Volný cyklopokec

[Dromedaro]

Kleštěma (štípačkama) NE - zničíš to! .

To jsem si myslel. Dík.

[Dromedaro]

Tak jsem si říkal, že zítra vezmu ty brzdy někam do servisu, ať mi tam ty hadičky zakrátí, protože na to jsou prý nějaké speciální kleště a jak jsem se díval, který servis má zítra otevřeno, tak mě napadlo vyzkoušet, jestli existuje šance sehnat nějaké levné na tohle moje použití a rovnou si je koupit, než dávat prachy za ucvaknutí dvou kousků hadičky a nic nemít. Projel jsem na netu servisy s nářadím zítra otevřeno a eshopy a našel jsem na TS Bohemia SuperB - Řezák na hydraulické hadičky v black friday akci za 189Kč. Objednal jsem to před chvílí a doručení na pobočku v Brně zítra zdarma Tak jsem rád a klidnější, že snad to zítra dám už konečně dohromady ať můžu jezdit a bude to konec této anabáze


Jinak ten TS Bohemia začínám mít rád. Mají tam výběr různorodého zboží. Nedávno mě rovněž zachránili. Objednal jsem v 18hod večer, druhý den na pobočce ve 12hod bylo k vyzvednutí. Doprava na pobočku zdarma, při nákupu nad 500Kč doprava domů zdarma.

[Dromedaro]

Hele, ale ještě jsem si tak uvědomil... když ten údajný trn projde tou dírkou vprostřed té ucpávky, je to vůbec ten trn, když se ten trn tam prý musí narvat kladivem? Vždyť takhle mi to tam volně zapadne a zachytne se to až za tu hlavičku, ale bude to tam volný. Není to v té hadičce už fakt ten trn a tu dírku mám jen propíchnout? To má stejný ty hlavičky. Akorát, kdybych to propíchl, tak mi to asi padne do systému bordýlek.

[lojzmen]

Mohu se mýlit, ale jsou dva druhy Shimano olivek/konusů na dva druhy hadic, SM-BH90 a SM-BH59.
Prohlédni si je v tom eshopu a pokus se pochopit jak to funguje.
Pak na první pohled uvidíš, co je špatně.

[pavproch]

Jo, to bude asi ono, já mám zkušenost jen s hadicemi BH90.

[Dromedaro]

Řešil jsem to i na bike foru a tam mi napsali, že to mám zakrátit a pak tam dát tu spojovací vložku ze sáčku. Jinak je to prý myšleno tak, že v té hadici, že to už je spojovaci vložka, takže když nechci nebo nepotřebuji zkracovat hadici, mám to normálně vrazit do páky, kde by měl být trn, který prorazí tu zalepenou díru uprostřed.

[Dromedaro]

Jo a ještě jsem po té PP poznámce o overkillu (která mě znejistila) a diskuze na BF, trochu překopal plány a objednávky a nakonec budu montovat jen novou přední SLX brzdu se čtyřmi pístky + polymerovými destičkami s chlazením a zadní SLX brzdu se dvěma pístky + polymerovými destičkami s chlazením. Větší kotouče taky zatím dávat nebudu. Zatím nechám co mám (předek 180 a zadek 160) ať zbytečně nepřidávám váhu. Na tomhle začnu a případně upravím podle potřeb.

Ty nové páky, to bude nezvyk. Takové maličké, jak pro dítě. Jsem zvyklý na ty velké, co jsem tam měl.

[pavproch]

Ať se Ti to (ta přestavba) povede, takhle (180/4pístek a 160/2 pístek) je to podobné tomu co mám na Scalpelovi já (160/4pístek + 160/2pístek) a myslím, že je to pro XC ježdění dostatečné. Jen pro zajímavost: proč tam chceš mít desky s chlazením (IMHO chladiče na deskách využijí jen sjezdaři) - já třeba (v mojí hlavě) chladiče na deskách nesnesu, ten přední XTR 4-pístek jsem koupil s deskama s chadičem, ty vůbec nepoužil - mám je fprci jako těžítko na papíry - a dal tam tvarově stejné OEM shimano desky bez chladiče. Mému woku prostě to je (s chladičem) neskutečně odporné.

[pavproch]

The Newer BH90 hose is actually SMALLER in internal diameter, giving better braking performance. (You lose less pressure from liquid compression.) The BH59 and BH90 Olives are identical, the barbs however are different, because of the different internal diameter of the tubing. They are not interchangeable.

