údržba kola (tipy, triky, rady)

[Radas]

Už takhle dám 5000 za komponenty a starat se o prodej a pak nákup dalších se mi nechce nehledě na to že za ne asi nic moc nedostanu.... mě z toho jeb*e

EDIT:Tak to zkusím vyřešit výměnou ořechu

[michal.cieslar]

Hoj, mám dotaz ohledně plášťů a nechci kvůli tomu rozjíždět nové téma. Jedu na cyklodovolenou, kde to bude spíše na horáka, nicméně mám treka a není možnost si půjčit jiné kolo a love nejsou. Kamarád mi poradil, že snad existují tři typy šířky kol na treka, přičemž nejšírší se blíží horskému kolu. Uvažoval jsem, že bych si něco takového pořídil, pokud tedy něco takového existuje. Budu rád za odpovědi případně odkazy na konkrétní pláště. Díky.

[pripluv]

jen mne tak ted napadlo, pujdou vsechny tri sirky (jsou-li, jakoze nejspis ano) na jedny rafky? nevim, jak rikam, myslenka.

[Semo]

Plaste na 29" MTB su urcene na 622mm rafik, takze na taky isty ako je na crossoch a trekingoch. Pokial je sirka rafku beznych 17-21mm, tak sa nou vobec zaoberat nemusis. 29" plaste sa vyrabaju az po 2.5" sirky. Takze vybrat si mozes sirku aku len chces, len byvaju o nieco drahsie ako bezne 26" MTB plaste. Druha vec je, co ti prejde vidlicou a zadnou stavbou a pamataj aj na rezervu aspon 5mm na kazdu stranu od plasta pre pripad ze vpalis do lepiveho bahna.

[ZbynekN]

Těch rozměrů na kros je hodně. Já vozil 37mm, teď mám 35 mm a připravené mám 28mm. V pohodě tam dáš 40-42 mm, širší nemusí projít, jak píše Semo. Taková cykloturistická klasika je schwalbe marathon

[vojtarek]

Často: Utřu vidlici a stříknu do ní silikon.

Občas: Stříknu kolo vodou (ne vapkou) a utřu hadrem. Stříknu silikon na brzdící a řadící lanka, vidlici a klouby brzd.

Jednou za ruský rok: Sundám řetěz a aplikuji nejosvědčenější klasiku - vydrhnu v benzínu řetěz, utřu, vyvařím v beraním sádle, utřu, nechám vychladnout a nahodím zpět.

[ZbynekN]

vyvařím v beraním sádle, utřu, nechám vychladnout a nahodím zpět.

Cože? To slyším prvně Vážně je to sádlo z berana, nebo je to nějaký slangový výraz?

[vojtarek]

Říkáme tomu beraní, ale ve skutečnosti je ovčí. Po aplikaci je řetěz skvěle tichý. Je to asi jediná možnost, jak dostat mezi články tužšího maziva (které déle vydrží a méně nabírá bordel).

[ZbynekN]

Zajímavý. Já zůstanu u syntetiky

[pripluv]

kde se kurna shani ovci sadlo?
silikonem myslis treba silkal?
vyvarím - to jako vrznu do hrnce retez, kus ovce ve forme sadla a bublam? kua, nesmrdi to na domaci podminky (kuchyn v panelaku)? docela mne to zaujalo.

[vojtarek]

Ovčí sádlo na vesnici... Ale je potřeba ho ještě nějak vyvařit, aby bylo čisté - to jsem ještě nedělal.

Silikonem jsem myslel silkal, jj.

Já mám sádlo ve staré plechovce. Hodím to na plynový sporák a přidám do plechovky řetěz. Za pět minut se sádlo roztopí a řetěz se v něm utopí a pak to vařím tak ještě 5-10 minut. Pak jej vytáhnu drátem, otřu a nechám 15 minut vychladnout (za tu dobu vyčistím kolo ). Postup nesmrdí - ale měl jsem u toho puštěný raději digestoř.

