Terenní kočárek

[Ryba]

Neprodáváte někdo kočár do těžšího terénu? Jsem si myslel, že za ty leta, co první děcka odrostly se výběr zlepšil ale prd. Takže vyhlašuju pátrání po kočáru. Měl by mít 4 pevně osazená kola (trojkolky jsou v traverzech, marastu a na úzké stezce na nic, protože se nedá jet po 2 kolech). Průměr kol alespoň 30 cm, raději nafukovací. Pevná záda a přehazovací rukojeť. Vypadá to jako normální kočár, ale zkuste ho sehnat. Případně uvítám i odkaz, kde koupit novas.

[brhel]

možná máme doma na půdě starou Libertu ...

[Vena]

to potřebuješ na sud?

[chonda]

to potřebuješ na sud?

To by vysvětlovalo tu potřebu co největší stability

[pavproch]

možná máme doma na půdě starou Libertu ...

Si děláš srandu, ale stará Liberta (ročník asitak 1960) je naprostý nezmar - odvozili v něm kolegu z práce (dneska mu je 45..), jeho segru, pak dvě děcka segry jeho matky, pak byla dvacet let ve stodole než mi ji ten kolega podaroval, já v ní odvozil,dva potomky (namátkou Přední Žalý v Kerkonoších nebo Radhošť tady u nás) a fčíl s ním segra drahé polovičky vozí jejího druhýho potomka - po poli a v lese.....

[vercakucer]

Prosim vás nemáte někdo na prodej starou libertu na mimčo.Dík za nabídky.Vercakucer(a)seznam.cz

[Brko]

Kdyby se to do budoucna někomu hodilo, tak nám se osvědčil DorJan Cross Country. Je to nějaký krám z polska, ale na zničení do lesa dobré. Aktuálně s ním jezdíme 1,5 roku úplně všude. Priorita při výběru byla cena a funkce odpovídají kvalitě, což u drahých kočárů většinou není. Většinou jsou namakané designově, ale tam to taky končí.

[pripluv]

my jsme meli taky neco polskyho a jako expedicni special vyborny.

[conny]

Mutsy Urban Rider - napriek menu je to skvely terenny kocar. styri pevne osadene nafukovacie kolesa, podvozok sa da rozvolnit (zostane volna zadna naprava), takze sa vytocis aj v nakupaku na 1m2. uz konstrukcne je dobre odpruzeny, hojdaci (co teda ja ocenujem). akurat nema tu prehadzovaciu rukovat, ale myslim, ze na novych modeloch sa da korba proti i po smeru (my mame starsi) a sportak sa da odjakziva.
je drahy ako prasa (tiez ho nemame novy), ale ked sa naskytne dobry kup, tak za desiatku sa da zohnat v plnej palbe a to uz je pomaly cena najlacnejsich kocarov (ked pripocitate plastenky a podobne kraviny) a konstrukcne je to fakt niekde inde (mala som povodne vyhliadnuty cesky Patron). a je urcite lahsi, co ja teda ocenujem pri nastupovani do MHD a tahani do schodov.

tiez by som na nom nasla nejake tie chyby, ale to sa najde uplne na kazdom kocari.

[tuso]

Tak to my máme super terénní speciál v plné palbě. Značku nevím, ale je zelený a stál 2000 v bazaru. Splnil svoji funkci stejně dobře jako značkový gigant za 20 000. Stejně za 2-3 měsíce odchází do věčných lovišť.

[schwichtenberg]

Jestli mohu doporučit kočár do terénu, tak tenhle:

http://www.detskyruzek.cz/kocarky/hlubo ... marita.asp

Nový je i se sportovní sedačkou za necelých 8 tisíc, starší jsem viděl za 3 tisíce. V terénu jede jak blázen a hlavně houpe, což ostatní teréňáky neumí.
Manželka s ním projede kdejakou lesní pěšinu a já večer lepím pneu propíchané od maliní.

[Lipon]

my jako tereňák máme Inglesinu Magnum model 2007 (lepší odvětrávání než ty nové), projeli jsme s ním bez jakýchkoliv problémů jak luhy české, tak jsme ho teď testovali i ve středomoří na skalkách, v bodláčí i písku a jediným defektem byla píchlé kolo od nějakého trnu

[kropt]

my jako tereňák máme Inglesinu Magnum model 2007

Musím potvrdit, že je to vynikající robustní a přitom lehký kočárek - sehnali jsme ho na Aukru za 2500 Kč v plný palbě. Jediná nevýhoda je jeho horší skladnost do kufru auta.

