Cestovani vlakem a stiznosti na Ceske drahy aj. dopravce

[apuka]

Nemate nekdo zpusob, jak v takove situaci zjistit, co se sakra deje a jak dlouho to asi muze trvat?

Misto Babytronu nebo jinych podobnych je asi "nejpravdivejsi" a jedine "oficialni" primo prehled vlaku na SZDC, tam jsou uplne vsechny dopravci a dole bezi i aktualni neplanovane mimoradnosti (jen se musi pockat, jestli zrvona o mem miste se tam neco objevi). Napr. ted tam je na trati Melnik-Vsetaty omezeny provoz, "jina udalost, silna vrstva listi ovlivnujici kolejove obvody" i s predpokladanym koncem.

Pokud jdes ve vlaku CD, tak muzes zkusit jejich Twitter nebo na jejich webu.

Problem s informovanosti muze byt nekdy i v tom, ze ani vlakvedouci nevi. Nedostane info nebo napr. taky nema signal). A nedelej si zase iluzi, i v Rakousku (i Nemcklu) se stane, a to ne vyjimecne, ze bud nedostanes zadne info nebo typu "stojime tady /kilometr pred nadrazim/, protoze nemuzeme na nadrazi" nebo "nadrazi neprijima/je plne obsazene" - a mezitim na dalsi koleji prefrcni kolem nekolik vlaku smerem k nadrazi.

...z duvodu namrazy. V danem useku je doprava zastavena.

Jo, toto je jedna z nejhorsich veci, co se muze na draze stat - hodne silna (nekolik centimetru, klidne i pet a vice) namraza, casto cisty led. Vetsinou se to stane v teplotach hodne slabe nad nulou - a bohuzel, jedina rozumna moznost se toho zbavit je cekat, ze se otepli . Nekdy se to neda dat dole ani "rucne", no a tam nelze pustit do dratu napeti zpusobem, aby se draty pekne zahraly.

Jsme jednou (to jsme ale meli stesti) jeli koncem rijna nocnim vlakem z Vidne do Rima a nekde pred Villachu se zacalo divne blyskat - na vedeni se vytvarela namraza (nastesti jeste rel. tenka a prijatelne konzistence, sberace to dokazaly zvladnout). Asi dve hodiny jsem potom jeli rychlosti 20-30 km/hod a blikali jsme jako kolona policejnych aut. Ale taky jsem to potom zjistoval, ze kousek za nama uz byla trat uzavrena, protoze hrozilo, ze sberace s namrazou strhnou i vedeni.

[malejjarda]

Většinou je problém v tom, že vlaková četa sama nemá informace. Kdyby je měla, dá je cestujícím.
Ale správce infrastruktura je Správa železnic a ta musi nejdřív předat info dopravci (oblastnímu dispečerovi) a ten je předává dál.
Důvody zpoždění můžou být různé. Třeba dnes nejezdily vlaky po hlavním koridoru u Uherska. Dovod: Stavební firma, která staví most budoucí D35 přes železniční koridor,požádala o preventivní zastavení provozu, protože při betonáži mostu došlo k poklasu stavební konstrukce.
Dálkové vlaky jezdily odklonem, místo osobních byla náhradní autobusová doprava.

[mike]

Ale jistě, volal jsem už několikrát na jejich dispečink nebo jak se to jmenuje, číslo jsem našel na netu.

To je zajimavy napad. Akorat by mi prislo efektivnejsi, kdyby to udelal pruvodci a informoval o tom cestujici.

Jen nesmíš zrovna stát v tunelu, v takovým případě je snad jediná možnost hodit batoh na záda, projít vlak, odchytit průvodčího a zeptat se ho.

To se mi prave nechtelo, byl jsem ve vagonu hned za lokomotivou a byl jsem docela unaveny.

Misto Babytronu nebo jinych podobnych je asi "nejpravdivejsi" a jedine "oficialni" primo prehled vlaku na SZDC

Prijde mi, ze to ukazuje to same, co Babitron, aspon pro CD. Nakonec, Babitron pouziva stejna data, pisou to tam.

Pokud jdes ve vlaku CD, tak muzes zkusit jejich Twitter nebo na jejich webu.

Fajn, tady jsem to nasel, prekazka. Akorat ze konec nebyl v 0:50, jelikoz v 0:18 jsme byli v Praze, spis ve 23:50.

A nedelej si zase iluzi, i v Rakousku (i Nemcklu) se stane, a to ne vyjimecne, ze bud nedostanes zadne info nebo typu "stojime tady /kilometr pred nadrazim/, protoze nemuzeme na nadrazi" nebo "nadrazi neprijima/je plne obsazene" - a mezitim na dalsi koleji prefrcni kolem nekolik vlaku smerem k nadrazi.

Nedelam si iluze, najezdil jsem tam toho celkem hodne. Snad nikdy se mi nestalo, ze jsem nedostal zadne info, maximalne ze nevi. Takhle dlouhe zpozdeni jsem zazil jednou a to pruvodci obchazel vsechna kupe a s kazdym resil, jak jede a jak ne/bude moct pokracovat. Zaplatili mi tenkrat hotel v Linzi, jelikoz posledni vlak na Prahu jsem nestihl.

O tohle mi jde. V Rakousku se snazi cestujici informovat a CD na to serou

Většinou je problém v tom, že vlaková četa sama nemá informace. Kdyby je měla, dá je cestujícím.

Hezke teorie, ale praxe bohuzel rika neco jineho. Viz Twitter vyse, vedeli to, pruvodci to taky mohl zjistit a na cestujici se proste vykaslal.

[apuka]

Akorat ze konec nebyl v 0:50

Jednak jsi tam mel asi predpokladany cas ukonceni a jednak ze jste se Vy (i jine vlaky) sli dal jeste neznamena, ze vyluce je konec. Klidne tam muze pokracovat napr. dokonceni odstranovani problemu az vsechny vlaky odejdou.

Ad Rakouske vlaky:
ano, vetsinou dostanes informaci. Napr. (v Innsbrucku) ze vlak je prilis naplneny, ze musi z nej vystoupit vsichni (!!!) co nemaji mistenky. Samozrejme ne v povinne mistenkovem vlaku. Odpoved na otazku, jak teda dal byla jedina odpoved pruvodciho a vlakvedouciho, ze si mame presednout na nektery dalsi vlak. A na dalsi otazky typu "a dalsi nebude preplneny?" bylo odpovedi pouze pokrceni ramen. Take je vubec nezajimalo, ze my mame ve Vidni prestup na posledni vlak k nam.
No a vzhledem k tomu, ze kdyz se prestoupilo, dalsi vlak uz nemusel mit spozdeni, takze pokud Ti ujel posledni pripoj (bo ten byl na ten predchozi vlak), tak jsi nemel narok vubec na nic.

