Cestovani vlakem a stiznosti na Ceske drahy aj. dopravce

[Hafi]

vlastne by vubec nemuselo souviset s IN kartou.

tedy by zákazník měl u ČD peníze na dvou různých nepropojených místech a převádět mezi nimi by nešlo buď vůbec nebo možná jen osobně na pokladně. To s troufám říct, že by sice tobě fungovalo, ale jinak je to dosti paskvil a 99% zákazníků by nadávalo. Ohledně zabezpečení ale ten problém v případě online účtu nevidím - to je přece zabezpečený heslem do toho účtu a je na zákazníkovi, jestli ho nechá uložený nebo ne - stejně to zjevně bylo teď v případě přihlášení do Paypalu.

[mike]

Idealni by to nebylo, ale lidi chytrejsi nez jejich telefon by to snad pochopili a majitele iPhonu by holt dal platili kartou

Otazka je, kolik lidi dneska pouziva elektronickou penezenku na IN karte a kolik z nich by ji chtelo pouzivat zaroven s eshopem, kdyby to slo takhle snadno. Prijde mi, ze se tyhle dva zpusoby prekryvaji az tak, ze se navzajem vylucuji. Ted pouzivam IN kartu, protoze je to pohodlne a rychle, ale kdybych presel na eshop, jaky bych mel duvod dal pouzivat kartu? Leda kdyby nebyl signal.

Ad zabezpeceni: jo, mne by taky stacilo heslo. To spis u Jancury, kde ti staci jen cislo a muzes pres SMSky udelat v s jizdenkama podstate cokoliv.

[mike]

Nahodou jsem narazil na clanek o planech vylepsovani zeleznicni dopravy v roce 2017. Zajimava je hlavne cast o spojeni z Prahy do Linze. Konkretni plan jizdniho radu je tady, hledejte linku R7 Praha - CB - Linz.

3 prima EC za 4 hodiny a prvni v 6 rano! Posledni EC z Lince na Prahu v 18:49! S timhle uz budou prodlouzene vikendy v Alpach docela pohodove a taky kultura cestovani by snad mela byt jinde. Zvlast ten posledni zpatky nekolik let chybel, ted jede posledni realne pouzitelny v 15:35. Posledni moznost je sice osobakem v 16:52, ale realne celkem k nicemu, jelikoz ten nezapada do dvouhodinoveho taktu ECcek do Lince.

Ze by se dlouhe roky utrpeni s vylukama konecne rentovaly? Doufejme, ze se to opravdu povede.

[Michal82]

Do Německa vlakem?
Proč proboha - FlixBus
Tuhle jsem jel ČD - Praha-Jena cca 2700,- no cesta na 8-9h s přestupy. DB ta samá trasa za cca 1200,-
No a FB za 4h a cesta stoji 270,- vybavenost autobusu fajn - USB na nabíjení, internet, toaleta, nějaké to kafe, klimoska vse čiste nove voňavé a příjemný němec.
Do DE uz jezdim jen takto - jezdí to do všech větších měst.

[dudy]

Do Německa vlakem?

Linz je v Německu?

[Michal82]

To nebylo na mikeho Linz ale řešilo se tu Německo vlakem.

[Hafi]

Tak na tohle konkrétní spojení do jakési "díry", která netuším, kde je, a kdyby tam Železný onehdá nehodil dosud platný světový rekord, tak nejspíš ani nevím, že existuje, je asi bus výhodnější. Ale kam vede přímé spojení (Drážďany, Berlín, Mnichov, apod.) jede vlak srovnatelný čas, cena nebude řádově mimo a v tom případě bych bus volil jen v nejvyšší nouzi (poslední spoj ten den, atp.).

[Michal82]

Dobře no tak Praha-Berlín jedeš cca 4:45h za 500,- no. Za kolik jsou dráhy?

