Volný cyklopokec

[Dromedaro]

Tak jsem to byl projet po asfaltu a přehazky fungují jak mají, vše řadí rychle a přesně. Na to nejsem zvyklý. Nikde nic nedrhne, neskřípe. Brzdy brzdí taky dobře. Řetěz nestřílí. Jen teda vidlice, ta jako by tam nebyla, jak je tuhá a skoro se nehýbe a to mám devadesát kilo.

[Dromedaro]

Jinak všem díky za info.

@Dromedaro: nepřijde ti koupě testovacího kola jako risk?

Jen abych doplnil, tak to kolo má plnou záruku. Což, když bych kupoval u někoho přes bazar, tak to mi nikdo nedá.

Zítra zajdu do Decathlonu pro pumpu na vidlici a uvidím, co s tím. Ta moje vidlice z boku žádný upouštěcí ventil nemá. Na levé noze nahoře je kolečko s nápisem Air, což jsem se v tom manuálu na internetu dočetl, že tam se to pumpuje, tak předpokládám, že se to tam i upouští. Dokud nemám tu pumpu, tak se v tom nechci vrtat.

[Lipon]

jen pro doplnění - holá=ohlá, moc rychlý prsty

a na vidlici nic pro vypouštění nenajdeš, vypouštěcí ventil je na té pumpičce (ten červený)


na vidli, kde je cedule air, je obvykle šroubovací zátka a pod ní ventil právě na tu pumpičku
a pokud se vidle ani nehla při zkoušce, je možný, že je zamklá, buď páčkou/kolečkem na vidli nebo má vyvedenou páčku zamykání na řídítka

[Dromedaro]

Díky.
Jo, ta zátka je šroubovací. Vidlice zamknutá není, to jsem zkoušel. A skoro není poznat, kdy je zamknutá a kdy ne.

[malejjarda]

Vidlici nekupuj, je to zbytečné. Použiješ ji jednou za uherský rok. Skoč někam do servisu, za pár korun ti tam tlak upraví.
Kdybys byl z Břeclavi, tak bych ti půjčil moji, co mám doma.

[Lipon]

Tak vidlici novou nekupuj, to fakt ne
Ale zrovna ta pumpička není velká položka a běhat kamkoliv do servisu, když budu chtít zkontrolovat tlak případně dofouknout, je takové, nepraktické.

[malejjarda]

Jasně že jsem myslel pumpu.
A kdybych neservisoval momentálně 4 vzduchové vidlice + občas si ji půjčí nějaký kamarád, tak bych ji nekupoval.

[Etheric]

Všimli jste si taky, jak karbonovej rám zní při jízdě úplně jinak? I doma, teď víc slyším špinavej řetěz - jak se doňho naprášilo a nalepily se tam zrníčka písku. Když otočím klikama, to lupání písku v řetězu úplně rezonuje tím karbonem. S hliníkovým rámem jsem lupání písku v řetězu slyšel jen v řetězu, neneslo se to tolik. Opravdu karbon nese zvuk o tolik víc než hliník? Ne že by to vadilo, jen jsem to nevěděl. Když jsem dal zvonek k představci a cinknul, procinklo to celým kolem

[Tomas]

Zde jsme si nevšimli, máme totiž ocel

[pavproch]

Opravdu karbon nese zvuk o tolik víc než hliník?

Můj Cannondale je taky kabroň rám, taky slyším každé zrníčko bordela na řetězu, ale nikdy sem se nezamýšlel nad tím, jestli kabroň rám rezonuje víc než ocel/hliník. Možné to ale asi je.

[Etheric]

Nejen na řetězu, ono to nalítá na víc míst. A když to nedělá jen mně, tak to asi bude tak, že karbon přenáší i sebemenší zvuk.
Na ten novej řetěz se nalepilo fakt dost písku, budu ho muset před cestou vyprat

Taky vás tak moc nebaví praní řetězu a čištění všech těch ozubených kol /že jich tam je/?

[pavproch]

Já nový řetěz (předtím, než ho dám na bajka) vždycky pořádně umeju/vyperu v benzínu, nechám oschnout a až potom montuju. Před prvním (i každým dalším) použitím řetez mažu Muc-Off Dry Lube (na který se bordel lepí výrazně míň než na řetěz, jak je namazaný - vazelínou - z výroby). Navíc ten Dry lube jde při mytí bajku (studenou vodu z hadice s tryskou) dobře smýt vč. bordela.

[Etheric]

Hotovo, už nic neskřípe, mám pračku na řetěz, ale pro čištění bude praktičtější pořídit řetěz na rychlosponu. Aktuální bych musel roznýtovat a snýtovat, když bysem chtěl tu vazelínu dostat pryč.
Ta vazelína z výroby je hodně lepivá no.. Já poslední roky mazal turbínovym olejem a v pohodě. Proč turbínovej? Jinej doma nebyl a přišlo mi to lepší, než oliváč

[pavproch]

Jo, souhlas, rychlospojka na řetězu (používám řetězy SRAM NX) je supr vynález.