Mimochodem - minulý týden jsem viděl 20 let staré, často nošené a nepopraskané kožené boty. Ptám se majitele, čím to maže - řekl, že vlastní směsí ovčího sádla + parafínu + včelího vosku.

[pripluv]

nejspis si sezenu ovci a prubnu to. zbytek pujde na gril

[RUMcajs]

Pche, jednu ovci...
To ja si sezenu cele stado a pojedu s nima na Tour de France delat servisaka

[DAV]

Před cca dvěma týdny jsem zakopával tak pět kilo skopového loje.

[zbuddy]

Tak ho vykopej, pokud byl hluboko a ve stínu,nemusel by se zkazit

[RUMcajs]

Tak me napadlo jestli ten berani luj nebude treba lakat medvedy a vlky...

[amigo]

co se týče jakéhokoliv seřizování kola, jsem totálně neschopný, takže buďte prosím shovívaví

furt se mi se*e šaltr. když přehodím na největší pastorek, spadne mi řetěz. jestli jsem dobře pochopil všechny vyčtené návody na netu, musím dotáhnout dorazy?

kopretině zas když přehazuje z předposledního na největší pastorek, tak řetěz vyvádí, jediné co pomůže, je dlouho přidržet páčku na přehazce a počkat až tam převod padne.

[RUMcajs]

Amigo:

Jestli vladnes anglictinou, tak se podivej na nasledujici clanek a video:
http://www.pinkbike.com/news/tech-tuesday-sram-rear-derailleur-adjustments-2010.html

No a jestli cestinou tak zde:
http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/serizeni-prehazovacky-ii/

"L" u dorazu znamena Low gear (nizka rychlost, nejvetsi pastorek), "H" znamena High gear (vysoka rychlost, nejmensi pastorek)

Takze si budes muset pohrat se sroubkem oznacenym "L".

[amigo]

rumcajs: velký dík
ta zdánlivě banální rada co je H a L zřejmě vyřešila můj problém

ještě dotaz: vyplatí se výměna lanek a bovdenů za kvalitnější? logicky by pak řazení, pokud je přehazka a přesmykač seřízený, mělo jít ještě lépe?

[RUMcajs]

Amigo: Priplat si za poteflonovana lanka (poznas podle cerne barvy), nebudes litovat.
Stoji kolem 90 -120kc, ale ma mnohem mensi treni i po te co jiz neni namazane.

U bowdnenu jsem vyrazny rozdil v kvalite nezpozoroval.
Tedy krome tech uplne nejlevnejsich (kvalita jak nakolech z Makra) ktere praskaji v ohybu kvuli nekvalitnimu plastu.

http://www.bikestore.cz/brzdy/prislusenstvi/kabelaz/407/jagwire-teflonove-radici-lanko-7397.htm

A jeste takova drobnost: Serizuj kolo v normalni poloze, napr. zavesene sedlem na klepadle kobercu.
Eliminujes tak vliv gravitace a nebudes se u toho plazit pul hodiny po zemi.

Kopretine pomuze kdyz postelujes sroub u radicich pacek.

[amigo]

rumcajs: ještě jednou díky. odpo se na to vrhnu.

[Semo]

Zle jazyky tvrdia, ze teflon sa z laniek za vcelku kratky cas zoderie. Takze jazdim len brusene nerezove lanka. Nechaj si v obchode vylozit par laniek na pult a prejdi po nich nechtom, cim hladsie, tym lepsie. Bowden staci obyc. za cca 40-50Kc za meter. Doplacat na kadejake kevlarove a podobne nema vyznam, len sa blbo instaluju, lebo su strasne tvrde.

Moj osobny nazor je, ze bowden k prehadzovacu ma byt v jednom kuse od pacok az k saltru aj za cenu, ze ho bude treba uchytavat paskami alebo izolepou. Ta bezudrzbovost a odolnost na vodu a bahno sa oplati (mne).