[apuka]

Momentalne 4:31, opacne 4:28 za 800. Mozna to je jeste rel. kratke, ale kdyz jdu z OV do Duisburgu, tj. 13-15 i vice hodin ve vlaku (v autobusu cca taky, s vice prestupy), tak vlakem muzu jit i levneji nez busem, ale jezdim jinak, pres VIden, kde neni cesky "Sparpreis", ale pri trose stesti dostatecne dopredu muze z tendon master z Vidne jet i za 39 EUR... A sedet s nekolika prestupy v omezenem prostoru autobuse je o necem jinem nez sedet ve vlaku.
A nocnim autobusem taky nechod - je drazsi nez lehatkovy nocni vlak a v tom se na rozdil od busu v pohode vyspim, kdyz si za cca necelych 3000 koupim dvou luzko, tak mam i umyvadlo, za 139 EUR je mozne sehnat i jednoluzko s vlatni sprchou a zachodem, navic se snidani.
Kym jsi mlady, staci TI cokoliv. Az budou leta pribyvat, zjistis, ze jsou dulezitejsi veci nez pouze cena jizdenky a rychlost jizdy.

[Michal82]

No po tvém příspěvku jsem si vybavil poslední toaletu ve vlaku CD a vzpomínám jak sem se radeji 2 hodiny svijel v křečích
Za tu cenu bych radeji letěl - lítám Praha Edimburgh za 100-130€

[apuka]

No jo, jenze kdyz chces letadlem OV - DUI, tak to musis do Katowic (Tiger Express, jede nekde 1:30 v noci, priletis cca v 8-8:30 do Dortmundu, musis se dostat na nadrazi, potom do Duisburgu a jsi na miste nejdrive v 11, jsi nevyspany, prace Ti moc nepujde, moc levneji to taky nevychazi) nebo z Mosnova, ale to bychom museli letet a dva dny drive a vratit se zpatky o den pozdeji, navic letadlo prileti do Mosnova 10 min. pred odjezdem posledniho spoje smer OV, letis stejne skoro 4 hod (mezipristani v Praze) a jeste Te ceka vlak z Dusseldorfu do Duisburgu. No a kdyz pomyslis, ze kolega jeste se musi dostat z domu do Ostravy a zpatky, tak to neni nic jednoducheho.

Teda nevim, zachody v EC vlacich jsou vetsinou docela sluzne, obcas se najde, ze nektery nefunguje. Ale s busy se zachodem ja mam spise zkusenost, ze se cestujici zadaji, aby vyuzivali zachodu v buse opravdu jen v pripade nejvyssi nouze, bo by se mohl ucpat a potom je to na nevydrzeni. A jo, s takovym smradlavym (a zavrenym!) zachodem jsem uz cestoval pulku celou noc par rad pred zachodem a ze to nebylo nic prijemneho

To mas stejne tak - musis si zolit podle svych preferenci. Pohodlnost vs. penize, rychlost je kolisava, pristupnost destinaci a odjezdu taky. Ja si zvolim radeji jeden prestup ve Vidni s hodinovym posezenim v Lounge (kafe, piti, orisky, maly zakusek zdarma), pote ICE a jeden prestup v Norimberku (zase Lounge), vsechno 1. trida. Busem bych se z cesty tam, tri dnu prace a cesty zpatky dostaval dalsi tri dny.

[Michal82]

Jo tak záleží kdy a kam cestuješ no. Ja to mam tim busem za 4h přímej spoj misto 8h a 3 přestupy a cena několikanásobně vyšší. Jedu tam makat vždy na měsíc.
Do UK je letadlo hned pak ale přečkat noc a ráno autobusem na Skye - dojedes odpoledne, vyfasuju klíče od práce a domku a du spát - jezdim sem tak na 3 mesice.
Kdyz jedu treba do Ovy je to jasny - Leo - takovým vláčkem se jezdí hezky ale EC jsem poslední cestu stal v narvany uličce a kdyz sem se protlacil na WC tak sem radeji počítal ovečky

[mike]

Takze problem nebyl ani tak v CD jako v narvanem vlaku a prasatech, co udelaly bordel na WC?

Jak pise apuka, zachod je vetsi problem v buse. Kdyz uz nic, tak ve vlaku je jich vic, jeste se mi nestalo, abych nenasel pouzitelny. Ze obcas nejaky nefunguje se stane, hlavne to potkavam na jihu Rakouska ve vlacich, co jedou pres cele Nemecko, na konci trasy uz jsou proste nektere zachody plne. No tak jdu na nejaky jiny. V buse je jen jeden a ten kdyz nefunguje, tak smula. Obcas se to stane i na hodinove trase SA do Liberce, hlavne v zime. O pohodli pri pouziti ani nemluve, v buse je akrobaticky vykon se tam jen dostat.