[Lipon]

to byl jeden z duvodu pro porizeni vetsiho auta
me naopak prijde, ze se do auta docela dobre skladal, zvlast podvozek (pod to a na to se da nastrkat spousta veci, zvlast korba, tu davam az na tasky v kufru, jenom sklopim boudu

[ita]

Obnovuji téma
a budu ráda, když se podělíte o zkušenosti, v čem vozíte vaši drobotinu po polňačkách či lesních cestách

[Miras]

Když byl malej malej, tak v ergonomickým nosítku, později pak v krosničce na zádech. S kočárkem je to vždycky opruz. Horším terénem neprojedeš rozumně s ničím a na nějakou polňačku/lesní cestu s pár kořenama ti stačí cokoliv, co má aspoň trochu velký kolečka.

[wawrik]

ita: Ak ti ide o kočík, my sme začínali trojkombináciou Casualplay S4. Bez problémov - odpružený, pohodlný, zamknuté predné dvojkoliesko bolo pevné a dobre sa s tým manipulovalo.

Dobre, že si mi ho pripomenula, zabudol som ho predať. Niekde v pivnici je ešte odložený.

Po tuším dvoch rokoch sme presedlali na lowcost Hauck Viper, niečo som tu už o ňom písal. Veľká výhoda je, že je ľahký a dobre sa s ním manipuluje jednou rukou. Dali sme za nový („použitý“, ale nejazdený) nejakých 70 € s tým, že nám nebude ľúto, ak ho v teréne rozmlátime. Vydržal, a nakoniec sme ho ešte predali za 50 €. Bývame v dosť prudkom kopci, takže jediné, čo občas chýbalo, bola brzda. Ale to vadilo skôr na asfalte a chodníku ako na hrboľatej lesnej cestičke.

Každý rodič má dobré skúsenosti s niečím iným, ja osobne som zistil, že také tie obľubené klišé, ako že kočík do terénu musí byť štvorkolesový, nesmie mať natáčacie predné kolesá, ale musia byť nafukovacie a s kovovými ráfikmi - to sú podružné detaily. Podstatné je, aby bol odpružený a stabilný - čiže v prvom rade nízko ťažisko a veľké kolieska uchytené naširoko. Predné sa musí dať zamknúť (a bez boja, ako som tak občas pozoroval okolie ). Oba naše kočíky boli trojkolesové, ale boli stabilnejšie, ako ktorýkoľvek štvorkolesový, čo som skúšal, tá poloha ťažiska robí divy. Na druhej strane, vysokým rodičom začne nízko položená vanička veľmi rýchlo liezť na nervy. Ten Casualplay bol pre nás taký fajn kompromis.

Najťažší terén, ktorý sme s nimi skúšali, je napríklad stúpanie zo Súľova hore na lúku pod hradom. To by si mohla poznať a urobiť si predstavu, aký terén to podľa teba je.

[booze]

Pro male dite trojkombinace Teutonia Cosmo, ktery odjezdil pres 2000km (vcetne behani). K nemu se da koupit ciste tereni podvozek Mistral, ktery je tezky, ale je to poradne odpruzeny traktor.

Pro starsi urcite Baby Jogger Summit X3 neznicitelny, wapkovatelny.

[Miras]

Měli jsme Teutonii Mistral P a jako dobrý, ale je to těžká a neskladná mrcha S narůstající hmotností mimina nám vysoká hmotnost kočáru vadila čím dál víc, takže jak říkám, kde to šlo, radši jsem mladýho vzal na břuch či záda, než se vláčet s kočárkem. Když bych měl znovu vybírat, hmonost kočárku by byla jedna z věcí, na kterou bych se asi docela zaměřil.

[wawrik]

Jo, súhlas. Preto pri výbere druhého kočíka bola pre nás hmotnosť limit č. 1, musel mať pod 10 kg.

U prvého by som to asi až tak veľmi neriešil, najmä, ak by to mala byť trojkombinácia. A možno aj áno, ak existujú výrazne ľahšie kočíky, ako bol ten náš

[ita]

Ten Hauck Viper je fakt lehoučkej a co jsem se dívala tak i novej je levnej. Na tom Casualplay S4 se mi zase libi, že má ruční brzdu - to bych mohla jezdit na inlinech Ale co jsem četla, ak na něj lidi dost nadávají, že je právěže těžkej (jak píšete i vy tady).

[pavproch]

Imho 3-kolka je do terénmu na guvno a hrozí zvýšené riziko vyklopení dítěte....

(Mně se ale v terénu - při sběru hafer - podařilo juniorku vyklopit aji ze 4-kolky.... na JIPce v nemocnici sem byl uvítán: "Á, další tatínek, co vyklopil dítě z kočáru"...)

[wawrik]

Ten Hauck Viper je fakt lehoučkej a co jsem se dívala tak i novej je levnej.

