavilo a objelo ho zleva - místa tam je na tohle dostatek, oba pruhy jsou široký. Díky tomu zpomalení tam v tu dobu dojelo druhý auto, taky zpomalilo (spíš kvůli tomu prvnímu autu než tomu objížděnému), ale už ne tolik a objelo ho. Jak zpomalili, tak jsem tam dojel já, zpomalil tak na 30, čímž jsem se celkem plynule zařadil od oka 10 metrů za druhý a chtěl jsem objíždět toho parkujícího.
V tom parkující začal zajíždět a to i relativně rychle, tedy tam ten levý přední roh auta hodil do mého pruhu dost rychle, že jsem stihnul jen přibrzdit a už jsem slyšel zvuk drhnutí o bok auta. Samozřejmě mě to napadlo, že by to mohl udělat, když jsem se tam blížil, ale když jsem viděl, že čeká na ty předchozí dva, tak mi nenapadlo, že se rozjede a jel jsem tak, abych tam co nejplynuleji projel za tím druhým, co nejrychleji zmizel a parkující měl čas než dojedou nějaký auta za mnou. Být za mnou další auta blíž, tak bych asi zastavil a pustil ho, ale jelikož daleko za mnou nikdo nejel, tak mi to přišlo zbytečné. Nevím, jestli mne mohl nevidět, nebo jestli mu nedošlo, jak moc vybočí ten předni roh do průjezdního pruhu nebo jestli měl dojem, že brzdím víc.

Na rovinu si myslím, že debil je on, neb v tu chvíli už jsem byl bez šance s tím něco dělat, ale s jistotou nevím, kdo byl v právu. Dle mě mi vjel do pruhu (což mi nesmí omezit a ohrozit), ale jde to i vnímat tak, že tam reálně je pruh jen jeden, tedy se pohyboval ve svém pruhu a pak nevím, jak by to bylo.

[dudy]

Zákon o provozu na pozemních komunikacích

Hlava II: Provoz na pozemních komunikacích

Díl 3: Pravidla provozu na pozemních komunikacích

Oddíl 1: Jízda vozidly
§ 24 Otáčení a couvání

(2) Při couvání řidič nesmí ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

[Hafi]

Dík. Lenost to hledat...resp. nečekal jsem, že to tam bude takto jasně.

Edit: ikdyž nad tím přemýšlím, až tak jasné to není až tak jasné. Je tam jen ohrozit, omezit mě mohl. Což by šlo interpretovat tak, že jsem mu měl dát přednost. Samozřejmě v momentě kdy to udělal už bylo hotovo, ale takhle bude tvrdit, že jsem určitě měl dost času na zastavení.

(z řidičem jsem nemluvil, protože v tom místě bych akorát překážel, tak jsem se otočil a zastavil v druhém směru, byl jsem tam hádám do dvou minut, jelikož se tam motýli další parkujici ...a on mezitím zaparkoval a odešel).

[mike]

Treba si toho nevsiml. Nebyl to blondyna?

[pavproch]

Neska sem v BpH viděl stát na krajnici blikající Teslu S a pražskou značkou a zdrceně vypadajícím pylothem s telefonem u ucha za kniplem..... ze 100 vježaté do BpH je to asi 300 km = max dojezd teho zázraku.... kam/komu asi telefonoval?

[pavproch]

Btw, (už zase) zajíždím nový motor v bramborovi.....

Po generálce, kdy brambor dostal nový drivetrain, nový motor vydržel celých 6tis km a umřel.... taxem dostal další, nový a .... ZADARMO! No nekup to....

[mike]

Zajizdej lip, po dalsim znicenem uz by mohli mit podezreni Elektromotor bys zajizdet nemusel

[budo]

To byla funglovka?

[pavproch]

Zajíždím, jak dybych vzadu pod woknem vezl plato vajec.....

Jo, byl novej a umřel. Fčíl je tam zase novej.

[mike]

Bych spíš řek, že odpočítávání Tesly už začalo... myslím, že z teho brzo bude knock-out a ručník do ringu

Zrovna koukam na graf Tesly a vzpomnel jsem si na tohle. Dneska +6.5 % (to je za den hodne) a akcie je na 354, kdyz to pp psal, byla asi na 250. 40 % za ctvrt roku je hodne dobre. Vypada to, ze pp dokaze trefit dno, priste, az neco takoveho napise, tak nakupte za vsechno, co mate a jeste si na to vemte hypoteku

[mike]

Neco pro pp: https://www.reddit.com/r/wallstreetbets ... sentation/

[pavproch]

A ještě o bramborovi: Tak. Bude nový motor N53B30, už třetí od GO, celkově v bramborovi čtvrtý. Neska mi volali, že tam byli odporníci až z Munchen a že odsouhlasili další motor, když k temu vyměním i katy (primární i sekundární) za nové.... že prý stávající (nejsou tam původní, už sem je jednou měnil, měly/mají nalítáno 80-100tis km) propouštěly do motoru nějaký bovdel až zdechnul.... sice se mi to moc nezdá, ale dobře, no.... nový motor si nové katy určitě zaslouží..... taxem jim to odsouhlasil, že jako jo, že ty katy holt zaplatím, no....

Uvidíme, uslyšíme.... první 250tis km, druhý 7.5tis km, třetí 9 tis km, čtvrtý ?????

[booze]

nekdo jezdi na benzin, nekdo na benzinky a ty na motory.
Chtel jsem to napsat do stiznosti, ale je normalni, ze hodne lidi jezdi levym kolem po stredove care? To je co za modu? Hlavne mladenci kolem 20-25 a zenske. Zvyk z kombajnu?