V pohodli cestovani jasne vede vlak, jet nekam busem dyl, nez dve az tri hodiny, je masochismus. Zrovna ty ECcka na trase Praha - Berlin - Hamburk jsou fajn, jezdivam s nima celkem casto (jen u nas nebo kousek za hranici). Akorat byvaji pres vikend docela plna a docela casto se najde kupe priozralych mladych Nemcu, co jsou slyset na cely vagon (asi se jezdi do Prahy ozrat a v nedeli se vraceji). Tohle se da ve vlaku zase resit zmenou vagonu, v buse smula. Samozrejme, kdyz je to busem za polovinu casu, tak neni co resit, ale to je extrem.

Maly tip, kdyz je narvane EC. Prvni trida, doplatek se da dokoupit bez prirazky ve vlaku. Proste si tam sednes a pockas na pruvodciho. Priplatek je uz jen 30%. Presto tam byva volno a vetsina lidi se radej macka v ulicce. Neplati v tech nemeckych ECckach, tam byva prvni trida docela plna, Nemci nemaji problem si priplatit.

[Michal82]

No problém bude i jinde - v Leo jsem narvaný vlak nezažil asi jednoduše proto ze prodají jen místa na sezení. Asi se i tam najdou ,,čuníci,, ale obsluha vlaku se postará - u ČD vám tak průvodčí v ,,lepším,, případě řekne ať jdete jinam. U DB také není problém.
Problémem se tedy stává ČD což je na jinou debatu a pak to že na určitá místa viz příklady se dostáváte autobusem podstatne levněji - na ty hodne dlouhé tratě uz asi o tolik ne a pak jde o komfort - který ovšem nesmí byt ve spojeni s CD.

[apuka]

WC ve vlaku: nezapomen, ze v LEOvi jsou v celem vlaku dokopy 3!!! zachody a to vsechny umistnene jako v buse - mezi lidma a sedackama. A neni vubec ojedinele, ze jeden (nebo i dva) nefunguji. Jo, znecistney zachod muze vycistit obsluha, taky jich je na ten vlak dost (stejne je to u SA), u CD jsou tam prakticky jen dva pruvodci (pokud vubec), kteri maji ponekud jinou praci - u LEA zjistis jednoduse, kdyz nekdo prijde, kdo nema jizdenku, u CD k tomu musis kontrolovat listek. Ale pokud zachod odejde, obsluha jej nespravi - a zrovna u LEA se stava, ze to nespravi ani v konecni stanici do dalsiho odjezdu (maji kratke pauzy) a potom takto jezdi i cely den. Muzes si predstavit, jaka je to fajn jizda, kdyz to tam smrdi. Zase, pokud se to da spravit za jizdy, tak i v CD vlacich se o to pruvodci postara. Ale musi jim to nekdo rict - stejne jako u LEA a SA. No a "at last but not least" - je to casto o konkretnich lidech, kteri se o vlaky staraji. Voly najdes mezi obsluhou u LEA, SA i CD, stejne tak i perfektni lidi. A rekl bych, ze posledni dobou se SA vyrazne, u LEA taky viditelne se posunul ten pomer k horsimu, u CD zase naopak a ze u SC a EC spoju je prumerna uroven obsluhy ted lepsi nez u tech dvou. Alespon dle mych zkusenosti. Jo a mimo nektere posilove spoje pri nejvetsim naporu, ale ty vetsinou nejsou EC...
Mimochodem, u DB (i OBB) je to uplne stejne jako u vsech ostatnich dopravcu - nekdy se neco pokazi a ne vzdy to jde za jizdy opravit.

Kdyz jedu treba do Ovy je to jasny - Leo - takovým vláčkem se jezdí hezky ale EC jsem poslední cestu stal v narvany uličce

