Terenní kočárek

[wawrik]

Taky se nabízí možnost odvozit cca toho půl roku v košatině od Liberty... No a na jaře koupit sporťák, kterej bude na dýl

Ak to myslíš vážne, dávaj u športových kočíkov veľký pozor na to, že v máloktorom bude decko spať na rovine. Aj keď sme po dvoch rokoch zháňali ten druhý - ľahší a skladnejší - tak bol veľký problém nájsť taký, aby sa podnožka dala vyklopiť a vytvorila so sedákom a sklopenou chrbtovou opierkou rovinu. U polročného decka to je zásadná vec, také malé sa ti možno zmestí na sedák+chrbtovú opierku, ale o trištvrte roka neskôr už nie.

Tá retro Liberta je tak do mesta, s tým ani po hrboľatom snehu veľmi neprejdeš. Je strašne vratká a tenké kolieska sa ľahko zaryjú do snehu alebo ich zablokuje každý primrznutý hrboľ. S tým máš s prírodou na pol roka utrum, my sme s našim hovienkom chodili von už po pár dňoch. Ale zasa je Liberta pohodlnejšia, ako väčšina moderných trojkombinácií

Den11.JPG (37.76 KiB) Zobrazeno 6383 krát

[Miras]

@ita: Ale není, to se ti jen zdá. Přes zimu ti tam bude stejně jen ležet, takže zabalíš do zavinovačky a maximálně hodíš přes boudu deku a máš zatepleno až až...

[grco]

HOVIENKOM?

[ita]

Mám ještě dost času na rozmyšlenou, ale zatím se mi to nejeví jako nejhorší řešení. Do sněhu ta Liberta není, o tom žádná, ale jinak bych ji nezatracovala. Konkrétně brácha se v tom vozil všude možně a jezdilo se s tím fakt moc dobře. Lesní cesty bych se určitě nebála No tak jen doufat, aby nastávající zima byla stejně mizerná, jako zima předešlá. Ale věřim tomu, že kdyby bylo nejhůř, tak tatinek by vymyslel, jak nasadit na kolečka nějaké lyžiny

[wawrik]

Mám ještě dost času na rozmyšlenou, ale zatím se mi to nejeví jako nejhorší řešení. Do sněhu ta Liberta není, o tom žádná, ale jinak bych ji nezatracovala.

Aby nedošlo k nedorozumeniu - ja tú voľbu vôbec nezatracujem, je rovnako rozumná, ako ktorákoľvek iná. Záleží, čo človek plánuje robiť a kam s tým chce chodiť. My bývame na okraji lesa a v kopci, takže sme mali požiadavky trochu iné.

Dobre vyber!

[ita]

My ve městě, takže by mi ten první kočárek mohl stačit tento jako kompromis a sporťák už pořídit tereňák.
Dík, já se určitě ještě ozvu, až to bude více pálit

[Simi]

Mě tedy přijde, že každý terénní kočár byl víc nebo míň na prd. Řešili jsme to kombinací tříkolky po městě a lehkém terénu typu polní cesta a k tomu Chariot na cokoliv náročnějšího. Jedině s těma velkýma kolama takových vozíků se dá bavit o tom, že něčím trochu projedeš.

[ita]

To mi přijde malý pro trochu odrostlejší dítě, aby si v tom mohlo lehnout a spát. Pletu se?

[wawrik]

Jo, staršie decká si v tom neľahnú. Náš v tom spal skoro do jedného roka, potom mu bola tá kojenecká vložka („miminkovník“ ) malá. Staršie musia spať posediačky.

Mne osobne prišiel na prístup do terénu a prechádzky v lese praktickejší kočík - na ľahší terén stačí, a tam, kde už mal navrch Chariot, bol zasa tak prudký alebo hrboľatý kopec, že ma to tlačiť fakt nebavilo. Ale záleží, kade človek chodí a čo ho baví, to má každý inak.

Ten náš Cougar bol ako kočík v pohode, ale po meste ani náhodou - široký, dlhý a vysoký. Pár miest sa s ním prejsť ani nedalo, zato s kočíkom áno. A do autobusu alebo električky to bolo za trest. Takže len autom na kraj lesa, tam vyložiť vozík a browsovať po lese.

[mmmmichal]

obnovuji.. divam se po nejakym kocaru na beh/turistiku.. asi neco od Thule. nejaka rada na co bacha? nemam zadny akcni kamose, co by poradili

[apuka]

Pokud budes mit ochotneho spolubezece/spoluturistu tak druh kocaru je skoro jedno. V nejhorsim to stejne prenesete (zkusenost z casu, kdyz jeste nebyly "kocikoprodejny" na kazdem rohu a terenni kocarek byl (skoro) neznamy pojem - zato (skoro) neschudny teren v bahne, na horach, ... byl k dispozici stale ).

[Semo]

"TfK (Tanks for Kids) Joggster Twist", dnes tomu cca odpoveda "TfK Mono air wheel". Uz z neho odrasta aj druhe moje dieta, takze zanedlho uz pojde z domu. Proti tunajsim nazorom sme s jedinym kocikom normalne prezili 2 kompletne deti od narodenia az do cca 2r, ked uz behali/budu behat vsade same. Na velke vylety mame este Chariot.

Po mechanickej stranke v nezmenenom stave a to v nom uz pomaly konci 4. dieta (bol kupovany z druhej ruky po dvoch detoch). S vynimkou plastoveho klbu na nastavenie polohy hlavneho drzadla, ktore uz ma trocha vakel. Vsetko sa da rozobrat, vymenit, napr. loziska v kolesach su priemyselne loziska beznych rozmerov, za cca 200Kc sa da vymenit vsetkych 6. Tie som menil preventivne, ked sme ho kupili. Inak nebolo menene nic. Samozrejme vzhladovo uz trocha osumely je, ale nijak vyrazne. Nemecky vyrobca predava kazdu cast ako nahradny diel a za da velmi rozumne ceny. Takze po vymene klbov (za 26E) by bol pocitovo ako novy.

Tankovitost sa prejavuje odolnostou, vydrzou, priechodnostou, ale aj vahou. Vybraty bol pre kotuceve brzdy pouzitelne aj na pribrzdovanie, nie len ako parkovacka - zena s nim chcela jazdit na inlinoch. Parkrat to aj spravila, ale potom presla na inlinovanie s Chariotom.