[Etheric]

Že se řetěz kupuje podle rychlostí to vim, ale kde se dozvim počet článků na stávajícím řetězu? Počítat se mi to nechce.. Rovnou bych objednal řetěz s rychlospojkou. A malý pastorky, jestli jsou někde skladem. Rovnou i celou náhradní kazetu a převodník, to si umím vyměnit sám a je dobrý mít to doma do zásoby.

[pavproch]

Já nakupuju řetězy se standardní délkou (myslím, že to je 128 nebo 130 článlů nebo kolik) a zkracuju je porovnáním se stávajícím řetězem, nikdy sem články nepočítal (ani na řetězu ani o kolik zkracuju). Kromě asi 5-ti řetězů (spotřebák, měním po každých 15ti výletech) a asi 5 převodníků 26z (jeho životnost je 2 řetězy = 30 výletů) mám doma taky v zásobě i jedno 12-ti kolo (až bude třeba vyměnit, ale díky tomu, že měním řetězy tak často, tak na stávajícím 12-ti kole není vidět žádné opotřebení - 2,5 roku, odhadem 120-150 výletů).

[Lipon]

není rychlospojka jako rychlospojka
SRAM aspoň tedy co pamatuju z historie, šla rozpojit i rukou, Shimano ani náhodou, už tu o tom někde výš diskuse byla

já zas origo řetěz nemeju, necham s tou jejich vazelínou, nijak víc lepivější mi to nepřijde
pokud jde o články, dávám 118, párkrát jsem to i počítal, ale normálně to naměřim podle sundávaného; Shimano prodává verze jak 118, tak i dlouhé - z těch si vždycky zbytek nechám, vozím cca. 6-8 článků v batohu, jako rezervní, kdyby nějaký praskl (už jsem historicky párkrát využil), tak aby přenýtoval

převodníky ani kazetu do rezervy nekupuju, zbytečně to zabírá místo - to není takový spotřebák, jako třeba destičky, a i ty koupím, až když stávající dochází

[Dromedaro]

Vidlici nekupuj, je to zbytečné.

Proto jsem pumpu na vidlici koupil v Decathlonu, protože ji pak vrátím.

EDIT: Tak nevím. Tou pumpou se mi tu vidlici nedaří napumpovat. Našroubuji, tlak to neukazuje žádný a když začnu pumpovat, tak to horko těžko dostanu na tlak 50psi, ale to musím pumpovat jak blázen. Přitom tiše slyším, že někde lehce uniká vzduch. Když přestanu pumpovat, tak to chvíli tiše syčí, tlak klesne zpět na nulu...
Podle videí na YT se mi nezdá, že bych dělal něco blbě.

[Lipon]

a co píšou v návodu k pumpičce?
já, když jdu foukat tlumič nebo vidli, tak našroubuju konec hadičky na tělo ventilku vidle/tlumiče a tak musím ještě zašroubovat jehlu, která zatlačí na hrot ventilku - pak manometr ukáže aktuální tlak a můžu foukat

na tom brázku je ten šroub s jehlou to fialové
takže napřed zašroubuju tu mosaznou vroubkovannou část (fialová je co nejvíc vyšroubovaná), pak zašroubuju fialovou a pak foukam
povolení opačné - napřed povolim jehlu, tím zavřu ventil ve vidli a pak vyšroubuju tu mosaznou část

asi by nebylo od věci dát fotku případně odkaz pumpičky
btw. je to docela prasárna si koupit pumpu, použít a pak jí zase vrátit

[Dromedaro]

Je to tato: https://www.decathlon.cz/p/pumpicka-na- ... mc=3310286

Pak video zde: https://www.youtube.com/watch?v=e8vnWN3oq2A

Tam žádný návod není, jen čtyři obrázky, jak ji sestavit. Taky tam nejdřív namontuji první část, ale ta žádné uzavírání jehly nemá a k ní pak zbytek té pumpy. Pak začnu pumpovat. Takhle jsem to viděl na videu na YT. Když jsem to zkoušel prvně, tak jsem z vidle dost vzduchu vypustil, bo jsem to tam montoval jinak než se má. Každopádně, když se mi podaří napumpovat aspoň na těch 50psi, tak je slyšet jak někde uniká vzduch a nepřestane, dokud tlak zase neklesne na nulu, tak nevím, jestli je ta pumpa špatná.

[pavproch]

Předpopičasí na zítra je OK, těším se (plán v hlavě je - už docela terénem za humny, nejen dole v dolině) , doufám, že to ještě něco nezhatí, zřejmě bude ráno krapet dilema, jak (kolik vrstev cibule) se oblíknout, aby nebyla zima ani později horko.