Podobne v Mnichove, vlak prijel, ze jsem na pripojnem vlaku jen zahledl zadni svetla. Tehdy - dokonce v info DB, kde maji mnohem lepsi moznosti jez pruvodci - mi po dlouhem hledani nasli nahradni spoj. Za nejake 3+ hodiny, s cekanim na dalsi pripoj v Innsbrucku asi hodinu. Samozrejme, na koncove stanici bych zdaleka nestihl posledni autobus na konec udoli. Tj. bych na tech cca 50 kilaku bych musel objednat taxika, asi vcetne cesty zpet. To by me stalo teda balik... Samozrejme od DB (tam jsem kupoval jizdenku) bych sice dostal pulku ceny jizdenky, ale ten taxik by to zdaleka nauhradilo.
Ze jsem nakonec sam zjistil, ze mi jde za hodinu spoj, sice misto jednoho se ctyrma prestupy - ale bus jsem stihnul.

No a co obcas popisuje za zkusenosti syn jak v A, tak ten rok, co byl v D, tak bys rekl, ze zlate CD .

[malejjarda]

To že něco dají na Twitter ještě neznamená, že to informaci má v tu chvíli i vlakvedoucí. Většinou jsem zažil přístup, že pokud informace je, vlakvedoucí ji cestujícím řekne. Příp. řekne, že nic neví a až se něco dozví, dá vědět. Ale třeba to mají v Praze jinak.
A u zpožděného posledního vlaku se taky řeší, jak se kdo dostane do cíle cesty. I u nás, nejen v Rakousku.
Navíc v Rakousku je správce infrastruktury (ÖBB Infrastuktur AG) člen koncernu ÖBB, stejně jako dopravce. Takže je tam informovanost určitě o dost větší.
Kdybys věděl, jak u nás funguje Správa železnic, tak bys byl rád, že jsi vůbec dojel ve zdraví domů.

[mike]

No a vzhledem k tomu, ze kdyz se prestoupilo, dalsi vlak uz nemusel mit spozdeni, takze pokud Ti ujel posledni pripoj (bo ten byl na ten predchozi vlak), tak jsi nemel narok vubec na nic.

Sorry, ale tomu jednoduse neverim. Zpozdeni cesty bylo zpusobeno jima, takze by ti ten hotel zaplatit museli. Akorat sis to vyhozeni z vlaku mel mozna nechat potvrdit pisemne.

No a co obcas popisuje za zkusenosti syn jak v A, tak ten rok, co byl v D, tak bys rekl, ze zlate CD .

Zajimave, ze za tech 25 let, co s OEBB jezdim, jsem to jeste nikdy nerekl Obcas nejaky problem byl, ale podstatne min a hlavne byla vzdycky snaha ho resit. Ve prospech cestujicich.

Tak si vzpominam... jednou opravovali trat ze Spittalu na Lienz. Od Sillianu jezdivaji tlupy piciklistu, protoze se projedou 100 km z kopce a zpatky jedou vlakem. Misto vlaku jel bus, ktery na kola nebyl nijak zarizeny. Pruvodci s ridicem je vsechny nalozili dovnitr, nebylo tam k hnuti, vsude sama kola az po strechu. Vubec u toho nenadavali, naopak, snazili se velmi ochotne. To jsem si tenkrat predstavil, jak by podobna situace vypadala u CD

Většinou jsem zažil přístup, že pokud informace je, vlakvedoucí ji cestujícím řekne. Příp. řekne, že nic neví a až se něco dozví, dá vědět.

I informace, ze zadne informace nemaji, je informace. Vcera nebyla zadna. To se proste stalo a nebylo to poprve, akorat obvykle vlak nestoji hodinu.

Kdybys věděl, jak u nás funguje Správa železnic, tak bys byl rád, že jsi vůbec dojel ve zdraví domů.

To zni povzbudive Vsak taky furt rikam, ze CD a SZDC jsou ze stejne lihne a rozdelili se proto, aby se na sebe mohli navzajem vymlouvat

[mike]

BTW, ted jsem se kouknul na stav sve reklamace a po mesici jeste neni vyrizena. Pritom nic jednodussiho byt nemuze, zpozdeni, ujel pripoj, co na tom resit? Fakt sluzby 21. stoleti

[apuka]

Zpozdeni cesty bylo zpusobeno jima, takze by ti ten hotel zaplatit museli. Akorat sis to vyhozeni z vlaku mel mozna nechat potvrdit pisemne.

Tenkrat jeste byly jizdenky typu CityStar, tj. zacatek platnosti je dany a zpet se muselo do nejake doby, uz se nepamatuji jestli tehdy jeste stale platilo 2 mesice nebo jen jeden. Tj. jsme mohli vyrazit jakymkoliv vlakem. Ani duvod se nepovazoval ze byl na jejich strane, ale na strane cestujicich - ze jim bylo presprilis .

Navic my jsme meli CityStar ze Slovenska, cestovali jsme od mych rodicu a zpet a zvlast jizdenku z Vidne do Ostravy domu. Koupit zvlast jizdenku tam a zvlast zpet by nas vyslo skoro na mnohonasobek (si pamatuji, ze jsme ten Citystar meli v prepoctu za nejakych snad 3200 korun za tri lidi, jizdenka jednym smerem do nebo z OV pro jednoho vychazela nad 5000, tj. celkem nad 12500 Kc; uz nerikajic o tom, ze jednosmerna ze Slovenska do cilove destinace taky mela podobnou cenu, CityStar tam a zpet vychazel nasobne levneji).

No a posledni ne zanedbatelna vec je, ze tehdy jeste nebyl zadny unijni predpis odskodneni...

Zajimave, ze za tech 25 let, co s OEBB jezdim, jsem to jeste nikdy nerekl

No jo, Ty jezdis pomerne hlavne trate... Zkus nekde slozitejsi cestu, tak na 3-4-5 prestupu pres nejake zapadnute lokalne trate.