Pokud se nekomu libi jizda LEem z PHA do OV, tak si o nem asi neco pomyslim. Ty vlaky, vlastne spise dlouhe tramvaje to jsou jeden velkoprostor (krome nejvyssi tridy) a i kdyz sedis na jednom konci vlaku, staci jeden urvany harant na druhem a cely vlak ma o zabavu postarano... Pokud mas 190+ cm a dlouhe nohy nebo jsi ponekud objemnejsiho tela, tak bys LEO v zakladni tride pouzil jenom jako projev sebeposkozovani.
Dobre jsi postrehl, ze LEO je "povinne mistenkovy". Kdyz chces podobne cestovat s CD, muzes jit Pendolinem - budes mit rychlejsi a pohodlnejsi jizdu za kratsi dobu a pri trose predvidavosti i za srovnatelnou nebo i za levnejsi cenu. Ze je v EC vlacich vice lidi na teto trati, za to trocha muze konkurencni boj a neustale omezovani dotaci, ktere vede k ruseni spoju (tzv. optimalizace, jinymi slovy "vzdyt se dva vlaky lidi vmestna i do jednoho, ne?". A taky to, ze LEO ani SA nechce vozit lidi, kteri nevedi, kdy presne odejdou, jen prileti na nadrazi a jdou prvnim vlakem, co jede. Napodobne na rel. kratsi vzdalenosti si na LEO a SA nekoupis mesicnik, tydennik na pravidelne dojizdeni. Tyto lidi taky nekdo musi odvest.
Ale jinak kdyz si koupis jizdenku na EC na eshopu CD, mas zdarma mistenku, takze Te mackajici se lidi nemusi tak trapit, hlavne kdyz pujdes do kupecka. Nebo co mike doporucuje - jednicka.

[scinkk]

Michal82: tvuj prispevek pro zni neco jako: mel jsem jednu spatnou zkusenost jizdou vlakem, za ktery mohla nahoda a moje vlastni chyba, takze tu budu psat, ze se divim, jak nekdo muze jezdit dobrovolne vlakem a samozrejme jeste treba s CD.
Prepdokladam, ze ti nikdo nebranil si koupit rezervacku. Dale se to dalo resit, tak jak je tu psano, dokoupit jednicku, nebo jet vlakem SC, kde je rezervacka povinna. Netusim, jak by CD mely predpokaldat, kolik pojede na trase lidi v dany den.
Nejezdim EC moc casto, ale vcera jsem jel OV-Praha a mista bylo vic nez dost a to i presto, ze cestou pristoupila velka skupina decek, a vetsina lidi, vcetne me, co si nevsimla listecku s expresni rezervackou, se musela presunout do vedlejsiho vagonu, kde bylo taky dost mista, takze pohoda. Beztak, jak jsem si vsiml, meli nekteri tendenci brblat, nechapu.

To, ze je v LEO dost volnych mist se nedivim, netusim jaky maji trzni podil na trase PRH-OV ale oproti CD a SA, hadam, dost mizivy, nikdy jsem s nima ale nejel, ale kdyz vidim ty jejich vlaky, vlastne ani nevim, proc s nimi lidi jezdi.

Jinak jsem uz vymenil prvnich 300 bodu za 387 Kc tedy nejkaych 12 % z utracenych cca 3000 Kc, coz se mi libi. Takze jak jsem tu kdysi psal, ze me stvalo, ze zavedenim vernostniho programu zrusili 3% slevu za platbu el.penezenkou, tak to beru zpet, tohle se mi libi vic Je to tedy ale hlavne po novem "precisleni" odmen od kvetna.

[Hafi]

Btw ohledně Leo vs. Pendolíno vs soupravy (ať už EC nebo SA) - zkuste se zamyslet, co by se stalo ve Studénce, kdyby tam shodou náhod jel třeba Leo Expres. Jo asi maj nejnižší ceny za dopravní cestu, protože maj nejlehčí soupravy...

[fps]

Ty vlaky, vlastne spise dlouhe tramvaje to jsou jeden velkoprostor (krome nejvyssi tridy) a i kdyz sedis na jednom konci vlaku, staci jeden urvany harant na druhem a cely vlak ma o zabavu postarano... Pokud mas 190+ cm a dlouhe nohy nebo jsi ponekud objemnejsiho tela, tak bys LEO v zakladni tride pouzil jenom jako projev sebeposkozovani.

jojo, tyhle autobusové vlaky taky nesnáším, hlavně na dlouhé trasy je to hrůza, a jak tam stále všude svítí světla která ti svítí do očí, a to i když je venku krásně slunečno, taky v nich neustále okolo tebe někdo chodí, a obtěžuje tě, hlavně stevardky v regiojet a leoexpres, bohužel takové vagóny jezdí i u ČD a ÖBB jsou to vlaky railjet, Praha - Graz nebo Linz - Salzburg, já v nich chodím do tichého oddílu, ale skoro pokaždé musím někoho upozorňovat na to aby nehlučel, a nebo neřval do telefonu, já si sedám na místa pro čtyři, tam si mohu natáhnout nohy, zlaté vlaky s kupíčkama, hlavně ty kde se dá sklopit sedadlo, to je pak pohodlíčko

[apuka]

zkuste se zamyslet, co by se stalo ve Studénce, kdyby tam shodou náhod jel třeba Leo Expres. Jo asi maj nejnižší ceny za dopravní cestu, protože maj nejlehčí soupravy...

