Kočárky - zkušenosti

[conny]

ja, suc vybudena touto diskusiou, som sa stavila vo volajakom obchode a mam nasledujucu otazku. preco sa niektore kociky robia take nizke, ze si k nim treba takmer lahnut? neboha matka cicikaju a prebalujuc dieta s nim pride o krize.

[Tina79]

S dovolením bych oprášila téma, neb po letech přibyly určitě zkušenosti z praxe a také nové modely znemožňující jednoduchý výběr. Za nás - dokud byla dcerka mimi, Inglesina Magnum byla nepřekonatelná ve všech možných terénech. Jak už tu padlo, ve sportovní verzi je menší a tudíž potřebujeme terénní kočár pro skoro chodící dítko, do terénu, na zimu, na hory, na polňačky, do lesů... Předvybrán Peg Perego GT3, polský Prampol Zebra/Gazelle (levnější tip od kamarádky), ve výběru mi uvízli i Baby Jogger Summit X3 nebo Gesslein F3 Air... a teď babo raď
Pozn. - prosím nedoporučovat nosítko ani krosnu, to máme vyřešené (Manduca a Deuter Kid Comfort III), opravdu potřebuji poradit s kočárkem neb bude sloužit i dalšímu dítku. Díky!

[wawrik]

To Peg Perego a Baby Jogger Summit X3 som mal v hľadáčiku aj ja, ale nakoniec sme sa vybrali lowcost cestou - Hauck Viper. Prvá zásadná výhoda je hmotnosť - má len niečo cez 9 kíl, konkurencia je tak o 3-5 kíl ťažšia. Druhá zásadná výhoda je ťažisko posunuté dozadu, veľmi dobre sa s ním manipuluje jednou rukou. Treťou je nastaviteľná opierka na nohy, celkom ma prekvapilo, že ani u tých drahých „offroad“ kočíkov to nie je zrovna bežné.

Nevýhody - síce gumené, ale nenafukovacie kolieska (nakoniec sa ukázalo, že to nijako nevadí). Nemá také elegantné skladanie ako tie štvornásobne drahšie kočíky, ale nič, čo malo vplyv na funkciu rostlináře. Nemá brzdu, čo je pre niekoho neakceptovateľné. Chcel som ju na predné koleso dorobiť, ale nakoniec to až tak nechýba. Plus pár drobných múch, ktoré sa u obdobne lacných kočíkov dajú čakať. Ale stál 70 € (to sme vymákli nejakú fasa cenu), normálne stojí okolo stovky.

Zabrať dostáva veru poriadne, zatiaľ žiadne podstatné výhrady. Tá nízka hmotnosť je božia.

wozek-hauck-viper-trio-set[1].jpg (28.28 KiB) Zobrazeno 3795 krát

[Miras]

Hele a opravdu si myslíte, že do terénu je vhodnej kočárek s natáčecíma kolečkama, nedejbože trojkolka? Já nevím, mě to přijde dobrý tak na kličkování mezi regálama v obchoďáku. Kdykoliv sem něco podobnýho řídil, dobrej pocit sem z toho neměl. I zaaretovaný klečka se vždycky o kousek viklají a není to prostě ono. Zlatý čtyři kolečka napevno Když chcete jezdit terénem, nebylo by lepší řešení nějaká sportovní nástavba na jakejkoliv podvozek se čtyřma pevnejma kolama?

[Lipon]

My sme jezdili s golfacema od Inglesiny, robustni konstrukce, predni kolecka aretovatelny, striska a nanoznik dobre polohovatelny. Prezilo to hodne.

[pavproch]

dyž si zpomenu na svoje zkušenosti s kočurem v terénu (ER příjem v nemocnici ve ValMezu: áááá, další tatínek, co vyklopil dítě z kočáru... ), tak jedině 4 kola, neřiditelná, bantamová s velkým průměrem, rozvorem i rozchodem.... a někdy i to je málo (viz předchozí závorky)

[wawrik]

My, čo nafukovacie kolesá s veľkým priemerom nemáme, musíme zasa používať hlavu a do nemocnice nechodíme

Štvorkolesové kočíky tiež nie sú nejaká výhra - majú dosť vysoko ťažisko a sú o poznanie ťažšie. Mne osobne prídu menej bezpečné, preklopím ho ľahšie ako slušný trojkolesový.

[budo]

Měli jsme už hodně kočárů. Žena to dělá tak, že koupí použitej model, kterej chce vyzkoušet nebo v určitém věku dítěte kočár nabízí to, co potřebujeme. Pak ho zase prodá. Např. při přechodu z hlubokého kočáru na sporťák vzala na nějakou dobu typ, kde se sedačka dá otočit dítě může sedět čelem proti rodiči (zády ke směru jízdy). A sedačka jde sklopit až do lehu (žádný polosed pololeh) a navíc to má nástavec, kterým se z toho udělá pro malý miminka klasická korba. Pro ten účel jsme teď asi 3 měsíce používali (a prej prodáváme) Teutonia Spirit S3. Nejvíc se nám ale osvědčilo Jane Slalom, kterej máme celou dobu jako trojkombinaci. Včera jsem dával nový gumy A jako golfky pro méně náročnej terén, ale zato geniálně skladný do auta, máme Inglesina Zippy.

[budo]

u Janecka se rozhodne predni kolo po aretaci nevikla do stran a opravdu je na jezdeni v terenu velmi vhodne Vcetne treba houbareni ve svahu Protoze beznej ctyrkolak je tak tezkej a nemotornej, ze jezdit s nim je jen pro zlost a v lese taky nejsme kazdej tejden, aby se vyplatilo ho mit doma...

[Lipon]

Jo tak ty nase golfky od Inglesiny byly Zippy, jako psal budo