Uz jsem tady nekdy uvadel, neni to OEBB ale DB, ale moc se to nelisi. Posledni vlak stoji kousek pred stanici. Dlouho. Kdyz dojde do stanice, reknou, ze dal uz nejede. Kdo chce, at se dostane nejak na vedlejsi stanici na jine trati, co je vzdalene asi 5 km po silnici, tam jeste pujdou vlaky dal, rikal vlakvedouci, jediny zamestanec drah (krome masinfyrera) a dal se o nikoho nestaral ale nekam vytratil.
Ve vlaku asi stovka lidi, vsichni chteli dal do Stuttgartu, kam vlak mel jit.
Vsichni se skladali na taxiky, volali jich z nedalekeho mesta, o dalsi hodine se tam nakonec dostali vsichni, vzdy s plnym taxikem.
Jenze v "reklamaci" napr. syn nedostal vubec nic, protoze mel nejakou vyhodni jizdenku typu jako u nas SONE+ a na to se vratky nedavaji. Navic ke vsemu ho jeho cast jizdneho za taxik vysel na stejno jako cela jizdenka tam i zpet...
A to byly jeho lepsi zkusenosti.

[mike]

Tenkrat jeste byly jizdenky typu CityStar, tj. zacatek platnosti je dany a zpet se muselo do nejake doby, uz se nepamatuji jestli tehdy jeste stale platilo 2 mesice nebo jen jeden. Tj. jsme mohli vyrazit jakymkoliv vlakem.

Taky jsem mel CityStar, kdyz mi zaplatili hotel v Linci. Neslo o platnost, ale o to, ze jsem kvuli zpozdeni nemohl pokracovat v ceste a musel neplanovane prespat a proc bych to mel platit ja?

Navic my jsme meli CityStar ze Slovenska

Ja zas z CR. Neni to podstatne, problem zpusobili oni, a tak mi zbytecne naklady zaplatili. Oni tam dokonce maji primo hotely, kde te na zaklade takove udalosti ubytuji zadarmo. Tenkrat ale bylo postizenych hodne, takze na mne uz nezbyl a musel jsem jinam, kde jsem normalne zaplatil, pak jim dal ucet a penize mi poslali.

No a posledni ne zanedbatelna vec je, ze tehdy jeste nebyl zadny unijni predpis odskodneni...

U mne taky ne. Nechce se mi to hledat, ale je to 15 - 20 let.

No jo, Ty jezdis pomerne hlavne trate... Zkus nekde slozitejsi cestu, tak na 3-4-5 prestupu pres nejake zapadnute lokalne trate.

3 prestupy mivam snad pokazde, 4 bezne a na 5 a vic uz taky doslo. Konce samozrejme lokalkama.

Proste zijes v jinem vesmiru, v mem OEBB nastesti funguji slusne, s CD je to horsi

[apuka]

Taky jsem mel CityStar...Ja zas z CR.

Nejak jsi to vubec nepochopil.
Mel jsem CityStar zpet na Slovensko pres Viden, ktery jsme vyuzili pouze po Viden. Odtud do OV jsme meli samostatnou jizdenku.
Vzhledem k tomu, ze posledni normalni (tj. ne nocni vlak s povinnou mistenkou, v lete stejne plne obsazeny) spojeni do OV bylo hned po 18. hodine, tak my jsme museli stihat ten. Jenze smerem do Bratislavy (odkud/kam jsme meli CityStar) jezdily vlaky asi do pulnoci kazdou hodinu, nekdy i dvakrat, tak na tu jizdenku nebylo proc nas nechavat prespat i pri spozdeni nekolik hodin.

A nikoho nezajima(lo), ze mame dalsi nezavislou jizdenku (dokonce od jineho dopravce) nekam jinam. Asi tak, jako zadnou zeleznici nenapadne Ti kompenzovat letenku, ze jsi v dusledku spozdeni jeho vlaku napr o hodinu a pul nestihl letadlo na letisti. Teda pokud nemas zrovna kombinovanou jizdenku vydanou jednou spolecnosti.

Dokonce ani v Rakousku nebude Westbahn zajimat, ze kvuli spozdeni jejich vlaku mezi Vidni a Salzburkem jsi nestihl spojeni dal do Innsbrucku vlakem OEBB, kdyz mas u nich jizdenku jen mezi Vidni a Salzburkem a u EBB na trasu Salzburk - Innsbruck. Plati to i s dopravci naopak, ze nestihnes Westbahn opacnym smerem.

[mike]

Njn, kdyz setris a kombinujes jizdenky, tak tezko muzes cekat kompenzaci a ubytovani Mne to tenkrat zaplatili na zaklade jizdenky az do Prahy, ale asi by stacila i tesne za hranice, protoze jsem se do CR uz dostat nemohl.

Neco za neco. Usetris, ale riskujes podobnou situaci.

[apuka]

Jasne, clovek s tim rizikem pocita. Zase za to, co se usetrilo, bych klidne tu jednu noc zaplatil pro nas tri a jeste by mi zbylo furt pomerne dost.

Vsak si urcite pamatujes doby, kdy i Ty CityStar za jednu osoby byly docela palka. A kdyz jsi vyjizdel z jineho statu nez kam jsi se vracel, tak na to se nedaly vyuzit. A samozrejme, pro tri osoby (i kdyz ta treti jen za polovicni jizdne) se toho setrilo jeste mnohem vice.

[mike]

No, ja pamatuju CityStar jako skvelou slevu uz pro jednoho a cim vic lidi bylo, tim to bylo lepsi. Sleva byla na zahranicni cast, proto se nekdy vyplatilo kupovat az od hranic a CR zvlast. Taky tam zpocatku byla pasma, (100 a 400 km myslim) pri jejichz prekroceni rostla cena skokove, takze se obcas muselo trochu laborovat. Jezdli jsme na to uz v minulem tisicileti, nakupovani pres Internet bylo sci-fi, a tak jsem chodil do CKCD, kde sedela pani, kterou to bavilo, a tak mi pomahala najit nejlepsi kombinaci na jejich pravekem systemu. Jo, to byly casy

Myslim, ze jizdenka musela byt zpatecni, aspon zpocatku, takze jiny start a cil byl problem.

[apuka]

Ne, tam mohla byt jina pocatecni a koncova stanice, jen to muselo byt ve stejnem state. Toto bylo primo napsane v podminkach (i na papirku, co k tomu davali jeste pred rozsirenim internetu). A ano, musela byt spatecni - i kdyz mam dojem, ze na konci uz to neplatilo, ale taky ty slevy uz byly mensi.

[mike]

To je mozne, jelikoz se sleva vztahovala jen na tu zahranicni cast. Jo, pozdeji uz zpatecni byt nemusela, podminky se uplne zmenily. Nejvyhodnejsi to bylo na zacatku, kdyz clovek jel po Rakousku tesne pod 400 km, to pak ve dvou vyslo mozna na ctvrtinu normalniho jizdneho.