JJ, hlavne pri vyjadreni hasicu, ze bylo tezke vystrihavat z Pendolina, bo maji (na vlak) extremne pevnou konstrukci...
Tady videt, jak to s FLirtem muze dopadnou po "setkani" s traktorem s navesem pri 100km/h. Ani nechci videt, co by bylo pri 160 km/h a misto traktoru ten prives s plechama...

[apuka]

@fps: velkoprostorovy vuz neni problem (i jdyz se to kazdemu libit nemusi), u LE je problem ze cely vlak je jeden velkoprostorovy vuz... Problem nekterych velkoprostoru je, ze nejdou sklopit sedadla. TO je nejaky moderni trand, stejne jako zruseni operadla mezi sedadlama .

[Michal82]

Asi jsme zcela rozdílní lidé ale já právě tyto vagóny mám rád - kupuji di místo kd stolecku k okýnku a lidi i kdyz někde hučí - většinou je hned uklidní obsluha - mi vůbec nevadí jelikoz po usednutí vrazím špunty do uší a poslouchám muziku, využiji Wi-Fi a td - obsluhu mám rád jelikoz si dám nápoj zdarma a nějakou bagetku či jiné za normální cenu a né jako u ČD za ceny jak na Václaváku
Líbí se mi klimoška a nefunkční WC jsem nezažil - ale pravda nejezdim tak často.

[apuka]

Doufam, ze nejsi jeden z tech, co udelaji, co pises a potom si vesele poslouchaji svoji oblibenou "hudbu", samozrejme na plne pecky, timpadem cely vagon spolu s nima...

[Michal82]

Dělám přesně to co píšu a muziku poslouchám cca na 40% zesílení v telefonu - jak jsem rekl mam špunty a i kdyz ho vyndám z ucha tak dokud nedám hlasitost do červeného - z čehož bych ohluchnul a nikdy sem nešel ani do žlutého pole - tak 10 cm od sluchátka nic neslysim ani v tiché místnosti. Aby to bylo slyšet musis to dát na maximum a je to slyšet tak na metr.
Rozhodne kdyz budes jist brambůrky bude tvuj sáček rušit okolí víc.
Lidi kterým to řve používají otevřena sluchatka a jsou sluchově postižení - neb nechápu jak to snesou.

[apuka]

No, prave ze presne to, co popisujes si mysli spousta lidi ale skutecost je casto jina netvrdim, ze u Tebe, to nevim. A ise spuntama je to uplne stejne jako s otevrenyma, dokonce bych rekl, ze je to castejsi pripad a nejenom ve vlaku. Bohuzel, kdyz si je das do usi, z nejakeho duvodu jdou ven odfiltrovane a zda se jakoby zesilene basy, ale Ty nemas sanci to slyset. Kdyz si spunty das do rukou, tak to taky neslysis - zato okoli to rusi rozhodne vic nez sacek s cipsama.

[Michal82]

Ted jsem to testoval zvukovod směrován na mne - nic zvukovod utesnen prstem a venkovní část sluchatka směřována na mne - nic.
Konstrukce otevřených sluchátek je zcela jiná tam jde o to aby to slo ven a ty přes sluchatka slyšíš co kdo rika.
Kdyz mas utesnene špunty neslysis nic a nic neni slyšet ani ven pokud to nedáš na maximum ale to ohluchnes.

Ja poslouchám muziku jako U2, REM, Pink Floyd, Coldplay.... To není muzika kterou vyhulis jako techno.

[scinkk]

né jako u ČD za ceny jak na Václaváku

rekl bych opet dost vec typu bejvavalo. Aspon co se tech EC a SC tyka. Moc to nevyuzivam, ale daval jsem si pivo za normalni cenu a vcera si lidi davali radoby kafe za desetikorunu ve velkem kelimku.