Počasí v noci (22-07):
Jasno. Nejnižší noční teploty +1 až -2 °C, v údolích lokálně kolem -4 °C.
Počasí přes den (07-24):
Jasno nebo skoro jasno, během odpoledne postupně od severu polojasno, večer další přibývání oblačnosti. Nejvyšší odpolední teploty 15 až 18 °C.

[Lipon]

co tam ta šipka LOCK? buď budeš muset počkat na někoho, kdo ji má a ví, jak na to, nebo se optat v krámu
malajsky umím akorát terima kasi, tak to ti moc k videu neřeknu

[Dromedaro]

Ta šipka LOCK, ta se vztahuje k nasazení toho "budíku" se stupnicí. Ve směru té šipky se to má po nasazení otočit a tím se to zaklapne.

To video jsem dal protože tam názorně ukazuje, jak se to používá. V češtině jsem nenašel, neočekával jsem, že umíš malajsky

Já jsem s tím kolem zajel do servisu a tam mi to borec nafouknul jejich pumpou na požadovaný tlak a ani za to nic nechtěl. On měl stejnou nebo podobnou jako máš ty, také s tím uzávěrem toho ventilku. A šlo to v pohodě, normálně to nafouknul, nikde žádný vzduch neunikal. Tak je chyba buď v mém pumpě (vadný kus) nebo v jejím používání.

[Etheric]

Nakonec jsem zjistil, že sponu na řetězu mám, jen jsem ju přehlíd. Chápu to tak, že ten nejt mám posunout, otázka je čím?

[zonn]

Sundas retez, ohnes clanky a secvaknes klestema.

[Tomas]

Nakonec jsem zjistil, že sponu na řetězu mám, jen jsem ju přehlíd. Chápu to tak, že ten nejt mám posunout, otázka je čím?

Kleštěma na rychlospojky.

Jinak třeba SRAM u rychlospojek nedoporučuje rozpojování a negarantuje pevnost spoje po rozpojení. A tak to nedělám, nasadím řetěz, spojím, mažu a za 1500km vyhodím.

[pavproch]

Tu sponku SRAM při montáži řetězu nasazuju ručně, lehce ji ji ale diagonálně secvaknu do správného tvaru kleštěma (jde to velmi snadno, není třeba skoro žádná síla), když po 15-ti výletech měním řetěz, na její (diagonální) rozpojení zase používám kleště (obyčejné malé kombinačky, jen rukama to nejde) a pak vyhazuju.

[pavproch]

Neska to vyšlo všema směrama = bylo křasně, bylo relativně těplo (o jednu cibuli míň a zima nebyla), tělo se (skoro) nevzpouzelo pohybu proti kopci (teda až na "to" kuleno, celou dobu se - tolerovatelně - ozývalo "jsem tady"), vyšlapal sem až do ca 830mnm, tam sem to quli bagu z tajícího sněhu otočil a po hřebenu na Hňupisko a dom. Fajný dvouhodinový výlet. Prtel už protestuje míň, nohy si už taky zvykají na točivé pohyby = prostě samá pozitiva a sociální jistoty.
V noci má přejít rozpadající se frontice, ráno už ale zase má být (skoro) jasno = plán v hlavě "kam" je, snad to taky klapne.

[Etheric]

nejlehčí z nich: 34/51 = 1,50, na moje ježdění je to extrémně těžký převod na jízdu proti kopci

Schválně jsem to vytáh na nejhorší stoupání v okolí. Na starým kole se mi šlapalo tak ztěžka, že jsem to radši tlačil, ale na tom novým jsem hezky vyjel, do půlky na druhej nejlehčí převod a až pak přehodil na nejlehčí. Je teda lehkej dost, pro mě. Zato ten nejtěžší by mohl být trochu těžší. Nicméně spokojenost, 1x12 mi vyhovuje víc, než troj či dvojplacka vpředu.

[pavproch]

ráno už ale zase má být (skoro) jasno = plán v hlavě "kam" je, snad to taky klapne.

Klaplo. Ráno jasno, relativně zima (+3), kuleno stejně jako fčera = hned ráno sem vyrazil proti kopcu a šlapal. Objel sem celou (v hlavě) vytýčenou trasu, ale ... napřed cesta strašně rozbitá od těžby kůroffce (bago, koryta, haluze), výš zase docela dost sněhu (vyšlapal sem až do ca 850mnm, S a V expozice, dohromady sem jel možná 2 kilometry po sněholedu, ale kloulo mi to enem raz bez držkopádu). Zima (narozdíl od fčera) byla teda značná, prozíravě sem ale neska na sebe vzal komplet cibuli (3 vrstvy) a bylo to tak akoráth. V globále ale moc fajn výlet. A fčíl už se zase těším na příští víkend (i dyž slibujou kosu).