[malejjarda]

Taky se s vámu musím podělit o zážitky z cestování vlakem, co se mi staly tento týden.
Protože byl svátek a podzimní prázdniny, chtěl jsem si vzít na prodlouřený víkend k sobě syna (14 let). Bydlí na severu republiky, já na jihu. Takže opět vymyslet logistiku, jak to udělat.
Máma ho doveze na vlak do Náchoda (mají to 20km), pak sám přestoupí v Týništi a vystoupí v Chocní, kam mu přes Brno přijedu naproti. Paráda, už jsem to tak několikrát udělali.
Sedám v Břeclavi do vlaku. Místo odjezdu navyšují zpoždění - 5, 10, 15minut. Hlásí výpadek proudu. Odjezd 25min zpoždění. V Brně na přestup 18 minut. Průvodčí prý zkusí vlak z Brna do Chocně pozdžet, ale prý neví. Zastavujeme v Rajhradě, kde čekáme další půl hodiny - prý překážka na trati. Mezitím volám synovi, jestli zvládne sám přestup v Chocni. Má jen 4 minuty. Prý ano. Počkám v Brně.
Osobák do Chocně se synem, ale čeká na křižování na jednokolejné trati a rychlík v Chocni mu o několik málo minut ujíždí. Co teď?
Zpátky do Náchoda už mu nic nejede. Tak hledáme dál. za půl hodiny EC směr Ostrava, přestoupit v Olomouci na rychlík do Břeclavi. Domluveno. Sedám v Brně na vlak a jedu do Břeclavi. Po rozjezdu vlaku telefon, že má strach, že v Olomouci nestihne přestoupit. Má na to 20 minut, EC už má 23min zpoždění.
Tak druhá varianta. Počká celkem dvě a půl hodiny na rychlík, popojede do Třebové a počká an vlak do Brna. Do Brna mu zase dojedu naproti, protože čekat o půlnoci hodinu v Brně na hlaváku ho nenechám. Pak posledním EC do Břeclavi (tam příjezd v 01:20).
Nakonec všechno jinak. Volá mi ex, že si pro něj dojede do Chocně autem. Je to asi 80km. Ale nefunguje ji navigace, takže bloudí. Dojede tam až za víc jak dvě hodiny. Navíc v Chocni zavírají nádraží už v 21 hdoin. Takže syn tam nakonec čekal skoro 4 hodiny, z toho dvě hodiny venku před nádražím. Super výlet. Takže z víkendu nebylo nic.

[malejjarda]

Včera pokračování.
Když mi nevyšel víkend, dojedu si aspoň za synem na jeden den, ať se vidíme.
Ráno sedám v 5:02 do vlaku, po přestupu v Brně dojedu do Chocně podle plánu. Z Chocně do Týniště výluka. jedeme busem. Jízdní doba busem je o 15 min delší než vlak + přestup dalších 5 min. Do Náchoda 20 min zpoždění. No co už, dál nejedu.
Odpoledne zpět. Vlak z Chocně do Náchoda, který se vrací zpět, a kterým pojedu, má zase 20 min zpoždění. Má na obrat 20 minut. Než fíra sám svěsí, objede motorem, zase zavěsí a provede zkoušku brzd, odjíždíme s 14 min zpožděním. Na co kvůli tomu shánet posunovače nebo mít záložní soupravu - vyhozené peníze.
V Týništi čeká jen jeden bus (ráno jeli dva), takže našlapaní, jela i skupina si 30 dětí, asi skauti. Větší část lidí do Brna. V Chocni zpoždění 30 minut. Průvodčí rozdává zpožděnky. Kdo chtěl do Brna (snad polovina vlaku) jedu do Kolína a tam přestoupí na EC. Já čekám na EC do Návsí, zpoždění narůstá ze 7 munut na asi 18, na přestup v Olomouci 18 minut. Chci po průvodčí, aby na mě v Olomouci vlak do Břeclavi počkal. Naštěstí počkal, přestupuje nás asi 5. Z Olomouice do Hodonína vlak zpoždění, způsobené čekáním, stáhnut.
Dívám se, že Railjet, co jsem s ním měl jet původně z Brna je zpožděný. Hlásí dokonce 175 munut, nakonec asi chyba a "jen" 125 minut. Na Vysočině uvízl nákladní vlak.
Takže ve výsledku jsem díky zpoždění a jízdě oklikou dojel domů o hodinu a čtvrt dřív, než bych dojel v původní trase.
A už se těším, až zase pojedu příště někam na výlet vlakem. Je to docela bojovka.

[mike]

Dneska mne hned po probuzeni vytocil mail od CD. Po skoro dvou mesicich (!) vyresili mou reklamaci, kdy mi jejich vinou ujel pripoj a chtel jsem tudiz zpatky penize. Ty svine to zamitly, protoze mi pokladni zrejme dala spatne potvrzeni. Ocituju cele:

Vážený zákazníku,

na základě Vámi podané žádosti o návratek ze dne 28.9.2021, k dokladu XXXXX, Vám sdělujeme, že v souladu s ustanovením Smluvních přepravních podmínek Českých drah pro veřejnou drážní osobní dopravu, Vám nevzniká nárok na výplatu návratku.

Omlouváme se za zpoždění vlaku. V případě ukončení cesty je nutné podat uplatnění práva z přepravní smlouvy ihned (reklamace podána až 28.9.2021) nebo si vyžádat potvrzení o nevyužití jízdenky od pověřeného zaměstnance ČD. Pokud dodatečně doložíte potvrzení o nevyužití jízdního dokladu, bude reklamace přehodnocena.

S pozdravem

České dráhy, a.s.
Národní dopravce

TVL, tak mne kvuli jejich neschopnosti ujede pripoj, jdu to okamzite resit na pokladnu, pokladni mi tvrdi, ze elektronickou jizdenku resit nemuze, ale vyda mi potvrzeni, ktere je ovsem jine, nez oni chteji a ja na to mam doplatit? Pry podana AZ 28.9, pricemz se to stalo 26.9. Realne o den a pul pote a oni reaguji o dva MESICE pozdeji. Normalni chucpe.

Vydala mi potvrzeni o zpozdeni vlaku a rekla, ze mam reklamovat pres web a prilozit to k tomu. Coz jsem udelal. Co mi mela presne vydat netusim. Vi nekdo, jak spravne pokracovat? Na mail jim odpovim a nebudu slusny.

[apuka]

Miku, vim, ze se Ti to nebude libit, ale oni nemeli moznost odpovedet jinak. A jako programator bys mel pochopit, ze to ani nelze.

