Novy ram vs. Nove kolo

[strider]

Zdravim,
tak jsem mel vcera sikovnou chvilku a po mensim padu je resume zlomena klicni kost, nejake ty pohmozdeniny a siticko.

Akorat kdyz jsem uvidel kolo, tak ram je na odpis, protoze sem zamcel riditka a pekne si ho pakou brzdovou prorazil.

Jezdim toto, najeto ma tak 6000; vymeneny prostredni prevodnik, stred za stejny asi pred 1000km a ted pred 200km vymena vidlice za Suntour Epicon

ted resim, jestli koupit novy ram - ten je hodne dobry, o tridu vys nez to co tam mam

nebo uz do toho neinvestovat a koupit na jare novy kolo tak za 25-30 v akci

[danis]

já bych koupil nové kolo, už teď v akci, a komponenty ze starého kola si nechal na postupnou výměnu. Pokud koupíš nové kolo v ceně 25tis kč, tak na něm bude určitě slabší vidlice než ten nový Epicon, který máš teď, takže vidlici bych u nového kola měnil hned. Pokud koupíš nové kolo v posezónní slevě v pův. ceně 30 a víc tis, tak asi nebudeš muset nic měnit (kromě věcí typu sedlo, pedály atd).

[strider]

tak ten novy Epicon stal 4litry jen

spis na tom kole co mam sou dobry rafky : DT Swiss a sedlo Pells carbon zavodni za 3

hlavne novy ram stoji 5,3k a novy kolo stejny tak 30 tak to hodne zvazuji

premyslim, co vse bych krome ramu vyhledove menil: naby, zbytek prevodniku, kazetu - dohromady tak 5k, takze sem proad o 20 jinde tak nevim

[RUMcajs]

Kup nejaky novy ram (ci pouzity) a za par let si kup nove kolo. Bud silnicku, nebo celoodpruzene.
Jet s novym ramem na dovolenou je rovnez dobra volba.

[strider]

silnicku mam mesic starou
ten ram bych kupoval ten ktery jsem odkazal, jezdil sme o tridu horsi a byl ok...

[djx1]

Ty chceš "vyhodit" kolo za cca 30 papírů a to jsi ho skoro ani nezajel (6tis km - to je ještě nové kolo). Určitě bych koupil nový rám. Co píšeš, tak ti z toho původního kola zbylo dost. Tak bych to tam dal. A basta.

"premyslim, co vse bych krome ramu vyhledove menil: naby, zbytek prevodniku, kazetu - dohromady tak 5k, takze sem proad o 20 jinde tak nevim".....ale to budeš měnit i na tom novém kole. Ne teď, ale po třech řetězech (což odpovídá cca těm 6tis. km). Takže příští rok v tuhle dobu. Myslím, že koupí nového kola bys nic nezískal. Naopak. Měl bys doma spoustu harampádí ze starého kola, které bys na novém kole nevyužil. A maximálně prodal pod cenu.

[strider]

djx1: no vidim to vic nez podobne
ten ram co jsem avizoval, co na nej rikas? prijde mi za dobry penize kvalitni

[RUMcajs]

Strider:
K ramu se vyjadrit nemuzu, protoze v odkazu chybi udaje o vaze.
Jen me zarazi ze v popisu stoji: "Lehký rám určený pro V-brzdy."

PS: Lehka kola a kotoucovky v dohledne dobe nebudou?

[Semo]

Dnes sa uz ziaden ram nepredava bez navariek na kotuce (okrem cestnych).

Ja by som nechal ten ram opravit. Pretocenim riaditok sa podla mna neda znicit ram tak, aby nesiel opravit. Vyjde to odhadom do 1000 a jazdis dalej. Nechal by som to na posudenie niekomu, kto j stavia alebo opravuje hlinikove ramy. V Prahe by som ti vedel poradit, na Morave nie. Ale ak sa spytas na BF, tak ti nejakeho pouzitelneho na Morave dohodia.

[djx1]

@strider....

Kdybych byl na tvém místě, tak bych koupil dobrý rám. Tím povýšíš, protože základem dobrého kola je rám a vidle. Vše, co funguje ze starého kola (zdá se, že toho je dost) bych tam dal. Zbytek bych dokoupil....moc toho nebude. Osobně mi přijde kupovat nové kolo takhle brzo zbytečné. Já osobně své kolo jen "povyšuji". Mám tam mechanické brzdy, takže je budu měnit za hydra. Příští rok koupím novou vidli...atd. Je zbytečné kupovat nové kolo. Pokud se teda do nějakého extra nezamiluješ a nebo pokud na něm nenajezdíš 30tis. ročně.