Áno, je lacný. Ale najprv si ho niekde naživo vyskúšaj - on nie je tak tuhý, ako drahšie kočíky, tam je cena trochu poznať. Ale nám to nevadilo - bol ľahký, pevný (v zmysle, že sa nerozpadal) a dal sa veľmi dobre ovládať jednou rukou, tak sme mu tú malú tuhosť odpustili. Nie každému musí taký kompromis vyhovovať. Inak sa rovnaký kočík predával asi pod troma rôznymi značkami, líšili sa len v nepodstatných detailoch. Hauck mal tuším ako jediný gumené (aj keď nie nafukovacie) kolieska, ostatné mali plastové, to bol jediný zásadnejší rozdiel.

Nám sa pôvodne veľmi páčil ten Baby Jogger Summit X3, čo postoval Booze, ale bol drahý a ťažký. Tak sme hľadali ľahšiu obdobu a skončili pri Haucku. Kvalita je samozrejme niekde inde.

[ita]

A měli jste jen sporťák nebo dvoj/troj kombinaci? mně by vyhovovalo kočárek vyřešit teď a dál se o to už nestarat
To je mi jasné, že asi rozdíl bude, když je cena mnohokrát vyšší, ale popravdě se mi do toho kočárku opravdu nechce investovat nějaký větší peníz. Za 1) nejsem žádná hvězda, která potřebuje po městě machrovat s nej kočárkem z 2) s ním fakt budu jezdit hodně ten offroad a to podle mě stejně zničíš každej kočár. Na druhou stranu to samozřejmě nesmí být totální úplnej šmejd, se kterým se budu jen rozčilovat no a taky by se mi měl líbit.
Takže dík za tip

[wawrik]

Ten Hauck bol len športový, bol to náš druhý kočík. Nejde o machrovanie, podľa mňa tak po 1,5-2 rokoch budeš musieť vymeniť každý kočík. Ne kvôli kvalite, ale požiadavky na neho sa veľmi zmenia. Robustný, neskladný a ťažký kočík, ktorý je dobrý pre batoľatá, ťa pri dvojročnom iba otravuje a začínaš sa obzerať po niečom šikovnejšom.

Pri dnešnej ponuke jazdených kočíkov nie je nejaký dôvod bazírovať na jedinom. Ak teda človeku nevadí, že ho má po inom dieťati.

[Miras]

S brzdičkou na kočárku a in-line taky opatrně. Základem je, abys uměla velmi slušně brzdit sama, spolíhat na brzdu na kočárku je dost o hubu. Ona má co dělat s kočárkem samotným, natož ještě s rozjetou obsluhou. Potíž je v dost mizerný přilnavosti koleček, když za ní vezmeš pořádně, tak se kolečka akorát tak zablokujou a kočárek jede vesele dál smykem.

A že bys celou dobu vystačila s jedním kočárkem, s tím bych taky moc nepočítal, jak píše wawrik. My jsme si to taky mysleli, ale postupem času se fakt priorita posunula čistě jen k hmotnosti a skladnosti. My na závěrečné kočárkové období měli lehce přes 6kg vážící Valco Baby Snap 4, což je skladností a vahou fakt super kočárek, ale do terénu ani náhodou Tam už holt musel ťapat sám...

[ita]

Nejde o machrovanie, podľa mňa tak po 1,5-2 rokoch budeš musieť vymeniť každý kočík. Ne kvôli kvalite, ale požiadavky na neho sa veľmi zmenia.

To je možné, uvidíme. Myslela jsem to tak, že znám pár maminek, které chodí s kočárkem jen po městě po chodníku, 1x za 14 dní kočárek naloží do auta a jedou do zoo či nějakého superhyper, ale musí mít Hartan za 40k. Což není můj případ.

No je fakt že znám dost lidí, co si v pohodě vystačili s jedním, ale na druhou stranu neměli takové offroadové požadavky, jako já

Miras: Jo, já si stejně myslim, že ani s brzdičkou bych neměla moc odvahu s kočárkem bruslit

[ita]

Taky se nabízí možnost odvozit cca toho půl roku v košatině od Liberty co mají naši na půdě ještě po mně, je ve výborém stavu, před 10lety se v ní ještě vozil brácha. No a na jaře koupit sporťák, kterej bude na dýl

[Miras]

Myslím ideální varianta, retro je teď v módě, spousta lidí za to samý dává neskutečný prachy Jen ty úzký kolečka do sněhu nic moc...
Ale jinak v zimě se stejně do žádných velkých off-road dobrodružství pouštět nebudeš a na jaře už aspoň budeš trochu moudřejší, jak ti to bude spát, sedět, zlobit a tak...

[ita]

Tak mně se i líbí, né že né Toto je teda fotka z netu, ten náš je bílejkošík, modrá bouda, ale jinak úplně stejný typ. Jen se bojím, aby do něho moc nefoukalo třeba, ty novější se dají přece jen víc zababušit. Ta bouda je taková hodně otevřená, no.