Bo kdyz Ti ujede pripoj, mas tri moznosti:
1) Pockat na dalsi vlak ve stejnem smeru
2) ukoncit jizdu a vrati se zpet (to mas zdarma na puvodni jizdenku, pokud Ti to ve stanici nebo nekdy i pruvodci Tveho vlaku potvrdi)
3) ukoncit jizdu a zadat vratit zpet cenu za neprojetou vzdalenost - jenze v tomto pripade jak mohou vedet, zes neudelal 1. moznost a reklamoval jsi az pozdeji? Proto musis mit potvrzeni o vzdani se dalsi cesty, potrvrzeni o spozdeni vlaku opravdu nemuze stacit.
Najdes to presne v clanku 262 SPPO CD (zneni je na strankach CD uplne dole pod odkazem Cim se ridime):

pouze pokud své právo uplatní u pokladní přepážky ve stanici, kde jízdu ukončil, bezprostředně po ukončení jízdy, nebo na základě potvrzení od pověřeného zaměstnance ČD.

Toto plati naprosto stejne (i s tim jinym potvrzenim) v Nemecku (tam jsem to uz i uplatnoval) i Rakousku.

ALE...

Vim dobre, ze pokladni CD jsou instruovani (vice-mene, az na vyjimky jako je toto spravne), ze cokoliv s eTicketem se musi resit pres internet a oni nesmi. Problemem totiz je, ze v pripade potvrzeni ke konkretni jizdence se uvadi cislo jizdenky na tom potvrzeni, pripadne se ta jizdenka opatri specialnim razitkem (napr. na cestu zpet v pripade 2) vyse). Jenze cislo eTicketu je jine nez bezne jizdenky a mam dojem ze jim to nedokazal system sparovat (pred par lety urcite). No a kdyz mas eTicket jen v aplikaci nebo v PDF a ne na papiru, tak nemaji sanci dat ani razitko.
Potvrzeni o spozdeni je neco jineho, protoze to se vydava komukoliv i bez jizdenky a na konkretni vlak - a ve skutecnosti takove potvrzeni na reklamaci vubec nepotrebujes.

Takze ja bych jim v odpovedi argumentoval prave timto - ze Ti pokladni dala jen potvrzeni o spozdeni, protoze jsi mel eTicket a ona rekla, ze to se musi reklamovat ("uplatnit pravo z prepravni smlouvy") vyhradne pres aplikaci nebo internet, ne pres prepazku, ze ona Ti potvrdit nepokracovani na Tvuj eTicket v PDF nemuze. Timpadem zes nemel zadnou moznost to resit a natolik neznas vnitrni predpisy abys mohl pokladni odporovat - vlastne je otazne, jestli fakt muze nejake potvrzeni vydat.

Ze jsi nesel dal puvodni trasu muzes zkusit dolozit jizdenkou zpet vecer z Lovosic. To by jim mohlo byt zrejme, ze se Ti finance nijak moc neoplatilo si koupit spatecni jizdenku rozdelenou kvuli reklamaci tech par korun (myslim si, ze nikoho z nich nenapadne, ze bys mohl tu vzdalenost projit pesky).
Pokud nemas zadneho svedka, tak toto je jedina Tvoja moznost, jak je zkusit presvedcit. Nebo pokud Ti nedela problemy napsat i neco ne uplne pravdiveho, tak muzes najit nejaky bus, jestli v tom case nejel a napsat, ze kvuli ujeti pripoje jsi tam videl ten autobus a utikal jsi na nej. Ale to spise jako vymysleni, nepredpokladam, ze bys to chtel takto.

Kdybys mel drazsi ticket, mohl bys jeste zkusit misto navratku resit odskodneni za spozdeni - jenze tam musi byt ta castka odskodneni min. 90 Kc a stejne bys jej dostal asi jako dobropis do pokladny.

Rozhodne nejsi sam, ktery ma podobne problemy s potvrzovanim na pokladne - naposled jsem pred rokem a pul (od te doby vlastne moc nikam nejezdim) jel z Blavy do OV. Krasne spojeni - pokud neodjede v Breclavi pripoj nebo (jako v mem pripade) nema spozdeni uz tam cca 3 hod. Fajn, za hodinu a pul jede pres Brno (pokud tam taky neujede pripoj ). Tak jsem cekal, najednou prijel vlak Brno-Breclav-Olomouc, aha, to je dobry smer, v Prerove by mohl stihat osobak do OV. No jo, jenze jsme nabrali male spozdeni, osobak vubec necekal (odjel nacas, sme jej videli odjizdet, kdyz jsem prijizdeli na druhe nastupiste ).
Sakra, co ted. Za min. 3 hod prijde puvodni vlak (uz se zvysilo spozdeni, jeste nevyjel z Vidne, odkud vychazel), jinak od CD nic. Potom mozna timto dal do OL, tam za nejakou dobu jede Pendolino, mozna bude mistenka. Sakra, to ale musim nechat potvrdit zmenu na pokladne. Tam fronta jako fras, to bych uz nestihl vystat. Najednou koukam, na nastupisti zastavuje Leo, nic nehlasili, ale na ceduli naskocilo ze jde do OV. Honem klus na nastupiste, nastesti musi strojvedouci na druhy konec, naskocit, vlak se pohnul, koupit jizdenku ve dverich u pruvodci (sakra, za plnou cenu, celkem palka). Kdybych to vedel hned na zacatku a stihl v pokladni, tak by mi dokonce na potvrzeni, ze mi ujel pripoj a uz zadny neni proplatili i LEO.

Jenze cas nebyl... A stejne bych dopadl jako Ty - jsem se na to ptal v OV v CD centru, jestli by to neslo nejak dodatecne, tak to tam resili vsechny hlavy a dospeli k tomu, ze oni nemohou vydat nic a ze asi bych nemohl dostat nic ani v Prerove - bo eTicket .

Jsem si rikal, ze tak alespon vyplnim zadost o odskodneni, mezinarodni jizdenka, tesne nad hranici, spozdeni puvodniho vlaku dostatecne velke (myslim, ze se nakonec vysvihlo na nejake 4 hod). Nastesti jizdenka koupena u ZSSK a placena kartou, takze se povedlo a navratek prisel na ucet. Sice tesne, ale nakonec alespon uhradil toho LEA. Mit ale jizdenku od CD, tak se na to vybodnu. Tech 30 Kc dobropisu se tu furt valelo nekolik, vsechny propadly.

[mike]

... oni nemeli moznost odpovedet jinak. A jako programator bys mel pochopit, ze to ani nelze.

Ale samozrejme, ze mohli. To by ovsem muselo jit o slusny podnik a ne o byrokraticko-socialisticke Ceske drahy.

