Cestovani vlakem a stiznosti na Ceske drahy aj. dopravce

[apuka]

Bo cti v tom clanku: Podle mluvčího SŽDC Jakuba Ptačinského správce kolejí neřeší autorská práva ani přiměřenost označení. „Děláme sice nějakou supervizi ve smyslu vulgárních nebo nevhodných slov, ale jinak se řídíme spíše technologickou stránkou věci, tedy možností, zda toto zobrazení je technicky možné,“ SZDC to prikleplo, ale o zmenu zazadal Jancura.

Proc asi myslis, ze mel puvodne oznaceni EC/IC a ne hned od zacatku RJ? Prece aby si lidi priradili RegioJety k "vlakum s vyssi kvalitou". No a RJ (railjet) je ted vlak nejvyssi kvality na CD (a krome specialnich rychlovlaku vlastne nejvyssi spicka v cele Evrope). Jancurovi zase nikdy nedelal problem lidi balamutit svojskym pouzivanim zavedenych veci a oznaceni.

[Hafi]

Duvod byl dle me spise jiny, nejspis ho nenapadlo, ze tam muze byt celkem cokoliv. A kdyz prisel pornoexpres a měl tam LE, tak ho napadlo, ze z marketingovych duvodu by nebylo spatny vtlouct lidem do hlavy jmeno firmy...a spis nahodou se (davno pred tim zvolenym jmenem) trefili do zkratky, kterou zacali uzivat CD u nove koupenych vlaku.

K roli SZDC viz apuka.

[mike]

Taky si myslim, navic jsou RJ jeho inicialy a jako spravny egomaniak je urcite na tabulich a v jiznich radech rad vidi.

Chyba nejspis nastala u SZDC, nemeli mu to povolit. Podle toho clanku byla zkratka RJ uz pouzivana a zapsana driv, mozna ne u nas, ale pravidla jsou evropska. Zvlast pro cizince to musi byt matouci, jelikoz RJ (velkym) se v zahranici pouziva pro railjety a o nejakem Jancurovi nejspis nemaji tuseni.

Meli mu pridelit SA a byl by pokoj, ale mozna by zas narazil v Nemecku

Teda, proti konkurenci na zeleznici nic nemam, naopak, ale tenhle bordel, co vzniknul jako vedlejsi efekt, mne fakt stve. Zmatek se znacenim vadi hlavne proto, ze si vzajemne neuznavaji jizdne. Kdyby mi jizdenka platila na libovolny vlak, tak jdu na nastupiste i kdyby mel prijet Jancura a byl bych prijemne prekvapen, ze prijelo neco lepsiho.

(pro grca a dalsi autisty: mel jsem naplanovany konkretni vlak, ale vsechny z Moravy mely zpozdeni, a tak by bylo lepsi jet tim, ktery prijede nejdriv)

[Hafi]

navic jsou RJ jeho inicialy

heh, to mi nikdy necvaklo

[mike]

Mohelnice, Cervenka... jak udelat z expresu osobak Ani WiFi nefunguje, pry se neco rozbilo. Jsem zvedav, jestli to za tyden opravi.

[mike]

Normalne sem dava odkazy na DF pp, ale ted udelam vyjimku. D-FENS jel vlakem aneb na posranyho i hajzl spadne

Asi si na CD prestanu stezovat, proti takovemu hororu jsou me stiznosti zanedbatelne prkotiny

[Lipon]

Jakej horor? Normálně to mělo decentní zpoždění a trochu netopilo

[scinkk]

Nj někteří lidi mají dost složitý život, ale zas by jinak neměli o čem psát ale vtipné to je. Mimochodem já mám teda statisticky výrazně horší zkušenosti s topením prave z těch starých kozenkovych vagónů. Jo to věc, kterou si na nových či rekonstruovaných vagonechy pochvalují nejvíce.