[RUMcajs]

Semo:
Souhlasim s tim ze jeden dlouhy bowden od radicich pacek az k prehazovacce je mene nachylny k zadreni.

Ale co se odirani teflonoveho povrchu tyce tak to je minimalni. Po 2500km kdyz jsem menil ram tak bylo osoupani
teflonoveho povrchu odhadem tak 30%.

Kdyz vemu v potaz ze je v Irsku vetsinu roku mokro a s oblibou projizdim louze (nezridka po naboje hluboke) tak musim konstatovat ze se mi poteflonovana lanka osvedcila.

V necem takovem jsem v sobotu jezdil 3 hodiny (prevzato z BF):

[Semo]

30% odretie znamena co? Pretoze ten teflon je podstatny na lanku v ohyboch na vnutornej strane - tam, kde je trenie medzi lankom a bowdenom najvacsie. Takze ak 70% dlzky lanka je neodretych, ale tych 70% spada na rovne useky a na vonkajsie casti ohybov, tak v praxi tam ten teflon uz nijak nepomaha.

[RUMcajs]

Semo:
Samozrejme ze v nejvice namahanych mistech (konec bowdenu a nejvetsi ohyb) byl castecne otreny (nekolik centimentru, ne vice jak 10).
To vsak neznamena ze by se zbyvajici delka lanka priznive nepodilela na hladkem razeni.

Kdyz se odprostim od procent a centimetru tak zustava muj subjektivni pocit ze i s castecne setrenou teflonovou vrstvou
chodi lanko snadneji. Rekl bych ze o tretinu az polovinu lepe.

Kamarad ma na kole deleny bowden, dostal ode me zbyvajici lanko (koupeno dvoubaleni) a take mu chodi razeni snadneji
nez s nerezovym.

Jake s nim mas zkusenosti ty?

[Semo]

S teflonovym ziadne, preto som pisal o "zlych jazykoch" a nie o vlastnych skusenostiach.

[amigo]

včera jsem se do toho vrhnul a šaltr na kole kopretiny, je, doufejme, seřízenej. moje kolo přijde na řadu dneska.
měl bych ještě dotaz: ten štelovací šroub na přehazce (na řidítkách) je na jemný doštelování? když ho utahuju - točím po směru hodinových ručiček - tak lanko dotahuju a pokud točím proti, tak povoluju, je tak? seřizujete to metodou pokus omyl, nebo tam platí nějaký obecný pravidlo, že v tom a tom případě lanko povolit nebo utáhnout?

rumcajs: ještě raz díky! video i rady pomohly

[Semo]

Tym, ze ho vysrubujes, tak vlastne predlzis bowden. Takze efekt ako by si vlastne skratil lanko. Takze ak ti to blbo hadze navrch, tak vysrubovat a ak blbo zhadzuje, tak zasrubovat. Idealne ladit za jazdy, pretoze salter sa predsa len chova malicko odlisne pri tahu a naprazdno na stojane.

[jedik]

měl bych ještě dotaz: ten štelovací šroub na přehazce (na řidítkách) je na jemný doštelování? když ho utahuju - točím po směru hodinových ručiček - tak lanko dotahuju a pokud točím proti, tak povoluju, je tak? seřizujete to metodou pokus omyl, nebo tam platí nějaký obecný pravidlo, že v tom a tom případě lanko povolit nebo utáhnout?

Který směr je který vždycky zapomenu ale pokud mě paměť nešálí, tak točením od sebe přitahuješ a naopak. Ideální je to podle mě štelovat v záběru. Já vždycky kolo otočím, postavím na sedlo a rohy, jednou rukou točím pedálem a druhou jemně šteluju a přehazuju.

Zrovna dneska se na toho svojeho stařečka asi taky vrhnu

[amigo]

fajn, dík,
dneska kolo projedu a došteluju během jízdy.
třeba se to ještě naučím