"hudbu", samozrejme na plne pecky, timpadem cely vagon spolu s nima...

myslim, ze toho nacestuji vlakem a mhd celkem dost, ale tohle mi prijde jako dost prehnany. Jako jsou nektera sluchatka a jsou lidi co to dokazi pustit tak, ze skoro poznas co posloucha, ale snad nikdy se mi nestalo, ze by me nekdo rusil sluchatkama, ostane dneska ma spunty v usich tak tretina lidi ve vlaku. Mnohem casteji se stane, ze mlady paka jsou schopny si neco poustet z repoduktoru na telefonu apod.
A ze by bylo neco slyset ze spuntu, no to bych chtel takove videt(slyset), mozna z pecek, kdyz to nekdo nahluchly ohuli, mozna. Ale i tak bych asi musel sedet vedle neho, abych to, kor ve vlaku, povazoval za rusive.

[mike]

@fps: moje rec, neni nad kupe. Nejlepsi jsou ve starsich nemeckych ECckach, tam se da udelat uplne rovna postel. Vlastne dve. Trend je bohuzel proti nam, viz railjet. Tiche oddily mi taky moc nefunguji, vzdycky se najde nejaky kokot, co to nedodrzuje. Nejhorsi je ale vagon s detskym kinem vepredu. Neni moc zvukove odizolovane, takze jsou ty skreky slyset pres cely vagon. Bezi to i kdyz tam zadne dite neni.

@scinkk: tohle je individualni, zalezi, jak dobre slysis a jak ti takove veci vadi. Mne uplne staci i celkem mirne bzuceni, co to vydava, slysim to i ve vlaku. V MHD bezne. Tohle ignoruju, ale obcas se najde opravdovy kokot, od ktereho je to slyset hodne. Co mu to musi delat v hlave si nedokazu predstavit, musi mit misto mozku sracky. Chovani tomu nakonec odpovida.

Jinak zpusob SA a Lea chapu, ale naprosto mi nevyhovuje. Jsem z tech, co nevi dopredu, cim pojednou a kdy, takze jsou pro mne lepsi standardni vlaky, kam proste prijdu a jedu. Mistenku nepotrebuju, za poslednich mnoho let se mi nestalo, ze bych si nesednul (obvykle jezdim jednickou). Rozumim, co delaji a proc to delaji, ale dokud se aspon nebudou uznavat jizdenky mezi vsemi dopravci, tak je to nahouby (pricemz CD potrebuje konkurenci jako prase drbani). Kdyby mi uznali jizdenku a musel jsem si dokoupit akorat mistenku za rozumnou cenu (tj. tak 30 Kc), tak zadny problem. Takhle je to k nicemu, stalo se mi v Rakousku, ze jsem prijel tusim do Salzburku, vidim vlak na Linz, jdu tam a on je to Westbahn. Mista bylo dost, steward hned at jedu s nima, ale prece si nebudu kupovat novou jizdenku, kdyz uz jednu mam...

[mike]

Chtel jsem cestou na Moravu pochvalit CD, resp. ZSSK, jelikoz jsou to jejich vagony. Nastesti jsem si to nechal na pozdeji Prekvapila WiFi. Sla asi az na 5 minut celou dobu skvele a to dokonce i v okoli Usti nad Orlici, kde obvykle neni zadny signal. Zpatky to ale byl podstandard. WiFi vypadavala a vetsinou fungovala hur, nez mobilni data. Pruvodci to zkousela restartovat, ale nepomohlo. Rikala, ze Slovaci vagony postupne modernizuji a pak to jde lip, tenhle zrejme jeste nebyl.

V tom prvnim pribyly nove ukazatele, ktere se mi fakt libi, zvlast kolik km jeste zbyva do dalsi stanice (zacne to ukazovat nekde pod 20 km):

(akorat ten teplomer ukazuje blbosti, 29 nebylo ani nahodou)

[apuka]

No, vypada, ze te tak prekvapili a tak moc se Ti to libilo, ze jsi se z toho dostaval 4 dny

Nota bene, na Slovensku se podobnych vagonu uziji asi min, diky Jancurovi, co si vydupal zruseni slovenskych (jinak oproti SA rozhodne skvelych) IC vlaku...

[fps]

na p. Jančuru začínám mít alergii