[GreyMouse]

Ten nadělá. My nedávno nedojeli vůbec. Stanici před konečnou se motorová jednotka po zastavení už nerozjela. Strojvedoucí a průvodčí v jedné osobě obludě chvíli domlouval, pak se ji pokoušel uplatit kanystrem jakési tekutiny a nakonec požádal o pomoc přítele na telefonu. Když nezabralo ani to, hodil ručník do ringu a oznámil cestujícím, že mohou buď počkat tak hodinu na náhradní autobusou dopravu nebo jim vrátí jízdné. A jaký z toho byl nakonec pěkný výlet s přidanou hodnotou v podobě historky o chcíplém vlaku

[mike]

Jakej horor? Normálně to mělo decentní zpoždění a trochu netopilo

No vsak, hruza strasliva. Chudacek z toho dostal rymicku a malem umrel

[apuka]

JJ, tak CD uz ma i chov bacilu, dokonce ultrarychlych, ktere nakazi uz za par hodin. Takze bacha - kdyz nejde topeni ve vlaku, chrante se rouskou!

[booze]

Jj rouska je do vlaku dobra vec. Pouzivam tuto:

zvireci-bederni-rouska-se-zvuky.jpg

[mike]

Bacha na myslivce

[mike]

2 mne zaujalo. Myslis nejakou okruzni jizdu? Pak jsi ale omezen na dva dny platnosti, ne?

(200 bodu jsem nedavno vyuzil a jel za 25 Kc pres celou republiku )

[Hafi]

Jj, z Hlavního do Vysočan, přes Zábřeh, Hanušovice a Týniště. Jo, dva dny...ale to vzhledem k termínu srazu stačí - v sobotu ráno do Hanušovic, v neděli bych seběhl asi někam do Kralíků a max dokoupil nějakou lokální jízdenku do Dolní Lipky, či jak se to jmenuje. Dle mě zdaleka nejvýhodnější uplatnění ČD bodů.

[scinkk]

Jo takhle...
A to tam nejsou enjaka pravidla na preruseni jizdy? V tomto pripade neco jak max delka preruseni apod.

[Hafi]

První přerušení nejdříve po 100 km. To splňuješ. Akorát to samozřejmě nepůjde na ČD koupit tak jak chceš, takže na zpáteční cestu to je bez místenky zdarma. Ale to mi furt nepřijde nějaká komplikace. A taky že to možná přes Týniště bude trochu pomalejší, ale ne nějak zásadně.

[mike]

Mam pocit, ze by to fungovat melo. Podminka je, ze jizdu musis zacit prvni den platnosti a preruseni udelat az snad po 100 km (?). To nam ale urcite rekne apuka

Nahodou, je to zabavne, eshop ma osetrenou jen stejnou vychozi a konecnou stanici, takze jde udelat treba tohle:

Kód: Vybrat vše

Praha hl.n.   Odj. 6.1.2017, 07:22   Celková doba jízdy 7 hod 10 min Omezení provozu   579 Kč +57
Praha-Libeň   Příj. 6.1.2017, 14:32   3 přestupy (Ex/Sp/Sp/Ex)

   Stanice   Odjezd / příjezd   Doba jízdy   Vlaky a služby
>  Praha hl.n. přestup na Metro    Odj. 6.1.2017, 07:22   1 hod 55 min   Vlak Ex 123 Fatra
   Zábřeh na Moravě    Příj. 6.1.2017, 09:17       
čekání čekání na další vlak 14 min
>  Zábřeh na Moravě    Odj. 6.1.2017, 09:31   28 min   Vlak Sp 1705
   Hanušovice    Příj. 6.1.2017, 09:59       
čekání čekání na další vlak 2 hod 1 min
>  Hanušovice    Odj. 6.1.2017, 12:00   24 min   Vlak Sp 1708
   Zábřeh na Moravě    Příj. 6.1.2017, 12:24
čekání čekání na další vlak 19 min
>  Zábřeh na Moravě    Odj. 6.1.2017, 12:43   1 hod 49 min   Vlak Ex 128 Vsacan
   Praha-Libeň    Příj. 6.1.2017, 14:32

(jestli sem vleze pp, tak ho zas klepne )

[Hafi]

...nejsem si jistý, chtěl jsem to použít někdy na jaře a mám pocit, že tam v takovémto případě chyběla možnost uplatnění ČD bodů - jsi asi nedošel až do konce což?

edit: je to jak píšu, mikův itinerář nejde koupit za body, ale koukám, že ani můj ne - buď to nějak změnili nebo nevím - loni na jaře normálně šlo Praha Hl.n.- ČB - Cheb - Ústí - Praha Holešovice.