Shimano (BH59): ID: 2.3mm , OD: 5mm
Shimano (BH90): ID: 2.1mm , OD: 5mm

Vrtalo mi to fpalici, taxem si k tomu něco našel: Zřejmě máš hadičky BH59, pokud to tak je tak do ní (až ji uřízněš) potřebuječ trn pro BH59 (trn BH90 bude malý). Až tu hadici uřízneš, přeměř si průměr díry v ní a podle toho použij správný trn.

[Dromedaro]

Popletl jsem to. Chlazení mám jen na předních, protože tam byly už s brzdou a na zadní brzdě mám v tom balení desky bez chlazení.

Já doufám, že mi to bude stačit no. Kdyžtak jsem si říkal, že vyměním kotouče za větší. Na BF mi zase řekli, že ty čtyři písty není žádná výhra a je s nimi víc problémů než se dvěma a na zadek, že se dávají dva písty většinou. To je prostě o tom, že každý říká něco jiného, podle své zkušenosti. Ale více méně i na tom BF mají většinou vpředu čtyři písty a desky s chlazením a vzadu ty pístky dva co jsem tak četl. Já nevím no. Vyzkouším a uvidím.

Až tu hadici uřízneš, přeměř si průměr díry v ní a podle toho použij správný trn.

EDIT: Jsem to před chvílí ušmikl i s tím vloženým trnem!!!! Tak snad je v té sadě ten náhradní trn, který tam má být!!!

[Lipon]

Mám chlazení na obou, panč tam bylo od výroby, funguje to, nebudu experimentovat; mám kolem centu a 180/160 mi stačilo vždycky, i v komplikovanějším terénu, DH/enduro nejezdim

[Etheric]

@Dromedaro: založ si kanál a tuhle opravu streamuj. Budu tvůj první předplatitel

[tsunami]

@Dromedaro

"Takové maličké, jak pro dítě. Jsem zvyklý na ty velké, co jsem tam měl"

Tak vzhledem k tomu, že se brzdí jedním prstem, tak stačí

[Dromedaro]

@Dromedaro: založ si kanál a tuhle opravu streamuj. Budu tvůj první předplatitel

Tak vzhledem k tomu, že se brzdí jedním prstem, tak stačí

Ja měl do teď brzdový páky takový křídla, že jsem brzdil třema prsty. To brždění jedním prstem bude taky nezvyk. Jsem do teď tu brzdu vždy drapl a zmáčkl.

Už ale vidím první zadrhel v tom, že ty nové páky mají jinou konstrukci a bude se mi nepohodlně, možná i blbě, řadit. Ale třeba to bude o zvyku, nevím. Nějak nemůžu vymyslet, jak jinak to tam lépe uchytit, abych měl vše při ruce. Ještě si dohledám něco o tom i-spec uchycení, které jsem zaznamenal, že existuje, jestli by to vyřešilo a jestli to bude na mýcĥ komponentech možné použít.

Včera výměna nedokončena. Ty brzdy jsou řešeny jinak, než ty předchozí, takže jsem ještě večer místo odvzdušňování jel do Hornbachu pro závěsný klíč číslo 7, který jsem doma neměl.Na ty předchozí jsem používal imbusy.

Ten držák TH na hadičku do svěráku dobře, že jsem si sehnal. I kladivem tam ten trn šel ztuha. To bych v rukách nedal.

[pavproch]

pro klíč číslo 7,

S brzdama sem se něco nadělal, než sem je doladil ke spokojenosti (až na třetí pokus) ale trvalo mi, než sem si zpoměl naco je u nich potřeba klíč č. 7. Na kontramatici olivky:

2.jpg (90.94 KiB) Zobrazeno 2329 krát

[Dromedaro]

Ne, na páku je potřeba klíč 8, ten jsem měl.
Odvzdušnovací šroub na třmeni se povoluje klíčem 7. Na té staré imbusem.

Líbí se mi, že desky jdou vyndat a nemuset kvůli tomu sundávat kolo.

K těm chladičům na deskách. Mně se to právě esteticky líbí. Ale jako hodně, vypadá to dobře. A teda takhle na normálním ježdění po lese to člověk nevyužije=nemá efekt? Předpokládám, že ne. Nicméně jsem tu možnost těch chladičů tam mít chtěl, kdybych jel někam, kde budou dlouhé sjezdy.

180/160 mi stačilo vždycky, i v komplikovanějším terénu, DH/enduro nejezdim

To rád čtu. Já si právě o těch brzdách ještě četl a o těch čtyřech pístkách jsem se právě dočetl, že je to na downhill nebo jak se tomu říká. Neorientuju se v tom množství termínů jako je xc, cross country, downhill atd. Na to XC, že jsou dva pístky.