Najdes to presne v clanku 262 SPPO CD (zneni je na strankach CD uplne dole pod odkazem Cim se ridime):

pouze pokud své právo uplatní u pokladní přepážky ve stanici, kde jízdu ukončil, bezprostředně po ukončení jízdy, nebo na základě potvrzení od pověřeného zaměstnance ČD.

Coz jsem presne udelal.

jak mohou vedet, zes neudelal 1. moznost a reklamoval jsi az pozdeji? Proto musis mit potvrzeni o vzdani se dalsi cesty, potrvrzeni o spozdeni vlaku opravdu nemuze stacit.

Vedet na 100 % to mozna nemuzou, ale k chybe doslo na jejich strane, a tak maji predpokladat, ze zakaznik si nevymysli. Ze pripoj ujel si muzou overit sami ze svych dat. Potvrzeni o zpozdeni zas ukazuje na to, ze jsem to resil.

Vim dobre, ze pokladni CD jsou instruovani (vice-mene, az na vyjimky jako je toto spravne), ze cokoliv s eTicketem se musi resit pres internet a oni nesmi. Problemem totiz je, ze v pripade potvrzeni ke konkretni jizdence se uvadi cislo jizdenky na tom potvrzeni, pripadne se ta jizdenka opatri specialnim razitkem (napr. na cestu zpet v pripade 2) vyse). Jenze cislo eTicketu je jine nez bezne jizdenky a mam dojem ze jim to nedokazal system sparovat (pred par lety urcite). No a kdyz mas eTicket jen v aplikaci nebo v PDF a ne na papiru, tak nemaji sanci dat ani razitko.

Fajn. Co z toho je moje chyba?

Potvrzeni o spozdeni je neco jineho, protoze to se vydava komukoliv i bez jizdenky a na konkretni vlak - a ve skutecnosti takove potvrzeni na reklamaci vubec nepotrebujes.

Prisel jsem za pokladni, rekl, ze mi kvuli zpozdeni ujel pripoj a ze na dalsi cekat nebudu. Ukoncuju tedy jizdu a chci zpatky penize. Na to ona, ze u elektronicke jizdenky to udelat nemuze, ale ze to mam udelat sam pres web a ze mi da potvrzeni, ktere k tomu mam prilozit. Fajn, vyreseno, udelal jsem. Jak mam k*rva vedet, co mi ma dat za potvrzeni a ze mi dala spatne?

Takze ja bych jim v odpovedi argumentoval prave timto - ze Ti pokladni dala jen potvrzeni o spozdeni, protoze jsi mel eTicket a ona rekla, ze to se musi reklamovat ("uplatnit pravo z prepravni smlouvy") vyhradne pres aplikaci nebo internet, ne pres prepazku, ze ona Ti potvrdit nepokracovani na Tvuj eTicket v PDF nemuze. Timpadem zes nemel zadnou moznost to resit a natolik neznas vnitrni predpisy abys mohl pokladni odporovat - vlastne je otazne, jestli fakt muze nejake potvrzeni vydat.

Bingo. Jo, napisu jim to. Nemuzu prece za to, ze jejich zamestnanec udelal chybu a ze je maji blbe vyskolene.

Ze jsi nesel dal puvodni trasu muzes zkusit dolozit jizdenkou zpet vecer z Lovosic. To by jim mohlo byt zrejme, ze se Ti finance nijak moc neoplatilo si koupit spatecni jizdenku rozdelenou kvuli reklamaci tech par korun (myslim si, ze nikoho z nich nenapadne, ze bys mohl tu vzdalenost projit pesky).

To bych popravde mohl a nejspis bych to stihnul i od dalsiho vlaku, je to jen asi 20 km vzdusnou carou a do 30 pesky Jenze s timhle pristupem by mohli rict, ze jsem se vratil zpatky vlakem, to bych taky stihnul.

Pokud nemas zadneho svedka, tak toto je jedina Tvoja moznost, jak je zkusit presvedcit. Nebo pokud Ti nedela problemy napsat i neco ne uplne pravdiveho, tak muzes najit nejaky bus, jestli v tom case nejel a napsat, ze kvuli ujeti pripoje jsi tam videl ten autobus a utikal jsi na nej. Ale to spise jako vymysleni, nepredpokladam, ze bys to chtel takto.

Ne, to opravdu delat nehodlam a ani nevim, proc bych mel. Vsechny chyby udelali jejich zamestnanci a povazovat zakaznika automaticky za podvodnika mi prijde sproste. U soudu bych to ovsem dokazat mohl, mam GPS zaznam z nadrazi na nadrazi a v tom zaznamu jsou samozrejme presne casy (a jo, i ten by se dal zfalsovat).

Fakt otresny podnik. Takovouhle trivialitu resi dva mesice a jeste se chovaji jako prasata. Ombudsmana zrusili, pritom tohle je presne pripad pro nej. No, odpovim jim a uvidim. Podle vysledku mozna zkusim COI. Nejde mi ani tak o ty penize jako o to chovani. Navrat o 40 let. Hovada.

[Hafi]

Jenze cislo eTicketu je jine nez bezne jizdenky a mam dojem ze jim to nedokazal system sparovat (pred par lety urcite). No a kdyz mas eTicket jen v aplikaci nebo v PDF a ne na papiru, tak nemaji sanci dat ani razitko.

no, nějak to spárovat umí. Už je to dobře tak 4 roky, co jsem na etiket jel osobákem, během cesty jsem se rozhodl, že pojedu o zastávku dál a průvodčí zadala do toho přenosnýho zařízení číslo etiketu a prodala mi doplatek jen jakobych si už původně koupil tu delší jízdenku - takové propojení mě upřímě překvapilo, čekal jsem, že si prostě koupím novou jízdenku z původní koncové stanice do nové.

[apuka]

Jsem TI psal, ze se Ti to libit nebude . Jen bys priste mohl nejdriv precist cely prispevek a az potom reagovat...

Ale samozrejme, ze mohli. To by ovsem muselo jit o slusny podnik a ne o byrokraticko-socialisticke Ceske drahy.

Fakt nemohli a nema to nic spolecneho s byrokracii ani socializmem. Jak jsem psal, Tys mel normalne moznost pokracovat dal a nijak jsi nedolozil, zes dal vedet pracovnikovi na prepazce, ze dal nehodlas jet kvuli ujeti pripoje. A CD to nema jinak zjistit. Proto jsem psal, ze jako programator bys to mel dobre vedet - nevim, jak bys naprogramoval aplikaci, ktera by to automaticky umoznovala bez potvrzeni.