[mike]

Nedosel. Bohuzel to nemuzu zkusit, zrovna nemam ani 200 bodu, nedavno jsem je pouzil... Zkuste to nekdo, kdo je mate.

(mozna bychom to meli presunout do vlakna o CD )

[mike]

Chjo, skoda, ze nemam body, s timhle bych si pohral

ale koukám, že ani můj ne - buď to nějak změnili nebo nevím - loni na jaře normálně šlo Praha Hl.n.- ČB - Cheb - Ústí - Praha Holešovice.

Nejspis nejsi prvni, koho to napadlo, a uz to osetrili

[Hafi]

oprava: i do těch Vysočan to jde. Jsem asi omylem vybral spoj, kde to část jelo po stejné trati a to to nejspíš kontroluje. Kde to jede po jiné tak to jde. Btw. vzpomínám, jak jsme svého času takto jeli na kilometrickou banku za kamarádem do Opavy - tam po hlavní trati, zpět přes Jeseník a právě Týniště a HK - maximální odečet byl 400 km.

[malejjarda]

Trošku problém je, že nejde koupit jízdenka s více než 6-ti přestupy. Zkrátka to web ČD neumožňuje.
V pondělí jsem jel z Břeclavi do Brna přes Hronov za krásných 44,-Kč +200 bodů.
A kdybych si to koupil až do Hodonína, mohl jsem dojet i zpět do Břeclavi na jednu jízdenku.
Jenom průvodčí v prvním vlaku, kterým jsem jel, nějak kroutil hlavou, ostatní už nic.

[mike]

koukam, ze jsme opravdu vynalezavy narod

Kdyby to slo, tak se najdou jedinci, co na jednu jizdenku objedou za dva dny celou republiku nekolikrat Kdysi se mnou jeli v kupe dva kluci (rika se jim sotousi?), co meli mapu trati a na ni vyznacene, co uz projeli. Zbyvalo jim par lokalek nekde v pohranici a planovali, jak a kdy si to projedou.

[Hafi]

6 prestupu je omezeni, ale zas treba aspon jednou denne to nejake efektivnejsi spojeni najde. Treba ta planovana cesta na OFsraz je vetsinou prave se 6, nekdy jen s 5 a jednou denne ji to najde i jen se ctyrma prestupama.

Stejne tak je omezeni myslim max 3 body uvedene jako "přes". A myslim, ze i tak by sla republika na jednosmernou objet skoro cela, treba olomouc - vary - budejovice - breclav - prerov by celkem urcite slo, mozna by slo vymyslet i lepsi.

[booze]

Kdysi se mnou jeli v kupe dva kluci (rika se jim sotousi?)

To slovo jsem neznal, ale pobavilo.

Kód: Vybrat vše

„Otřásání při jízdě vozem a později při cestování po železnici má tak fascinující účinek na starší děti, že alespoň všichni chlapci se jednou v životě chtějí stát průvodčím nebo kočím. Dění na železnici vzbuzuje u nich nevysvětlitelný zájem mimořádné síly a v období fantazijní činnosti (krátce před pubertou) se jim stává jádrem vyloženě sexuální symboliky. Nutkání k takovému spojení jízdy po železnici se sexualitou zřejmě vychází ze slastné povahy pohybových počitků.“

[Hafi]

Tak jsem z toho jelen, jsem dneska kupoval jízdenku a zjistil, že přes HK, a do Vysočan nejezdí rychlíky, protože výluka (ty jezdí z Nymburka na Poříčany a místo Vysočan staví v Libni). Osobákem by to šlo, ale bylo by to pomalý.