Merida všeobecně dělá dobré rámy (když tedy porovnávám velkosériovku a neberu menší firmy). Jukni ještě na oficiální cz web. Ale koukni se i na jiné značky....třeba RB bike

[strider]

ram na ktery sem odkazoval je tento, vazi 1,45kg

stary opravovat urcite nebudu, uz jednou v tom miste bouchly byl, je uz pet let stary a ted je bouchly o dost vic, to mi prijde uz dost riziko...

[pavproch]

IMHO ta varianta s nákupem celého nového kola v posezonním výprodeji (a ponechání si stávajího osazení na ND) má logiku...

obzvláště, pokud bys koupil bajka se špičkovým rámem a horší výbavou...

[djx1]

Nj....koupí třeba kolo za 30 a bude mít doma defakto jedno kolo za 60tis s tím, že bude mít v šuplíku náhradní díly za cca 20tis., které na tom novém kole využije až někdy za .... x let. Nebo taky vůbec, protože proč by si tam dával za rok, dva, tři vlastně dost starou LX přehazovačku, když tam měl lepší a aktuální sadu? To bych si opravdu třeba připlatil teď za dobrý rám a až by se současné vybavení odporoučelo k pánu Bohu (mě LX funguje na kole už šestý rok...), tak bych zase "upgradoval".

[ZbynekN]

Záleží hlavně na tobě, jestli se ti chce investovat do celého koa nebo jen do rámu. Já bych ve stejné situaci měnil jen rám. A bral bych buď RB (aby ladil s plánovanou silničkou ) nebo spyder scenner (cena asi 8 tis, ale slušná váha- je to rám ridley s polepkama). A když nové kolo, tak nečekat na jaro, výprodeje o 20-30 procent už jsou zahájeny. Na jaře zbydou okrajové kousky a už bys nemusel narazit na něco slušného

[strider]

vidim to tedy na novy arm, prosel sem nejake a mam jasne dva tipy, viz. anketa, tak se muzete vyjadrit

[RUMcajs]

Vyber si podle barvy, pristupu prodejce, moznosti reklamace, vyzkouseni atd.
Nejedna se o novou technologii aby v dany rok jeden vyrobce prevysoval konkurenci.

[strider]

Ten Racebike, jezdi nekdo? Na Meridu reference mam, ramy delaji kvalitni, pomerne lehky. Ten Racebike vubec neznam, tak to vidim ze objednam Meridu 08.

[RUMcajs]

Strider:
RB je jeden z prednich ceskych vyrobcu. Ma vlastni vyvoj (FS), prodejny atd.
Neverim ze poznas rozdil v tuhosti ramu ci kvalite zpracovani. RB neni horsi ani lepsi nez Merida.

Vyber si podle toho jak se ti libi.
Navic u RB si muzes zvolit barvu, nechat na ram nastrikat napr. meno sve pritulkyne atd...
Klikni na zalozku "Barvy" pro vic informaci.

Link: http://www.racebike.cz/ramy-kola/23/78/crr-ram

[mike]

Ty jo jmeno svy pritulkyne no ja Ti nevim, jestli timhle udelam radost ji... kdyz videla moji novou silnecku myslim ze rekla neco jako "hmm kus plechu a bila jak pracka" :D ale chapu, docela dobry argument, jeste to zvazim

[strider]

Rumcajs: akorat ted koukam, kdyz sem zacal resit velikost... ta Merida je 20" co jsem mel i predtim.... ten RB je 19 nebo 21, coz bude asi priserny dilema... kdyz jsem na to tak koukal tak spis blizsi je tomu asi 19" ale mam 188 tak ja nevim safra

a mozna lepsi nez jmeno pritelkyne, je telefonni cislo na nekoho az se rozbiju priste jeste vic )

[Zodiax]

Od RBcka jezdim stare dobre Fun Pro, ma uz nejakych 12 let a porad funkcni (zbyl vlastne uz jen ram a stare XTR vecka), vse ostatni je vymenene.

Takze co se vydrze tyce, muzes si obrazek udelat sam

Jinak kdyz jsem koukal po novem ramu, prekvapilo me, ze muj XL (21") je o dost kratsi nez normalne nabizene 21 (napr. No Saint, Giant) ... idealni by bylo si na to nekde sednout, testovacich prodejen maji docela dost a domluvit se s nima neni vubec problem.