Jinak ty pístky a jejich zatlačení šlo u této brzdy taky krásně srovnat narozdíl od té předešlé brzdy. Nevím, jestli je to tím, že je nová nebo prostě je to tím, že je lepší.
Neuvědomil jsem si ale to s tou žlutou vložkou na odvzdušnění, že mám vlastně na jedné brzdě čtyři pístky a já tam dával tu, co jsem měl na dva pístky. Bylo to v tom třmeni volné, což nevím jestli je OK, že jsem musel dát závlačku. U předchozí brzdy jsem to tam musel rvát a nemusel použít závlačku.

[pavproch]

Jo, máš pravdu, holt sem geront, no.

[Dromedaro]

Máte někdo zkušenosti s cyklistickými nepromokavými kalhoty z Decathlonu?

[pavproch]

Při pohledu na předpopičaí na týden dopředu a pohledu z wokna na bílo se bohužel musím vzdát myšlenky, že by to mělo jít. Nepůjde. Bude indoor. Grrr.

[tsunami]

@Dromedaro

Už brzdíš, tedy spíš byl jsi to projet?

[pavproch]

Při pohledu na předpopičaí na týden dopředu a pohledu z wokna na bílo se bohužel musím vzdát myšlenky, že by to mělo jít. Nepůjde. Bude indoor. Grrr.

Kura, aby aspoň ten indoor šel - ta rána na dlani se mi sloupl strup a už to zase bolí jak čert.

[pavproch]

@Dr: Už brzdíš?

[pavproch]

Už zase cumlám bajkkové bonbony přes staniol = neska byl první indoor bajk této zimy, určitě ne poslední. je to nudné, ale lepší než nic, aspoň při tom můžu zpomínat jaké to je "the real thing". Juniorův bajk v trenažeru = jo pude to, Scalpel zůstává ready, až to zase pude venku.

[pavproch]

Dám to sem, ne do IT vlkna: Indoor bajkuju s mp3 do uší (jinak by to bylo na nepřežití dlouhé), po neúspěchu s bezdrátovým přehrávačem aktuálně už druhou zimu používám obyčejný mp3 drátový přehrávač Hyundai (s lepšíma peckama do uší). Už loni sem si stěžoval, že na něm "blbne" diodka napájení - jeden indoor bajkovýlet = 2,5hodiny přehřávání = 50% udávané kapcity baterky fuč, napíchnu na USB, rozsfítí se kuntrolka nabíjení (až potud vše ok) a mělo by se odhadem nabíjet hodinu/dvě - ona ta kuntrolka ale zhasne už po pár desítkách sekund nabíjení. Nabíjím ale vždy tu hodinu nebo dvě, radši. Co bych taky chtěl od přehrávače asi za 3 stovky, že?

[tsunami]

Trenažér/válce nemám, tak jsem vyjel ven. Sněhu na hranici průjezdnosti, hodinu a půl výlet o průměrné rychlosti 8km/h.

[Etheric]

Kolo po výletě zůstalo čistý předpokládám
Jinak pěkný. Ale u nás bys to nedal, tu je sněhu nad kolena a výše, byl jsem včera na kratším výletě... Tady bysis teď užil sněžnice a to fest

[pavproch]

Bajkovat ve sněhu NE (nepočítám do toho první jarní výlety, kdy je třeba semtam překonat nějaké to sněhové pole po zimě) = neska sem zase indooroval. Junior má na bajku (ktereý mám fčíl v trenažeru) široká řídítka bez paroží = vadí mi příliš šířky a chybí mi ty parohy, ale s tím nic nenadělám (stačí, že sem místo platform pedálů si tam dam SPD, vic do toho hrabat nebudu).

[pavproch]

@Dr: Už brzdíš?

Už nějak moc dlouho je od Dr. ticho - asi nebrzdí a bečí nad nepojízdným bajkem.

[pavproch]

Už sem tu spal, že mám kolegu taky bajkera, má to do práce asi 8-10km terénem po (aktuálně) zasněžených hřebenech - neska byl fprci na bajku a na zimní bajkování ve sněhu tam má ohřebované pneu. Prý to neklouže.

Já sem se vzdal myšlenek na "the real thing" do doby než to roztaje - zítra i v neděli budu zase točit nohama v garáži.

[pavproch]

Neska odtočeno (ale táhly se ty 2,5 hodiny fest). Už sem si (prtel) i zvyknul na juniorův bajk (jinak tvarované sedlo). A kupodivu mi neska ani paroží na řídítkách nechybělo. Zítra zas.