Tak jsem zkusil koupit do Libně a šlo to (jako jednosměrná za ČD body), což mě překvapilo. Tak jsem zkoušel dál...a dokonce tomu ani nevadilo, když se člověk vrátil na tu hlavní ostravskou trať už v ÚnO, v Praze to šlo koupit až do Vršovic (tj. nemusím vystupovat dřív než na Hlaváku...bo v rychlíkách po Praze většinou neplatí sračkarta) a jako bonus jsem tam vložil i Králíky, kde se člověk taky vyloženě vrací po stejný trati, původně jsem předpokládal, že tu jednu zastávku do Dolní Lipky si budu muset koupit samostatně. Nevím, jestli to nějak změnili nebo v tom udělala bordel ta výluka
Takže jsem zadal Praha Hl.n. - Hanušovice - Králíky - Praha Vršovice a mám to po trase Praha Hl.n. - Pardubice - ÚnO - Zábřeh - Hanušovice - Dolní Lipka - Králíky - Dolní Lipka - ÚnO - Pardubice - Praha Hl.n - Praha Vršovice. Za 200 bodů + 47 Kč (s IN25).

Tj. mi ČD body daj cca 20% slevu (reálně trochu míň, ale ne o moc - jízdenka Praha - Hanušovice a Králíky - Praha vyjde na 447, s poskládáním akčních jízdenek za 422, ale i tak rozumná výtěžnost).

[Jimm22]

Loni na podzim cesta na Slovensko (Velka fatra), 3 lidi a 3 kola. Lístky jsem nakoupil 2 dny dopředu s bezva slevou asi 300 osoba, ale to bylo to poslední pozitivní krom toho že nikdo neřídil a mohli jsme si dát pivko. Na kola bohužel nejde koupit lístek online, takže jeden lupen za kola do České Třebové, přestup a další lupen na Slovensko + rezervační poplatek do rychlíku, jenže měli ve vlaku místo jen na dvě kola. Na otázku co máme dělat, že lístky už máme koupený a kola máme s sebou paní za přepážkou nevěděla
Kolo jsme rozebrali a čekali na průvodčího, jestli nás vyhodí. Zprvu chtěl (bo jsme neměli na to kolo ani jízdenku, kterou vám bez rezervace nedají), pak jsme ho obměkčili. Na Slovensku další přestup, další lupen na kola a další rezervační poplatek
Kola si musíte dát na číslo stojanu podle lístku, ale každé kolo nám dali do jiného vagonu a naše místenky byly taky každá jinam, přitom vlak zdaleka nebyl plný. Jako nechápal jsem, spoje pěkně navazovali, ale nutnost kupovat furt lístky, stát velký fronty, pak nestíhat přesuny na perón, hledat správný stojan ve vlaku. A i cestou zpět co vlak to lístek zvlášť na kola + rezervace pro nás i kola, fronty, hledání, ... doma jsem spočítal koupené lístky pro 3 lidi a 3 kola jich bylo kolem 30-ti
No byl to zážitek k nezaplacení

[GreyMouse]

A proč jste si nekoupili lístky na celou cestu, ale vždycky jen do další přestupní stanice? Je pravda, že povinná rezervace na kola je při výběru spojení omezující, taky jsme jednou posouvali odjezd, protože na námi preferovaný den už nebyla volná místa pro kola, ale když už jsme měli místenky na kola, tak jsme na daný den koupili jízdenky pro sebe i kola až do cílové stanice (v Německu). Zpáteční jsme dopředu koupené neměli, protože jsem nevěděli kdy a odkud pojedeme, ale ve Štúrovu jsme si pak taky koupili jízdenky až domů (včetně místenek pro kola). Přestupy s naloženým kolem bývají dost dobrodružné i bez nákupu jízdenky, tak proč si to ještě komplikovat?

[Jimm22]

Protože to nešlo. První část trasy osobák a lupeny jen do České Třebové, kde jsme doufali, že si právě koupíme až na Slovensko do cílového města. Jenže mohli jsme jen na daný vlak (EC nebo IC, už nevím co přesně) pak přestup na místní courák a znovu lupeny na přepážce. Ani nevím proč to nešlo, ale nešlo (myslím něco jako rezervace EC, IC do zahraničí jdou koupit jen na mezinárodních pokladnách a ta je jen ve velkých městech, takže když vyjedeš z prdele světa ... )
A i kdyby to šlo, nic to neřešilo, bo jsme stejnak museli dokupovat rezervace na kola do každýho vlaku.