A taky, jak pisu, je uplne jina vec, zes to potvrzeni nedostal - a proto se musis na toto odkazovat a nenechat se odpalkovat. Jeste se jich muzes zeptat, kde a jak mas ziskat dane potvrzeni priste? Jestli mas jit za prednostou stanice nebo zavolat notare nebo jak?. Proste abyt si uvedomili, ze problem je na jejich strane.
Bo v tom mas pravdu - ale oni fakt nemohou nijak sami od seba zjistit, zes nepokracoval dal. A, s prominutim, vis urcite dobre, ze u nas se na poctivost a pravdomluvnost stezovatelu rozhodne spolehnout neda, spise pokud by se zjistilo, ze to prochazi, docela dost lidi by to zneuzivalo.

A znovu Ti opakuji - je to naprosto stejne (dokonce se stejnym problemem s elektronickymi jizdenkami) u DB i OEBB. Ja jsem si taky potvrzeni sehnal jen tak, ze jsem mel (tehdy jsem to delal preventivne, bo ne vzdy byly schopni v A a D vlacich precist pruvodci QR kody z mobilu) vytistenou jizdenku na papire a tam mohli dat stempel. Byli tam Nemci, kteri to vytistene nemeli a fakt to nedokazali vyresit (vlastne jo, nakonec je poslali do podchodu do prodejny elektrinky a tam jim Turek za par centu PDF vytiskl).

Bohuzel, toto je problem s elektronickymi jizdenkami, ktery jen maloktere velke zeleznicni spolecnosti maji perfektne podchyceny.

Zaznam GPS je dobry argument - to jim taky tam pripis, ze muzes nim dokazat vcetne presnych casu, kdy kde jsi byl, klidne po nejakych peti vterinach cely den .

Takovouhle trivialitu resi dva mesice a jeste se chovaji jako prasata.

Uz jsi zkusil neco podobneho resit s DB nebo OEBB . Casu bys rozhodne neusetril. Jedine, ze - alespon u DB - by sis mohl stahnout formular, ten vyplnit (v nekterych pripadech jednoduchym, ale nekdy potrebujes i dodatecne pomerne slozite sehnatelne udaje, napr. skutecne odchody a prichody), doplnit sve "dukazy" a poslat jim to. Postou, ale ne elektronickou na adresu oddeleni resici tyto zalezitosti . Teda pokud se za posledne cca 3 roky nepolepsili.

Zatim bych do toho COI netahal. Nemas proc, chteji jen to, s cim jsi sam souhlasil - bo tim, ze si koupis jizdenku, automaticky souhlasis s jejich prepravnymi podminkami (resp. se zavazujes splnit jeho podminky), teda kdybys to nahodou doted nevedel . Stejne jako v jakemkoliv verejnem dopravnim prostredku. samozrejme konkretniho dopravce.

[mike]

Jen bys priste mohl nejdriv precist cely prispevek a az potom reagovat...

Z ceho sis vyvodil, ze jsem si neprecetl cely prispevek? Zvlast kdyz jsem citoval a reagoval na jednotlive casti?

Fakt nemohli a nema to nic spolecneho s byrokracii ani socializmem.

To samozrejme ma, je to primo esence. Na vsechny se koukat podezrivave a kdyz neco chces, tak musis vsechno dolozit a beda, abys nemel spravny formular nebo potvrzeni. Tobe to samozrejme neprijde, jelikoz je ti to vlastni

Proto jsem psal, ze jako programator bys to mel dobre vedet - nevim, jak bys naprogramoval aplikaci, ktera by to automaticky umoznovala bez potvrzeni.

Jak jen to delaji na Kosiku a Rohliku, kde presne tohle jde? Rozkliknes si svou objednavku, najdes zbozi, das reklamovat a uz v tom okamziku se ti pripisou krediry odpovidajici cene. Pak jeste muzes, ale nemusis, napsat, co bylo spatne, pripadne prilozit fotku (treba plesnive testoviny, jako v mem pripade).

Jeste se jich muzes zeptat, kde a jak mas ziskat dane potvrzeni priste?

Ano, to taky hodlam udelat.

A, s prominutim, vis urcite dobre, ze u nas se na poctivost a pravdomluvnost stezovatelu rozhodne spolehnout neda, spise pokud by se zjistilo, ze to prochazi, docela dost lidi by to zneuzivalo.

To je presne to, co jsem psal vyse. A znovu, Kosik a Rohlik, tam to jde, jelikoz vychazeji z toho, ze zakaznici jsou slusni lide. Predpokladam, ze nejake kontrolni mechanismy maji a kdyz nekdo bude reklamovat silne naprumerne, tak to asi resit budou.

CD by taky mohly, uplne bez problemu. Aby se to dalo zneuzit, musi ti ujet pripoj. To si muzou snadno overit. Pak musis dve hodiny pockat a jet dalsim vlakem. Plus nesmis znovu pouzit puvodni jizdenku, u elektronicke se to zaznamena, kdyz ji pruvodci zkontroluje. To je tak komplikovane, ze by to opravdu dost lidi zneuzit ani nemohlo a zbytek by to zvoral.

Uz jsi zkusil neco podobneho resit s DB nebo OEBB

To je tam, jak bijou ty cernochy?

Zatim bych do toho COI netahal.

Zatim ne, az podle dalsi komunikace. Ale mam chut jim napsat ohledne lhuty 30 dni, jak to, ze to CD nedodrzuji. Z hlediska zakaznika je to reklamace jako kazda jina.

[sobb]

Hm, to je fakt pěkný. Zlatá Česká pošta. Služby Českých drah tedy raděj v tomto století asi ani pokoušet nebudu
Jsem zvědavá na další pokračování, to je skoro jak telenovela

[mike]

Jj, Ceska posta uz padla a zacali aspon stiznosti resit slusne. Zato Ceske drahy zustavaji pevnou hrazi socialismu a miru

Zatim docela kratka telenovela, ale musim rict, ze uz mne dlouho nikdo tak nenasral Protoze jsem sice cekal, ze jim to bude trvat neskutecne dlouho, ale jinak mi to prislo jako uplne jasna vec.

[mike]

no, nějak to spárovat umí. Už je to dobře tak 4 roky, co jsem na etiket jel osobákem, během cesty jsem se rozhodl, že pojedu o zastávku dál a průvodčí zadala do toho přenosnýho zařízení číslo etiketu a prodala mi doplatek jen jakobych si už původně koupil tu delší jízdenku

Jo, ted jsem si vzpomnel, ze pokladni po mne vlastne chtela cislo jizdenky a diktoval jsem ji ho z mobilu. A to potvrzeni o zpozdeni je vydane na konkretni doklad, i kdyz je teda cislo uplne jine i v jinem formatu, asi tam maji nejake konverze.