Pokud se nekdo pta proc nevymenim i ram tak proto, ze bych musel vyhodit i lehoucka kola postavena na DT 240ctkach a koupit kotouce ... a to je navic tak 10-15 tisic a tech naboju by mi bylo sakra lito. Takze az praskne a nebude jina moznost

[RUMcajs]

Strider:
Koukam ze mas v popisu bydliste "Brno". Tak si zajdi do jejich prodejny a vyzkousej si ktera velikost ti bude vyhovovat.

Navic kdyz mas ted silnicku tak si uz na celodenni silnicni svihy na XC nepotrpis. Muzes tak vzit mensi ram a uzivat si obratnosti mezi stromy a v tezkem terenu.

[strider]

Strider:


Navic kdyz mas ted silnicku tak si uz na celodenni silnicni svihy na XC nepotrpis. Muzes tak vzit mensi ram a uzivat si obratnosti mezi stromy a v tezkem terenu.

Asi jo, nejak se na 19" srovnam

[strider]

jak se tak nudim doma, tak sem nasel ram od Meridy s karbonovou zadni stavbou za 14, jsou to vyhozeny prachy, nebo to jde hodne poznat?

to stejne, kdyz uz budu menit ram, co karbonova sedlovka? mam vsechny doplnky ted v hliniku, ale FSA

[ZbynekN]

Karbonová sedlovka zvýší pohodlí, ale jak která. Třeba WCS je hodně tvrdá, já mám bontrager a je to dost znát v pohodlí jízdy. Na karbonovou zadní stavbu bych kašlal, takový rozdíl to zas není, je to spíš design a pozůstatek z dob, kdy byl karbon moc drahý a chtěl si mít trochu karbonu na kole . Jestli chceš investovat do rámu víc peněz, tak buď celokarbon nebo fulla.

[RUMcajs]

Strider:
Na karbon se vyprdni a investuj do lehkych kol a kvalitnich plastu.
U nich poznas za co platis.

PS: Kolik hodin tydne, ci kolik km rocne na MTB hodlas stravit?

[strider]

Zbynek: no celopero nebo celokarbon uz je 20a vic na to asi kaslu, zadni stavbu teda rusim

jakou mas tu sedlovku konkretne? ja uvazuju bontrager
pells a nebo fsa

akorat fsa ma blby prumer... pells je levny a zaroven vyber prumeru, bontrager pri pripadnem CRR ramu taky blby prumer


Rumcajs: lehkych kol a kvalitnich plastu? tim myslis co?

jestli dobry zapleteny kola nebo komplet kolo jako kolo?
pac jak sem daval odkaz na moje kolo, tak ma DT rafky, takze to zrovna je to posledni co bych menil

hodin cim dal min, pac jak jsem koupil silnici jezdim hlavne na silnici a horsky vytahnu obcas na nejaky maraton nebo se projet pekne terenem, ale ulevil bych rad zadum, apc sem 8 let hral zavodne volejbal

[RUMcajs]

Lehkyma kolama mam na mysli neco s vahou okolo 1500 - 1700g (par),
napr. Mavic Crossmax SLR.

Kvalitni plaste jsou pro me takove co vyhovuji podminkam ve kterych jezdim a zaroven maji prijatelnou vahu.
Tzn. ze nekupuju nic s dratovou patkou.

Rafky co tam ted mas (DT Swiss XR4.1) vazi 425g.
Jsou sice kvalitni a v kategorii rafku pro V brzdy jedny z nejlehcich,
avsak oproti rafkum pro kotoucovky jsou tezke.

DT XT 350 - 350g

Takze muj nazor je takovy ze by jsi mel prejit na kotoucove brzdy a maximalne snizit obvodovou hmotnost kol.
Tam poznas rozdil nejvice.

[strider]

Diky za tipy, ale ja ten carbon daval ne tak kvuli srazeni hmotnosti, jako kvuli vlastnostem, ze to proste neni tak tvrdy jako hlinik... ja myslim ze to srazeni hmotnosti az takovyhle abych dal novy kotouce a novy kola zapleteny za 8k, je pri me vaze 85kg zhovadilost... to bych nejdriv mel spis shodit tak 10kg a pak to co pises

plaste mam ruzny, maxxis s kevlarovou patkou do terenu

[RUMcajs]

Strider:
Pamatuju si ze Velo pred nekolika lety provedlo test sedlovek zamereny na pruzeni.
Nektere hlinikove pruzili vice nez nektere karbonove.
Projdi si bike-forum.cz, treba to nekdo hodil do PDFka.