Njn, zase klasicke apukovy snahy omlouvat CD pomoci vymyslenych duvodu, proc to nejde

[mike]

Tak jsem sepsal svou odpoved, odeslal a mail, ze ktereho ji poslali, nefunguje:

Kód: Vybrat vše

<eshop@cd.cz>: host 10.12.54.38[10.12.54.38] said: 550 5.1.1 <eshop@cd.cz>:
    Recipient address rejected: User unknown in virtual alias table (in reply
    to RCPT TO command)

Zadny jiny kontakt v te odpovedi neni. To je fakt neuveritelne chovani. Napisou, ze muzu dolozit to potvrzeni a nenapisou kam...

Poslal jsem tedy dotaz pres formular, odpoved prisla obratem, ze to mam taky poslat pres formular. Zrovna jsem tam tedy zavolal, sedel tam nejaky apuka, ktereho jsem zrejme nepotesil, jelikoz jsem se o jeho ustavu vyjadroval neuctive Mel podobne vymluvy. Odpoved trva dva mesice, protoze maji podobnych zadosti moc (a ze by k nim teda prestali zavdavat pricinu nebo aspon navysili kapacitu odpovidacu?). Odpoved z nefunkcniho mailu mu taky pripadala normalni, coz mne ani nahodou, a tak jsem podal dalsi stiznost, jak mi doporucil. O vysledku vas budu za nekolik mesicu infomovat

[apuka]

Miku, furt vychazis jen ze sveho dost omezeneho pohledu na vec...

Jak jen to delaji na Kosiku a Rohliku, kde presne tohle jde?
...
Kosik a Rohlik, tam to jde, jelikoz vychazeji z toho, ze zakaznici jsou slusni lide.

CD by taky mohly, uplne bez problemu. Aby se to dalo zneuzit, musi ti ujet pripoj. To si muzou snadno overit. Pak musis dve hodiny pockat a jet dalsim vlakem. Plus nesmis znovu pouzit puvodni jizdenku, u elektronicke se to zaznamena, kdyz ji pruvodci zkontroluje.

Kosik a Rohlik mohou (zatim) predpokladat, ze jejich zakaznici jsou slusni, protoze se orientuji na uplne jinou klientelu. CD toto predpokladat moc nemuze, konec koncu, pokud bys cestoval casteji a koukal kolem sebe, mohlo by Ti to byt hned jasne.

Nejsem si vubec jisty (fakt nevim), jestli ten terminal pruvodciho zaznamenava, ze konkretni jizdenka byla pouzita a uz vubec ne, ze se to online prenese do pres "eter" do stroje druheho pruvodciho a kdyz uz, tak ze se bude zaznamenavat pouziti kazdeho jednotliveho useku. Navic casto se stava - hlavne v osobacich, v rychlicich na kratke vzdalenosti -, ze pruvodci jizdenku nezkontroluje.

Jeste ve srovnani s Kosikem a Rohlikem nesedi dve docela zasadne veci - jednak ti mohou hodit reklamace zbzi dal na dodavatele (a nikdo z nas netusi, jake maji s nima smlouvy) a jednak CD je statni podnik, ten MUSI ze zakona nejakym zpusobem hospodarit, muze delat jen tak jak mu to zakon umoznuje - a nejsem si jisty, ze by jim proslo, ze "predpokladaji, ze zakaznici jsou slusni" a budou vracet penize bez dolozeni naroku. Vsak ten narok musis dokladat pouze u pripadu, kde se to jejich vlastnimi prostredkami zjistit nelze.

Furt plati, ze by Te docela chtel videt, jak jim naprogramujes automatizovany system na vraceni tak, aby to nejaky audit nenapadl, ze umoznuje vyplaceni neprokazanych vydeju...

Urcite by bylo dobre, kdyby to slo delat - muzes jim napriklad navrhnout, at alespon do aplikace daji moznost si zvolit "vzdani se dalsi jizdy ve stanici", k tomu uz by si mohli sami dohledat ujeti pripoje.
Jak pisu, toto je problem prakticky vsude. Nepocitej s Leem nebo Jancurou (nebo napr Westbahnem mezi Vidni a Salzburkem), kteri provozuji pouze primou prepravu z bodu A do bodu B, tam takova moznost v podstate neni. Kdybys to chtel srovnavat s leteckym,i dopravci, tak bys nejdrive musel udelat podobny zpusob odbaveni i na vlaky, coz by se asi nikomu nelibilo.

Z hlediska zakaznika je to reklamace jako kazda jina.

Nechces pochopit, ze tady jdes podle jinych zakonu nez Obcanskeho a za se nejedna o reklamaci. A taky se toho tykaji jine lhuty .

Ale toto, vcetne toho nefunkcniho mailu

Odpoved z nefunkcniho mailu mu taky pripadala normalni

Uz pomalinky na COI je.

Zvlastni je, ze kdyz jsem (ale pred par lety) neco s nima vybavoval, tak na jejich odpoved jsem odpovedet mohl, jsme si "vymenili" par mailu.

Jinak kdyz chces par kontaktu, tak zakladni je info@cd.cz a dalsi najdes tady, odbory osobni prepravy, odbor oblastni centrum Vychod (i kdyz to je obchod) a pripadne kancelare namestku GR a samotneho GR

A mas jeste jedno moznost - sice asi nic nevyresi, ale alespon se pridas dalsi stripek.

[Hafi]

Nejsem si vubec jisty (fakt nevim), jestli ten terminal pruvodciho zaznamenava, ze konkretni jizdenka byla pouzita a uz vubec ne, ze se to online prenese do pres "eter" do stroje druheho pruvodciho a kdyz uz, tak ze se bude zaznamenavat pouziti kazdeho jednotliveho useku.

To zcela jistě funguje, např. občas jsou při využití jízdenky v konkrétním vlaku dvojnásobné ČD body. Ale dostaneš je jen pokud ti jízdenku zkontroluje průvodčí v tom vlaku/úsek, kterého se akce týká. Když nepřijde, máš smůlu.

[apuka]

@Hafi: Ale to jsou spise nektere konkretni vlaky a konkretni linky - nejsou ty primo s Wifi? (Nevim, proto se ptam. Nejak jsem uz poslednych par let mimo zahranici - a cesty z Ostravice do OV, kde vetsinou pruvodci neprijde ani v jednom vlaku - nikam vlakem necestoval.)